Озеро надежды. В Минпромторге рассказали, что происходит с российско-белорусским самолетом «Освей»

Замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков 6 июля рассказал, что происходит с проектом российско-белорусского самолета «Освей». По его словам, он до сих пор находится на этапе разработки рабочей конструкторской документации (РКД).

«Я думаю, что в ближайшее время разработчик перейдет тот рубеж, после которого можно заказывать уже длинноцикловые изделия и приступать к постройке первых образцов. Но еще раз говорю, что в ближайшее время они пока эту точку не перешли, когда можно говорить, что да, действительно, конструкция более-менее замороженная и можно начинать изготавливать первые образцы», — приводит цитату Абраменкова ТАСС.

Несмотря на то что самолета еще не существует, замглавы Минпромторга назвал его «очень востребованной машиной».

«Я думаю, что на рынке у этой машины будет точно хороший спрос, множество эксплуатантов. Ее надо доделать», — сказал Абраменков.

Глава Росавиации Дмитрий Ядров в свою очередь сообщил, что «Освей» ожидает сертификации в конце 2029 года. По его словам, российским авиакомпаниям нужно 59 таких самолетов.

В 2024 году власти России и Белоруссии решили совместно строить самолет. Он получил название «Освей» в честь Освейского озера, расположенного в Витебской области Белоруссии.

Первые 19-местные турбовинтовые самолёты ЛМС-401 «Освей» должны были собрать в 2026 году. В планах было к 2030 году иметь от 85 до 100 готовых машин.

В феврале 2024 года начальник управления планирования и промышленности Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Дмитрий Стефанович говорил, что полный цикл производства самолета будет организован на белорусских предприятиях.

«Уже начата организация производства, идет закупка необходимого оборудования и возведение соответствующих цехов», — сказал он тогда.

Весной 2025 года первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил, что создание «Освея» идет «по утвержденному плану».