В России рассматривают возможность разрешить выпуск бензина «Евро-2»

Российское правительство рассматривает возможность разрешить производство и оборот автомобильного топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» вплоть до июля 2027 года. Как стало известно «Коммерсанту», соответствующий проект постановления уже подготовлен кабинетом министров. Мера призвана оперативно насытить внутренний рынок бензином.

Согласно документу, помимо смягчения требований к отечественным нефтепереработчикам, власти также прорабатывают возможность импорта топлива пониженного качества. Для бензина вводится жесткое ограничение по содержанию метанола — не более 3%, что должно частично нивелировать риски для двигателей.

Напомним, что реализация бензина класса «Евро-2» была запрещена в России еще с 2013 года. Однако осенью 2025 года правительство уже пошло на вынужденное послабление, разрешив ряду НПЗ отгружать на внутренний рынок дизель и бензин с показателями «Евро-3».

Как пояснил источник «Коммерсанта» в нефтяной отрасли, этого шага оказалось недостаточно: потребность в качественном горючем по-прежнему опережает производственные мощности, что толкает регулятора к дальнейшему расширению допустимых норм.

В середине июня «Фонтанка» уже писала, что правительство России пролонгировало постановление, которое позволяет некоторым НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо класса «Евро-5», но «с показателями» «Евро-3». Фактически речь идет о легализации топлива с повышенным содержанием серы. Мы пообщались с экспертами и узнали, опасно ли это топливо для автомобилей.