«Потому что мы были черными в пятницу вечером». В Петербурге ГАИ научилась спешивать неприятных ей водителей

В Петербурге у дрифтеров и просто нестандартных водителей регулярно изымают на несколько месяцев машины на проверку — не перебиты ли номера. Если бы нарушения и правда находили — черный авторынок рыдал бы горючими слезами. Пока рыдают автовладельцы.

Чтобы понять, о чем речь, не надо даже сильно углубляться во внутреннюю кухню дрифтинга. Можно посмотреть, что пишет сама петербургская полиция.

С прошлой осени в телеграм-канале ведомства регулярно выходят публикации про «любителей управляемого заноса», «опасных представлениях» и т. п. Фабула всегда одна и та же: инспекторы настигли шумных и неприятных дрифтеров, привлекли — или не привлекли — их к административной ответственности, получили — или не получили — видео с извинениями. Но всегда — заподозрили подделку VIN-номеров и изъяли машину на экспертизу.

Из релизов очевидно, что находят неаккуратных водителей по записям с камер — и по видео в соцсетях, которые выкладывают либо они сами, либо очевидцы.

«Внимание сотрудников полиции привлекла видеозапись ночных „покатушек“ на парковке одного из торговых центров. Кадры запечатлели дерзкие маневры и явное пренебрежение правилами дорожного движения, создающие угрозу для окружающих, — пишет полиция в ноябре. — Транспортное средство нарушителя помещено на специализированную стоянку для проведения экспертизы и установления подлинности VIN-номера».

«Внимание сотрудников Госавтоинспекции привлек ролик, размещенный в одной из социальных сетей, где запечатлены эффектные маневры „БМВ“, — снова сообщает ведомство через несколько дней. — Вероятно, молодой человек жаждал известности… Автомобиль „БМВ“ был отправлен на специализированную стоянку для проведения экспертизы и установления подлинности VIN-номера».

«Заскучав, 24-летний петербуржец решил покататься на своем „БМВ“. Ничего лучше не придумав, он решил испробовать мощь своего автомобиля у „Газпром Арены“. Визг тормозов, запахи жженой резины придали красок будничному дню, — разгоняется автор в декабре. — Автомобиль помещен на спецстоянку для проведения экспертизы подлинности VIN-номера».

«Похоже, что искусство управляемого заноса привлекает не только юное поколение, но и вполне зрелых мужчин. В одном из районов города водитель автомобиля Lexus IS300 решил показать все возможности своего японского автомобиля, устроив эффектный дрифт. Однако его зрелищные маневры попали на камеру мобильного телефона и быстро распространились в интернете, — продолжат полицейские в январе. — Его автомобиль был помещен на специализированную стоянку до завершения экспертизы подлинности VIN».

И так далее, и так далее — этих сообщений гораздо больше. «В случае подтверждения подозрений полиции, владельцу грозит уголовная ответственность по статье 326 УК РФ», — добавляет ведомство.

Иногда полиция сообщает, что вынесла постановление об административном нарушении. Это бывает:

• управление транспортным средством при наличии неисправностей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ);

• управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения (ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ);

• несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ);

• управление транспортным средством с нечитаемыми номерами (ст. 12.2 КоАП РФ);

• нарушение правил использования ремней или шлемов (ст. 12.6 КоАП РФ) или нарушение правил пользования световыми приборами (ст. 12.20 КоАП РФ) — в случае с мотоциклистами;

• невыполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования (ст. 12.26 КоАП РФ);

• управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке (ч. 1 ст. 12.1 КоАП РФ);

• внесение изменений в конструкцию транспортного средства без соответствующего разрешения (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ).

А иногда не сообщает. В этом случае рассказ и вовсе выглядит так: полиция выявила дрифтера, нашла, отправила на медосвидетельствование (информации о протоколе за пьяную езду нет), а машину забрала на экспертизу. Вот и все.

Да и сама риторика подсказывает, что полиция считает главным наказанием: рядовой протокол (даже если он есть) или изъятие машины на проверку VIN-номера.

«Кажется, 22-летний блогер из Ижевска решил установить своеобразный рекорд. Более двух месяцев назад его автомобиль уже отправлялся на спецстоянку, но, судя по всему, это не стало для него уроком. На днях в Сети появился новый видеоролик, где „любитель раздать угла“ вновь демонстрирует свои опасные маневры, — пишет пресс-служба в январе. — Блогера вновь остановили, отправили на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, и его автомобиль отправился на длительную „парковку“ на спецстоянке. Причина та же — экспертиза подлинности VIN».

В тот же день про другой случай: «После прохождения медицинского освидетельствования, которое подтвердило отсутствие опьянения, молодому человеку пришлось попрощаться со своим „железным конем“. Автомобиль отправился на спецстоянку для проведения экспертизы по установлению подлинности VIN-номера… Теперь у водителя будет достаточно времени, чтобы обдумать последствия своих действий».

За день до этого: «Молодой человек, видимо, не следит за тем, какой контент публикуют более опытные блогеры, уже столкнувшиеся с последствиями нарушения законодательства. Инспекторы ДПС, изучив его публикации, убедились в систематическом характере его „выкрутасов“ на дороге… Его автомобиль был отправлен на специализированную стоянку для проверки подлинности идентификационного номера (VIN). Похоже, что владелец „копейки“ не скоро увидит свой автомобиль».

Автомобилисты, с которыми поговорила «Фонтанка», давно уже в курсе этой практики. По их словам, в беседах инспекторы особенно и не скрывают свою мотивацию. И уж подавно не особенно надеются получить премию за реальное выявление поддельных номеров.

В дрифтерский фольклор уже вошел случай ноября 2025 года. Если просто вчитаться в релиз, то можно ничего и не добавлять.

