68 комментариев к публикации

Истории пассажиров «Булгарии», которые не вернулись домой 15 лет назад

10 июля 2026, 12:23

Гость

11 июля, 10:18

— Мы все в стране привыкли ко всякого рода катаклизмам и трагедиям. Само по себе плохо, что это стало полуобыденным делом. Но то, что произошло 10 июля с «Булгарией», без всякого преувеличения потрясло всю страну. Столько жертв, столько детей погибло. Ужасно, что нам приходится платить такую дань за безответственность, безалаберность, алчность, грубое нарушение правил безопасности, — описал трагедию Владимир Путин в 2011 году.

Гость

11 июля, 09:11

Гость

10 июля, 20:07

Гость

11 июля, 00:59

Гость

10 июля, 17:18

Гость

10 июля, 15:12

Гость

10 июля, 15:34

Гость

10 июля, 15:56

Гость

10 июля, 17:19

Гость

10 июля, 15:05

ЫХ000

10 июля, 14:18

1996 - Адмирал Нахимов. 2006 - Булгария. 2016 -детский поход по воде из лагеря по Сямозеро Карелия. Воют скорые от карельской ДРБ. Кто виноват? Студенты-практиканты. Не организаторы лагеря, не диспетчерка скорой, которая отклонила звонок спасшейся девочки. Начальство за тревогу и суету получило миллионные компенсации. Мальчишки-студенты посажены.

Гость

10 июля, 14:23

Гость

10 июля, 14:24

Гость

10 июля, 15:06

Гость

10 июля, 13:56

Гость

10 июля, 17:20

Гость

10 июля, 13:36

Гость

10 июля, 13:46

Гость

10 июля, 13:28

Такая трагедия, столько жертв.....И ни один, по настоящему виновный не пострадал....Ни реальный владелец судна и компании, ни ответственные чиновники регистра, ни сотрудники транспортной прокуратуры....лишь одни "зиц председатели Фуксы", подставные шестерки и тому подобные....которых тоже можно причислить к категории "жертвы". И вед ничего не изменилось во флоте- пример недавняя трагедия с двумя танкерами, разломившимися у Керченского пролива.....- никто не виноват....только мазутом все испохабили...Видно такая страна.

Гость

10 июля, 14:04

Гость

10 июля, 15:51

Гость

10 июля, 13:18

Снова здорово "судну было 56 лет" - дело не в возрасте, а в перегрузе и несоответствии класса судна погодным условиям на глубоком фарватере. Беда этой серии дизель-электроходов - продолжение их достоинств. Их построили раньше чем заполнили каскад водохранилищ на Каме и Волге, серия мелкосидящих дизель-электроходов, способных подходить к необорудованному берегу - это было отличное решение для прибрежных перевозок. Эти небольшие суда прекрасно ползали вдоль берега, подходя к каждой пристани - своего рода плавучий "поезд со всеми остановками". Помню были комфортные каюты с мягкими диванами, места только нижние, ресторан (и по меню тоже!) с отделкой шпоном ценных пород дерева. Всего и нужно было - не лезть на глубину и не открывать иллюминаторы трюмных кают в движении.

Повелитель мух

10 июля, 13:25

Гость

10 июля, 13:38

Повелитель мух

10 июля, 13:50

Не основанная чушь у вас..так как пьяные в буквы не попадают когда набирают сообщения..)..а по поводу например расследования Титаника и Эстонии все расследования в открытом доступе...там до мелочей все разобрано..хотя по Эстонии малость засекречено, но логически нетрудно догадаться причину засекречивания..тчк

Гость

10 июля, 13:08

Гость

10 июля, 13:06

Показательно, что за 15 лет до этого произошла аналогичная катастрофа с систер-шипом Булгарии - дизель электроходом Молдавия, у берегов Турции. Условия все те же - левый поворот при сильном волнении, крен, мгновенное затопление нижних палуб. Судно было без пассажиров, погибли семь членов экипажа. Никто конечно никаких выводов не сделал (голосом Каневского).

Гость

10 июля, 13:11

Гость

10 июля, 13:14

Гость

10 июля, 13:24

... и тоже шло под одной машиной! Показательно в этих случаях только то. что нужно держать матчасть в порядке и не лезть на глубокие места в свежую погоду на РЕЧНЫХ мелкосидящих дизель-электроходах. Кстати дизель-электрическая силовая установка требует более прилежного обслуживания чем "чистый дизель".

Гость

10 июля, 12:54

Гость

10 июля, 12:54

Гость

10 июля, 12:46

Очень люблю море и суда, любые. Кроме речных прогулочных теплоходов, причем отвращение к ним было задолго до Булгарии. Это плавучие гробы, братские могилы, как конструктивно, так и по состоянию, по раздолбайству команды. Находясь на 12 метровой парусной яхте где нибудь в Бискайском заливе во время шторма, вы в большей безопасности, чем на этом плавучем сарае.