перейти к публикации
142 комментария к публикации

«Аэрофлот» требует господдержки для замены двигателей SSJ-100

7 сентября 2026, 12:27
Гость
artoorcheak

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

3 октября, 17:08
А тут вообще можно оценивать только стоимость замены двигателя? Самолет же УЖЕ есть, у него есть остаточный ресурс. Новый еще надо построить получить ввести в эксплуатацию… и еще куча всего допом пойдет
Гость
3 октября, 22:35
Ну если замена стоит почти как новый борт, вопрос очевидный, нет?))
Александр Петровски

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

3 октября, 22:48
Гость
3 октября, 22:35
Ну если замена стоит почти как новый борт, вопрос очевидный, нет?))
Не совсем. Нужны хотя бы четыре цифры: цена ремоторизации, остаточный ресурс самолета, цена нового борта и когда новый реально можно получить. Без этого спор довольно бессмысленный
горыныч

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

3 октября, 23:22
Не совсем. Нужны хотя бы четыре цифры: цена ремоторизации, остаточный ресурс самолета, цена нового борта и когда новый реально можно получить. Без этого спор довольно бессмысленный
Плюс простой самолета на самой переделке. Для перевозчика это тоже деньги
Гость
7 сентября, 18:04
Ну что вы за бардак устроили!? Давайте лучше о локомотивах и электродвигателях. Жд транспорт самый экономичный и эффективный. В текущих условиях он нам подходит лучше всего.
Гость
7 сентября, 15:52
Как-то резко тазиками запахло.
Гость
7 сентября, 15:07
А как же 1000 самолетов к 2030 году?
Гость
7 сентября, 15:05
Спасение летающих, дело рук самих... Ну, вы, поняли...
Гость
7 сентября, 14:23
Только не говорите пал лаичу ! Не расстраивайте дедушку таким здрасьте ! ))
Гость
7 сентября, 14:12
есть ту214 есть мс21 - уберите бюрократию и всё залетает а сухой сучерждет -самолёт людоед - на металлолом их все!
Гость
7 сентября, 14:09
"а после замены двигателя станут бриллиантовыми". И называться будут Cartier.
Гость
7 сентября, 14:06
сухой сучерджет - самолёт людоед! на металлом их все
кхекхентий

Достижения

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

Комментатор недели

Комментатор недели

Написать больше всех комментариев за неделю

Комментатор месяца

Комментатор месяца

Написать больше всех комментариев за месяц

7 сентября, 13:54
При ежедневных затратах 45 млрд пятый год, можно сделать всё что угодно, но
Гость
7 сентября, 14:05
Ну так сделали уже
Гость
7 сентября, 14:43
Гость
7 сентября, 14:05
Ну так сделали уже
Лоботомию? Поздравляю!
Гость
7 сентября, 13:30
Хе-хе. Ох, хе-хе.
Гость
7 сентября, 13:09
Ничего не понятно, но ясно одно-украдут деньги.
Гость
7 сентября, 13:08
В СССР в "Литературной газете" была юмористическая рубрика "Рога и копыта". На Фонтанке тоже впору создать отдельную рубрику. Публиковать там статьи про импортозамещение, про 1000 самолетов к 2036 году, про возрождение самолетов Ан-2, про испытания самолетов МС-21 и Суперджет, доработку двигателей ПД-8.
Гость
7 сентября, 14:04
Это надо публиковать в разделе Объявления. Построю 1000 самолётов к следующему году. Предоплата 100% . Тел. Спросить Витю.
Гость
7 сентября, 13:04
Дайте денег. Денег дайте (с)
Гость
7 сентября, 13:03
Частники получат субсидию от государства, которое содержат за счёт налогоплательщиков, а цены на билеты потом снизят для граждан? Или как?
Гость
7 сентября, 13:15
Цены на билеты конечно поднимут чтобы покрыть издержки ремониторизации и сильно повышенного расхода топлива с отечественным двигателем.
Гость
7 сентября, 12:57
Понятно, что в 2022-м произошла катастрофа.
Гость
7 сентября, 12:55
А ха-ах-ха как в старые добрый времена, одни пошли искать деньги, другие апельсины. А в активе - дверь от туалета :)
Гость
7 сентября, 12:53
такие деньги дерут за билеты, и при этом им господдержка нужна на замену двигателей! Значит надо национализировать и дело с концом! Достало! В России одни из самых высоких цен на билеты на самолет! Где деньги?
Гость
7 сентября, 12:51
Сухого нет, МС-21 нет, и похоже никогда не будет. Может начать караван-сараи строить?
Гость
7 сентября, 12:56
Можно просто сараи
Гость
7 сентября, 13:05
Гость
7 сентября, 12:56
Можно просто сараи
Нужно импортозаместить гвозди. Или строить сараи без них.
Гость
7 сентября, 13:13
МС-21 недосертифицирован. В 2027 он пойдет в серию. А вот зачем было на переборку SJ-100 и Ту-214 деньги тратить не понятно дальность примерно одна и та же.
chip1

