Береговая охрана США отчиталась о перехвате судов, доставлявших топливо на Кубу

Береговая охрана США продолжает задерживать суда, перевозящие нефть на Кубу, об этом служба отчиталась в пятницу, 2 октября, сообщив о своих последних действиях в рамках топливной блокады Острова свободы, инициированной президентом США Дональдом Трампом.

Так, например, контейнеровоз длиной около 90 метров под названием «Грейс» (Grace) был остановлен 5 сентября в Карибском море между Кубой и Мексикой по подозрению в использовании тактики «теневого флота» для избежания обнаружения, говорится в заявлении береговой охраны. Хотя береговая охрана не предоставила подробностей об этой тактике, суда могут скрывать свой пункт назначения различными способами, в том числе отключая свои транспондеры местоположения и переходя в «скрытый режим».

Береговая охрана также сообщила, что в начале лета она захватила еще одно, меньшее по размеру судно, Jaira Provider, которое тоже перевозило топливо, предназначенное для Кубы.

Как ведомство определило, что топливо предназначалось для доставки на Кубу, в релизе не сообщается — береговая охрана лишь сослалась на «разведывательные данные». Неясно, сколько топлива перевозило судно «Грейс», но Jaira Provider, по данным береговой охраны, перевозило 210 000 галлонов.

Береговая охрана не сообщила, откуда взялось топливо на двух перехваченных судах, но заявила, что последним портом захода для обоих кораблей был Колон, Панама.

Куба производит некоторое количество топлива внутри страны, но ей катастрофически не хватает его для обеспечения работы электросети, и поэтому она зависит от зарубежных поставок для поддержания функционирования страны.

Нехватка топлива привела к нескольким общенациональным отключениям электроэнергии на Кубе и усугубила кризис в стране, значительно затруднив работу больниц и вызвав нехватку продовольствия и воды.