Финская компания, занимавшаяся перевозкой удобрений из России, увольняет сотрудников

Частная финская железнодорожная компания North Rail, специализирующаяся на грузовых перевозках и маневровых работах внутри страны, увольняет 25 сотрудников. Об этом 19 августа сообщило издание Yle.

О планах по сокращению персонала в North Rail, перевозившей удобрения из России через Вайниккалу, стало известно еще в июле текущего года. Это произошло после того, как РФ в восемь раз повысила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию, что практически прекратило импорт удобрений.

По оценке аналитического сервиса Inderes, основанной на общедоступных источниках, на российские поставки удобрений приходилось примерно две трети всех поставок North Rail.

Теперь North Rail пытается сэкономить три миллиона евро в год за счет производимых изменений.

Компания Fertilog, которая занималась хранением и погрузкой удобрений, ранее подсчитала, что прекращение транспортировки удобрений может привести к сокращению как минимум 50 рабочих мест, прямо или косвенно.

North Rail является дочерней компанией Nurminen Logistics. В своем полугодовом отчете, опубликованном в июле, Nurminen Logistics заявила, что ожидает роста объемов железнодорожных перевозок между скандинавскими странами и Европой, а в долгосрочной перспективе и с Азией. Компания работает в ключевых логистических узлах и портах Финляндии, таких, как Котка, Хамина, Коувола, Харьявалта, Сиилинъярви, Уусикаупунки и пограничный пункт Вайниккала. После закрытия сухопутных границ между Финляндией и Россией железнодорожный пункт Вайниккала остался редким исключением для не подпадающих под санкции грузов. North Rail осуществляла транзит российских удобрений, а также сырья вроде аммиака и никелевой руды (включая контракты с финским заводом Yara).