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

7 сентября, 12:50
Сделать, построить за счет госбюджета, а прибыль получать акционерам, такой вот российский капитализм!
Гость
7 сентября, 13:00
Так акционеры собственно не настаивают на ремоторизации. Это Ростех им новые двигатели впаривает.
Гость
7 сентября, 13:54
Гость
7 сентября, 13:00
Так акционеры собственно не настаивают на ремоторизации. Это Ростех им новые двигатели впаривает.
Ну а иначе на этих самолётах просто нельзя летать
Гость
7 сентября, 15:40
Вот за это 87 и считают что он лучший и нет замены
Гость
7 сентября, 12:45
Бабло побеждает зло! Но вообще, это получается за счет налогоплательщиков надо ремоторизировать их. Я лично против.
Гость
7 сентября, 12:52
А я за! За движуху надо платить
Гость
7 сентября, 12:55
Гость
7 сентября, 12:52
А я за! За движуху надо платить
За движуху - конечно нужно. А вот за тягомотину - это сильно напрягает.
Гость
7 сентября, 12:45
С удовольствием читаю комментарии в темах о российских самолётах и захвате танкеров теневого флота. Смешно и остроумно..
Гость
7 сентября, 12:51
Ну танкеры еще куда ни шло, а вот в самолетостроительстве смешного мало. Их ведь здесь планируют использовать, а не в зимбабве
Гость
7 сентября, 12:44
Пусть Аэрофлот продает SSJ-100 по остаточной стоимости лома Ростеху. Ростех - модернизирует и пробует продать модернизированные самолеты авиакомпаниям. А Аэрофлот либо останется без самолетов, либо что-то купит у Ростеха. Или у Китая - пусть С919 попробует купить или может с китайским филиалом аэробуса что-то замутит.
Гость
7 сентября, 12:56
Ну поди, продай этот лом чемезову))))
Гость
7 сентября, 14:13
Гость
7 сентября, 12:56
Ну поди, продай этот лом чемезову))))
По цене лома - возьмут.
Гость
7 сентября, 14:16
а чё этот а...флот не хочет купить нормальные бразильские Эмбрайры? всё китайское - продукт рабовладельческой коммунячьей экономики, поэтому в край плохого качества - хуже российского но дешевле за счёт субсидий более трети цены от главарей китая.
Гость
7 сентября, 12:44
Китай активно развивает гражданскую авиацию. Региональные и узкофюзеляжные китайские пассажирские лайнеры Comac уже вовсю летают на внутрикитайских рейсах. Сейчас они доделывают свой широкофюзеляжный самолет. У меня есть сильное подозрение, чем закончится вся эта российская эпопея с авиационным с колен вставанием и суверенитетом...
Гость
7 сентября, 12:49
Более того, как раз очень хорошо подходит, как испытательный полигон
Гость
7 сентября, 13:05
C919 - большая очередь на самолеты со стороны китайских авиакомпаний и компаний Азии. Даже если сейчас каким-то невероятным способом в очередь встанем - то раньше 2032 года самолетов не будет. И тут есть еще одна проблема - Comac использует авионику и комплектующие боинга и аэробуса, а двигатели там франко-американской CFM International LEAP. Подрядчики Comac скорее всего сделку запретят.
Гость
7 сентября, 13:16
Гость
7 сентября, 13:05
C919 - большая очередь на самолеты со стороны китайских авиакомпаний и компаний Азии. Даже если сейчас каким-то невероятным способом в очередь встанем - то раньше 2032 года самолетов не будет. И тут есть еще одна проблема - Comac использует авионику и комплектующие боинга и аэробуса, а двигатели там франко-американской CFM International LEAP. Подрядчики Comac скорее всего сделку запретят.
Если китайцы очень захотят, думаю, они решат обе проблемы. Нарастить производство такая гигантская страна, да при господдержке, да почти без коррупции сможет, если будет государственная воля и замаячат большие деньги. И с европейскими поставщиками, думаю, сверхдержава договориться сможет. В крайнем случае, импортозаместят - у них, в отличие от нас, это получается просто виртуозно.
Гость
7 сентября, 12:43
надо понимать, что инвест.средства на реотризацию уйдут в НАЦИОНАЛЬНЮ экономику, а не за финский забор, с них будут уплачены все налоги и сборы, фонды и пр. это выгодно
Гость
7 сентября, 12:45
Тогда надо брать. Дате два!
Гость
7 сентября, 12:56
национальню, да. а гражданам шиш с маслом.
Гость
7 сентября, 13:49
Гость
7 сентября, 12:56
национальню, да. а гражданам шиш с маслом.
Это смотря каким гражданам.
Гость
7 сентября, 12:43
Люди, которые не могут воспроизвести двигатель Райт Циклон из середины тридцатых годов прошлого века трендят что-то про реактивные самолёты.
Гость
7 сентября, 15:31
так и легкового турбодизеля тоже и своего нет, и почти нет импорта такой техники. Вон - почти на каждой заправке есть солярка - а заправиться ей может ну наверное 1 из 10 легковых машин
Гость
7 сентября, 12:42
Вряд ли такие уважаемые люди, как глава Аэрофлота и глава Ростеха будут ссориться из-за ерундовой суммы, которую должен выделить на это дело бюджет. Государство ж не обеднеет, ну подумаешь, кто-то меньше будет есть.
Гость
7 сентября, 12:40
От винта!
Гость
7 сентября, 12:39
Моторы не крутятся, но бабки мутятся.
Гость
7 сентября, 12:37
А не будут брать - отключим газ!
Гость
7 сентября, 12:37
А есть они эти двигатели то?
Гость
7 сентября, 12:36
Я даже не понимаю , о чем вы говорите
Гость
7 сентября, 12:36
Отечественное самолетостроительство почило в бозе
Гость
7 сентября, 12:35
Не взлетим так поплаваем.
Гость
7 сентября, 12:45
Уж на бе-200 наверняка за госсчет будут делать, так действительно, поплавать есть шанс.
Гость
7 сентября, 12:48
Гость
7 сентября, 12:45
Уж на бе-200 наверняка за госсчет будут делать, так действительно, поплавать есть шанс.
Поплаваешь. Если не утонешь
Гость
7 сентября, 12:35
Твердо и четко! (с)
Гость
7 сентября, 12:35
Отлетались
Гость
7 сентября, 12:34
ростех молодцы мыло не едят.
Гость
7 сентября, 12:43
А ты думал.
Гость
7 сентября, 12:33
А доход с авиаперевозок в карман менеджмента и акционеров «Аэрофлот»? Или будут выплаты в бюджет? Все ж кажется первое..
Гость
7 сентября, 12:43
А какая разница?
Гость
7 сентября, 12:45
Гость
7 сентября, 12:43
А какая разница?
Разница в несколько десятков миллиардов рублей.
Гость
7 сентября, 12:48
Гость
7 сентября, 12:45
Разница в несколько десятков миллиардов рублей.
Не мелочись, Наденька(с)
Гость
7 сентября, 12:32
а как хорошо всё начиналось, как трубили в фанфары...
Гость
7 сентября, 12:41
Так деньги кончились, стихли фанфары и бубны
Гость
7 сентября, 12:46
Гость
7 сентября, 12:41
Так деньги кончились, стихли фанфары и бубны
где-то вдалеке слышно трембиту
Петренко

