337 комментариев к публикации

Александр Бельский предложил ужесточить правила для самокатчиков в Петербурге

13 августа 2026, 13:19

Гость

14 августа, 14:46

Как обычно, перекладываю проблему «с больной головы на здоровую»!!! Как админы кикшеринга определят, сколько человек сейчас находятся на данном самокате!??? Только если будет установлена видеокамера и в реальном времени фиксирующая кто управляет самокатом и есть/нет пассажир на самокате! Сотрудники ГИБДД опять ничего не хотят делать – это они должны выявлять и сразу на месте штрафовать таких пользователей кикшеринга. Почему-то частников на личных самокатах они очень бодро останавливают/досматриваю/пытаются штрафовать, а тут в чем разница и проблемы!???

Гость

14 августа, 11:33

Гость

14 августа, 11:23

Помню были « борцы за порядок» - «Стоп хам» назывались. Мысль исповедовали правильную, законную, но частенько перегибали. То машину побьют, то водителя отбуцкают. По ним тоже « решения» не могли принять. Толи хорошо, толи не очень. Все это было ровно до тех пор , пока эти « борцы за закон» не избили Немова. Депутата, олимпийского чемпиона и просто умницу. « Стоп Хам» свернули за сутки. Ни штабов, ни наклеек, ни воспоминаний. Следуя этой логике….. Пока Бельского самокатчик не собьет- ничего не изменится. Все это предвыборный треп.

Гость

14 августа, 10:37

Гость

14 августа, 09:42

Гость

14 августа, 09:42

Гость

14 августа, 08:22

Гость

14 августа, 16:48

Гость

14 августа, 08:05

Гость

14 августа, 07:18

У нас только запрещать могут, давайте ещё машины запретим, тоже ДТП случаются и люди гибнут. Чтобы всё работало как надо, нужно создавать инфраструктуру, потому что сейчас велосипеды, самокаты, электроскутеры есть и в большом количестве, а инфраструктуры для них никакой нет, их для властей как-будто не существует. Это я как велосипедист говорю: нет нормальных велодорожек нигде, те, что есть, носят декоративный характер, возникают ниоткуда и исчезают внезапно, нет непрерывности хода, просто в какой-то момент нужно либо уходить в поток к машинам, либо прыгать на тротуар, что само по себе создаёт аварийную обстановку, а нужны нормальные велодорожки, дублирующие ход дорог, и всё встанет на свои места, никому никто не будет мешать. Как это сделать - есть опыт Европы, там в старых городах, на фоне уже существующей инфраструктуры их как-то умудрились организовать, это решаемая задача, нужно только мозги включить. Вот с этим проблема, конечно, и то, что те, кто решает вопросы о дорожках, никогда не сядут на велосипед и любой другой вид подобного транспорта, для их бэхи велодорожки не требуются. Остальное решают штрафы: 300 тыс и желающих покататься вдвоем станет сильно меньше. И да, у меня тоже есть большая и мощная машина, но летом я предпочитаю велосипед, и мне бы хотелось ездить на нем с комфортом, как получалось ездить в других странах.

Гость

14 августа, 06:04

Гость

14 августа, 00:48

Гость

13 августа, 23:39

Гость

13 августа, 23:18

Гость

13 августа, 23:17

Гость

13 августа, 21:34

Проблема в том , что никто не знает куда СИМ ы отнести - или недоделанный байк или переделанный велик . На тротуарах от них только проблемы .На дорогах аналогично . Доступность в любом возрасте . Практическая анонимность пользователя и нулевая ( мифичеакая ответственность ) . Большие люди делают вид , что вот- вот проблему решат , но пока что всё решают деньги . Вывод один - это не для города .

Гость

13 августа, 21:28

А то, что город не сдержал обещание по строительству вело инфраструктуры - это нормально? Не защищаю тех, кто ездит вдвоем, но понимаю их: во-первых это чаще всего легкие подростки, а во-вторых, те, кому меньше 18..просто им дорого, да и прав не имеют. Подумал бы Бельский как сделать нормальную инфрастуктуок да разрешили бы ездить с 14

Гость

14 августа, 08:30

Гость

14 августа, 08:32

Гость

13 августа, 20:05

Гость

13 августа, 19:57

Гость

13 августа, 19:46

Гость

13 августа, 19:31

Гость

13 августа, 19:22

Гость

13 августа, 19:05

Гость

13 августа, 19:01

Решить проблему веса очень просто: 1. Снизить тяговый ток мотор-колеса, это в прошивке сделать 2 секунды. До такой величины, чтобы это 35кг корыто еле-еле разгонялось с 80кг телом. 2. Скорость им не больше 15кмч по всему городу. 3. Самое главное - УЙТИ от тарификации по ВРЕМЕНИ! Считать по пробегу! Данные уже есть для этого, все Сяоми/Найнботы считают пробег, т.к имеют обратную связь мотор-колеса с контроллером через датчики Холла, как ABS.

