«Нужно ставить клумбы и поднимать поребрики». Что известно о ДТП у метро «Академическая», где легковушка сбила пешеходов

20 мая в Калининском районе Петербурга произошло ДТП у станции метро «Академическая»: легковой автомобиль вылетел на тротуар и врезался в остановку, где в тот момент находились люди. Водитель не справилась с управлением. Очевидцы сообщают, что поворот на пересечении Гражданского проспекта и проспекта Науки оказался для нее роковым: машина задела «Газель», после чего потеряла управление и въехала в толпу. За мгновения до удара люди разбегались кто куда. «Фонтанка» разбиралась, чем опасен этот участок, что грозит водителю и почему эксперты снова говорят о защитных барьерах на остановках.

Авария произошла в 11:37 на пересечении Гражданского проспекта и проспекта Науки. По данным ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти, женщина за рулем легкового автомобиля Hyundai Accent не справилась с управлением, выехала на тротуар и наехала на людей. Водитель поворачивала из левого ряда, задела «Газель» и вылетела на остановку, после чего врезалась в столб. На месте работали сотрудники Госавтоинспекции и скорая.

Пострадали женщины-пешеходы — 1956 и 1974 годов рождения. Как стало известно «Фонтанке», в больницу увезли 69-летнюю пенсионерку. По предварительным данным, тяжких травм она не получила: у пострадавшей гематомы на ноге и руке. Младшую осматривали на месте, госпитализация не потребовалась.

Кроме того, в больницу увезли женщину, которая не справилась с управлением автомобилем: ей могло стать плохо за рулём.

Прокуратура Калининского района поставила на контроль проверку инцидента.

Перекресток Гражданского проспекта и проспекта Науки — один из самых оживленных узлов в Калининском районе. Здесь сходятся трамвайные пути, несколько полос движения и поток пешеходов к метро. Водители часто совершают маневры в последний момент. «Фонтанка» неоднократно писала о ДТП в этой точке: в 2025 году на этом же перекрестке не разъехались два легковых автомобиля, а в 2022 году авария потребовала вызова реанимации. Похожий случай произошёл и в 2016 году, когда на проспекте Науки сбили пешехода.

Правила дорожного движения прямо запрещают управлять автомобилем в болезненном состоянии, напомнил в разговоре с «Фонтанкой» заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ Александр Холодов.

Юридические последствия зависят от тяжести вреда здоровью пострадавшего пешехода. Если 69-летняя женщина отделалась только гематомами, водителю грозит административная ответственность по статье 12.24 КоАП РФ.

Однако даже если экспертиза подтвердит внезапный приступ болезни, это не освобождает водителя от гражданско-правовой ответственности.

Александр Холодов напоминает, что трагедии на остановках происходят регулярно — достаточно вспомнить резонансное ДТП на Невском проспекте, где автобусная остановка фактически «выехала» на тротуар. По его мнению, это проблема не только Петербурга, но именно городу нужны системные решения.

Эксперт предлагает два основных варианта защиты пешеходов в местах массового скопления людей. Первый и самый простой — установка на остановках так называемых малоархитектурных форм, способных выдержать удар автомобиля. Это могут быть плотно закрепленные клумбы, урны, фонарные столбы или даже рекламные конструкции. Холодов подчеркивает:

Такие барьеры не должны мешать пассажирам заходить в транспорт — между ними останутся проходы к дверям автобуса.

Второй вариант — изменить сам уровень остановки. Холодов предлагает поднять асфальт и поребрик так, чтобы исчезла ступенька между тротуаром и автобусом.

При этом он уверен, что защитные сооружения не испортят облик города. Рекламные щиты на мощных опорах, например, могут одновременно выполнять и функцию ограждения, и приносить доход — установку могли бы оплачивать рекламодатели.

Холодов резюмирует: на такие барьеры нужно ввести чуть ли не отдельный ГОСТ. Важно, чтобы они были не декорацией, а реальной преградой, способной выиграть те самые секунды, за которые люди успеют отбежать.

Это не первый случай, когда автомобиль вылетает на тротуар в зоне массового скопления людей. «Фонтанка» собрала наиболее резонансные ДТП за последние годы.

19 марта 2026 года у дома 56 по Оранжерейной улице в Пушкине 79-летний водитель автомобиля Subaru по неустановленной причине не справился с управлением и выехал на тротуар. Там машина сбила дорожный знак и женщину с детьми. Пострадавшие пешеходы — 45-летняя женщина и две ее дочери-двойняшки. Всех троих госпитализировали с тяжелыми травмами. Пушкинский районный суд избрал меру пресечения водителю в виде запрета определенных действий.

20 сентября 2025 года, улица Савушкина. 30-летний водитель внедорожника TANK 300 при повороте с Яхтенной улицы выехал на тротуар у остановки общественного транспорта и сбил двух пешеходов — 18-летнюю девушку и 26-летнего мужчину. Пострадавших госпитализировали в состоянии средней тяжести, после оказания помощи отпустили.

3 октября 2025 года, Шпалерная улица. Патрульный автомобиль полиции сбил двух пешеходов на тротуаре — один из них погиб на месте, второй был госпитализирован. По предварительной информации, сотрудник ППС внезапно потерял сознание за рулём из-за сильного недомогания. СК возбудил уголовное дело по статье 264 УК РФ.

26 октября 2025 года, проспект Авиаконструкторов. Водитель IVECO DAILY при повороте налево на нерегулируемом пешеходном переходе не уступил дорогу и сбил трёхлетнего мальчика, который пересекал дорогу на беговеле в сопровождении родителей. Ребёнок получил тяжкий вред здоровью, водителя задержали.