«Мы считали себя героями». Производители автобусов рассказали о падении рынка

По итогам 2025 года рынок пассажирских автобусов упал на 40%. Трудовой подвиг 2023–2024 годов сменился затуханием.

О состоянии рынка 22 мая говорили в рамках деловой программы «ТранспортФеста» в Петербурге. Вице-президент по развитию корпоративных продаж ЛИАЗ, ПАЗ и КАВЗ Николай Одинцов заявил, что в 2023–2024 годах заводы были «героями тыла и производства», но эти «геройские будни» позади: «Перешли на такт 4, а раньше было 12».

По его словам, с 9,7 тысячи единиц в 2024 году производство автобусов упало до 6 тысяч в 2025-м. Сокращение по различным классам составило от 29 до 46%.

Отдельная проблема — распределение загрузки в течение года. В 2023–2024 годах производство было равномерным, в 2025 году 80% пришлось на второе полугодие, фактически 3,5 тысячи единиц и вовсе произвели за последние три месяца. Главная причина — дефицит региональных бюджетов, поздние сроки распределения федеральных субсидий для закупок, сложные критерии отбора субъектов.

При этом Петербург входит в топ-3 регионов по обновлению подвижного состава, он идет следом за Москвой и Московской областью.

Добавим, год назад Одинцов также обращал внимание на падение рынка и проблемы с субсидиями. Подробнее читайте на «Фонтанке».