Гость

13 августа, 20:57

Гость

13 августа, 18:39

Гость

13 августа, 18:31

Гость

13 августа, 18:12

Гость

13 августа, 18:05

Гость

13 августа, 21:04

На днях шла по тротуру вдоль Перекрёстка на Савушкина, и справа бесшумно "просвистел" курьер на таком электромопеде, с коробочкой на спине. Я не против доставки, но инструктировали бы их хоть кашлять, что ли, в таких случаях. Я обычно оглядывась, когда даже чуть меняю траекторию, а тут просто хотела чуть правее ступить , где асфальт поровнее-поглаже, а тут судьба была милостива и я не успела...

Гость

13 августа, 18:03

Снимите аккумуляторы с самокатов любых и прокатных и частных. Полный запрет на электромоторы. Пусть крутят педали и ножкой отталкиваются. Это безопасно для всех. Тихоходы на ножной тяге. И нет проблем. Например,на Обводном канале утром с удовольствием прокатилась бы до работы на обычном самокате от Балтийского вокзала до Екатерингофки,чем ждать автобус,но ни одного нет,а на желтых кататься это для малолеток и идиотов.

Гость

13 августа, 17:41

Гость

13 августа, 17:52

Гость

13 августа, 20:15

Гость

13 августа, 17:22

Гость

13 августа, 17:19

Гость

13 августа, 17:14

Гость

13 августа, 17:13

Гость

13 августа, 17:08

264044681

13 августа, 16:54

Гость

14 августа, 01:20

Гость

13 августа, 16:46

Гость

13 августа, 17:28

В другом городе выхожу погулять из автобуса, вижу шоу сразу же, погода жаркая, на тебя летят самые разные виды транспорта прям на главной улице недалеко от храмов. Город Владимир был. Никуда не деться мне было, приходилось уворачиваться посреди этих участников. Могут иногда ругаться.

Гость

13 августа, 16:43

Гость

13 августа, 16:31

Гость

13 августа, 16:15

Гость

13 августа, 16:14

Гость

13 августа, 16:13

Гость

13 августа, 16:10

Гость

13 августа, 20:00

Гость

13 августа, 16:06

Гость

13 августа, 16:05

Гость

13 августа, 16:41

Гость

13 августа, 16:00

Гость

13 августа, 15:59

Гость

13 августа, 20:14

Гость

13 августа, 15:57

Гость

13 августа, 15:51

Гость

13 августа, 17:00

Гость

13 августа, 17:02

Гость

13 августа, 17:39

Гость

13 августа, 15:51

Гость

13 августа, 18:52

Гость

13 августа, 19:04

Гость

13 августа, 15:48

Я ,конечно ,понимаю "озабоченность " депутата по этому вопросу . Но !!! Каким образом будет решаться данная "давно назревшая проблема "(алгоритм ) ; За чей счет ? И в какие сроки ? Проблема решения количества катающихся на одном самокате не искоренит (полностью и даже не минимизирует проблему по ДТП . Отчасти - да . Если рассматривать недавний трагический случай ,то ,если бы был на самокате один человек ,а не двое ,то статистические показатели по пострадавшим бы уменьшились вдвое ,но при этом сам показатель ДТП остался неизменным . +Использование по -отдельности самокатов даст большую загруженность как территорильно ,так и по количеству самих используемых сркдств ? Как это решит проблему с предотвращением ДТП ? Ну будут ездить пользователи самокатов гуськом ,параллельно (этакие дуэты или даже трио (а то и больше ). Да ,это будет на руку прежде всего бизнесу по предоставлению самокатов . Но что касается самих пользователей самокатов и других участников движения (на пешеходных дорожках ,на проезжей части ) ,как им оюеспечить необходимый и достаточный базовый (!!!) уровень безопасности ? Или опять продолжается игра "в заботу обо всех ,но деньги превыше всего " ? Как -то очень и очень -не очень .