Казахстан перенаправил часть экспорта нефти после сбоев на КТК

10 августа 2026, 11:24 3 997

Казахстан в июле перенаправил часть экспортных объемов нефти на альтернативные маршруты из-за перебоев в работе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Об этом сообщили в Министерстве энергетики республики.

В ведомстве отметили, что одним из направлений для диверсификации поставок остается маршрут через Азербайджан. Казахстан также увеличил транспортировку нефти по направлению Атырау — Самара и поставки в Китай.

Через Азербайджан казахстанская нефть может транспортироваться из порта Актау в Баку и далее по нефтепроводу Баку — Тбилиси — Джейхан. Казахстан развивает это направление уже несколько лет. «КазМунайГаз» и азербайджанская SOCAR ранее договорились о поэтапном увеличении объемов транзита по маршруту Актау — Баку — Тбилиси — Джейхан до 2,2 млн тонн в год.

Основным экспортным маршрутом для Казахстана при этом остается КТК. Трубопровод протяженностью более 1,5 тысячи километров соединяет месторождения на западе Казахстана с морским терминалом под Новороссийском.

В июле работа терминала несколько раз прерывалась. 19 и 20 июля беспилотники атаковали танкеры, участвовавшие в погрузке нефти. После этого Казахстан временно приостанавливал погрузку на терминале из-за обстановки в Черном море. Добывающим компаниям пришлось корректировать объемы производства, чтобы избежать переполнения резервуаров.

«Фонтанка» рассказывала, что 23 июля Минэнерго Казахстана объявило о временной остановке погрузки на терминале КТК. В ведомстве тогда подчеркивали, что сама инфраструктура консорциума оставалась работоспособной, а решение было связано с обеспечением безопасности судоходства.

ПО ТЕМЕ

Айна Керимова

Казахстан

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

10 августа, 11:48

Гость

10 августа, 11:41

Трубопровод Актау — Баку — Тбилиси — Джейхан - вообще-то имеет довольно ограниченный запас пропускной способности. Сам Азербайджан своей нефтью его почти полностью загрузил. Им нужно еще одну трубу класть, что бы Казахскую нефть вместо КТК принимать и качать. И в Китай трубопровод Атасу — Алашанькоу - отнюдь не простаивает - загружен нефтью с месторождений центрального и восточного Казахстана плюс еще российская нефть. И что бы увеличить поставки в Китай нужны еще и контракты на поставку, а Китай сбивает цены, да и потребность у Китая в нефти в Северо-Западе Китая не очень то большие. Для Казахстана это будет потеря доходов. Ему тогда уж выгоднее пустить нефть через недогруженные Усть-Лугу и Приморск - что бы остаться на рынке ЕС и получать хороший доход с продажи своей нефти.

Читать все комментарии