На АЗС России разрешено продавать бензин и дизтопливо по стандартам ниже «Евро-5»

На российских автозаправочных станциях (АЗС) разрешена продажа автомобильных бензинов и дизельного топлива экологических классов К2, К3, К4 и К5, именуемых также терминами «Евро 2», «Евро 3», «Евро 4» и «Евро 5». О соответствующем решении правительства 31 августа сообщила пресс-служба Министерства энергетики.

Решение будет действовать с 1 сентября текущего года до 30 июня следующего года.

АЗС будут предоставлять автовладельцам полную информацию об экологическом классе реализуемого топлива, и покупатели смогут самостоятельно принимать решение о выборе топлива с учетом его характеристик.

Постановление, как утверждается, является «инструментом оперативного реагирования на текущие условия функционирования топливного рынка» и позволит повысить устойчивость поставок и снизить риски возникновения дефицита отдельных видов топлива.

Ранее эти марки бензина и дизеля могли поставляться НПЗ по внутренним контрактам, а возможности их реализации на АЗС были ограничены. С 1 сентября 2026 года по 30 июня 2027 года они смогут поступать в розницу на единых для рынка условиях.

Стандарты автомобильного топлива (экологические классы) отличаются друг от друга степенью очистки от вредных примесей (прежде всего серы, бензола и ароматических углеводородов) и объемом вредных выбросов при сгорании.

• «Евро-2» / К2: содержит много серы (до 500 мг/кг и выше) и тяжелых примесей. При сгорании образует агрессивные кислоты, разрушающие двигатель и выхлопную систему.

• «Евро-3» / К3: количество серы снижено до 150 мг/кг для бензина (и до 350 мг/кг для дизеля), введен лимит на бензол (до 1%).

• «Евро-4» / К4: содержание серы уменьшено до 50 мг/кг. Топливо становится значительно безопаснее для катализаторов и металлических элементов выхлопа.

• «Евро-5» / К5: сера практически удалена — не более 10 мг/кг, жестко ограничены ароматические углеводороды (до 35%). Это основной стандарт чистоты, снижающий износ свечей, форсунок и мотора в целом.