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

7 сентября, 12:49
Гость
7 сентября, 12:41
Так деньги кончились, стихли фанфары и бубны
Деньги нужны в первую очередь для военных самолётов, самых надежных, между прочим.
Гость
7 сентября, 12:32
на блокировку телеги и прочего 70 млд нашлось...лучше бы на авиацию потратили...
Гость
7 сентября, 13:26
Так на авиацию они потратили намного больше. 70 млрд это ничто, так, одна яхта.
Гость
7 сентября, 13:26
Авиация властям не опасна
Гость
7 сентября, 13:50
Гость
7 сентября, 13:26
Авиация властям не опасна
Золотые слова. Она опасна населению
Гость
7 сентября, 12:32
пишут что замена мотора на одном Сухом сопоставима с ценой нового Боинга
Гость
7 сентября, 12:37
И все поверили. Он выбивает бесплатные двигатели. Я его понимаю. )) Но кто же иму поверит то. Разумеется бесплатная замена движков лучше чем за деньги.
Гость
7 сентября, 12:41
Да дело не в этом)))
Гость
7 сентября, 12:42
Гость
7 сентября, 12:37
И все поверили. Он выбивает бесплатные двигатели. Я его понимаю. )) Но кто же иму поверит то. Разумеется бесплатная замена движков лучше чем за деньги.
Он , я думаю, просто не хочет их брать. И я его тоже понимаю
Гость
7 сентября, 12:31
25 критических технологий, из которых 17 новые? от Ростеха? Чемизов, летай на них сам
Гость
7 сентября, 12:36
Как уже говорилось, новые они только для ростеха.
Гость
7 сентября, 12:37
Трамп на Boeing 737 MAX 8 не летает. А когда они стали падать, напомнить что Трамп публично сказал?
Гость
7 сентября, 12:39
Ага, щас, такой я дурак. У меня гольфстрим. А на этих повозках без мотора сами летайте
Гость
7 сентября, 12:30
На учет возьмусь, а воевать - шиш!
Гость
7 сентября, 12:36
Да и на учет шиш
Гость