«В ходе мониторинга сети Интернет сотрудники Госавтоинспекции выявили видеозапись, на которой запечатлено, как водитель багги демонстративно нарушает ПДД РФ, — отчитывается полиция. — Сотрудники Госавтоинспекции установили личность водителя, им оказался 35-летний мужчина. По факту выявленных признаков изменения идентификационных данных автомобиля „Бентли“, за управлением которого был остановлен нарушитель, проводится проверка. Эксперты устанавливают, подвергался ли автомобиль каким-либо противоправным действиям, связанным с изменением VIN-номера или других идентификационных маркировок».

Да, вы правильно поняли. В соцсетях обнаружилось старое видео, как кто-то лихачит на зимней набережной. По странице нашли автора, который, судя по всему, не является владельцем этой багги. Зато является владельцем «Бентли». А подделать номера можно на чем угодно — хоть на «Бугатти». Так что извините, у нас возникли подозрения, машину мы забираем.

На самом деле по сообщению понятно, почему с таким пристрастием отнеслись именно к этому водителю. «В комментариях под видеозаписью нарушитель призывает пользователей сети Интернет поддержать видеоролик и помочь распространить видеозапись, — подчеркивает пресс-служба в начале, а завершает релиз моралью: — Демонстративное нарушение правил дорожного движения, особенно с целью получения популярности в сети Интернет, является недопустимым и влечет за собой серьезные последствия».

Надо признать, разговаривать на эту тему с журналистами готовы лишь немногие из «обездвиженных» автовладельцев. Кто-то уже вернул машину, кто-то надеется обойтись малой кровью. Но и рассказов тех, кто согласен идти на контакт, хватает для понимания ситуации.

«Я профессиональный дрифтер, то есть выступаю на соревнованиях, — объясняет Ираклий (имя изменено. — Прим. ред.). — В какой-то момент меня остановили инспекторы и сразу без лишних разговоров показали видео, наверное, двухлетней давности из соцсетей, я их и сам-то до этого не видел. У меня сложилось впечатление, что они адресно за мной ехали. Ну, все, машину — на проверку VIN. Месяца три уже прошло, ничего не отдали, завтраками кормят». Протокол ему выписали по ОСАГО, свозили на медосвительствование — все чисто. Машины нет.

Еще один автовладелец рассказал «Фонтанке», как в феврале поехал с друзьями на озеро «покататься». «Мы там до обеда где-то поездили и уже собрались выезжать, а навстречу ехал даже не инспектор, по-моему, а какой-то начальник. Махнул из окна, мол, останавливайтесь. Ну там даже разговора не получилось, отдали документы, поехали за ним. И сразу же они машины на стоянку забрали и выписали нам эту экспертизу по 326-й статье. А, ну и 12.5.1 выписали (управление неисправным транспортным средством. — Прим. ред.)».

Через какое-то время, не дождавшись звонка от оперативника, автовладелец сам позвонил. «Ну, поехали с ним вместе, завезли машины в бокс, полчаса подождали. Отдали машины, естественно, никакой подделки не нашли. Сказали — если хотите, можете через неделю приехать получить бумажки. Но толку-то от них? Они же могут эту экспертизу хоть раз в час выписывать».

Всерьез подлинность VIN-номеров в разговоре с ними никто не оспаривал: «Да нет, конечно, нам сказали — вы же знаете, сейчас в городе следят за дрифтерами. А по поводу покатушек на озере пришла заявка, что там какое-то ралли устроили и дым столбом. Машины у нас приметные, вот нас с шоссе прямо и выдернули».

«Фонтанка» поговорила и с мотоциклистами, которые попали в подобную историю.

«Мы приехали к „Газпром Арене“ часов в 15, там никого. Покатались минут 20, стоим отдыхаем, — рассказывает Владимир. — Подъезжают инспекторы, вежливые, мы документы показываем, у нас все в порядке, мы люди взрослые. А рядом стояла служебная машина, где еще один сотрудник наши катания снимал, мы не видели его. В общем, вскоре подъехало еще две „Камри“, я так понял, спецбат. Спрашивают: чем тут занимаетесь? Мы говорим: да вот, тренируемся. А через 40 минут вышел, видимо, старший инспектор и прямо нам сказал: с вами будут по полной».

Мотоциклистов отвезли кортежем в отдел, там отстранили от управления, отправили на медосвидетельствование, все оказалось чисто.

«Мы вернулись к отделу, нам сказали закатить мотоциклы на территорию, — продолжает Владимир. — Мы ждали еще часа три, вышел сержант, говорит: всё у вас изымаем по 326-й статье. Документов никаких не дали. Через пару дней приехали, поговорили с начальником, он нам говорит: я вам ничем не помогу, ждите до 4 месяцев».

С тех пор прошел месяц: «Мотоцикл в МРЭО поставили на учет за 5 дней до изъятия, ни у кого никаких вопросов не возникло. Никакой административки на нас нет. По факту просто у нас отняли мотоциклы».

«Смотрели фильм „Не грози Южному централу“? Там персонаж говорит: нас арестовали за то, что мы были черными в пятницу вечером. Вот у нас то примерно то же самое. Какие мы преступники?» — добавляет Илья.

Собеседник в структуре Госавтоинспекции подтвердил «Фонтанке», что установка изымать у лихачей и дрифтеров машины на проверку VIN-номеров действительно есть. За конечный результат в виде уголовного дела по ст. 326 УК РФ никого не спрашивают.

«Это не вчера появилось, просто с такими инструкциями иногда происходят всплески, — говорит он. — Перед мероприятиями важными или, наоборот, если случилось что-то. Конечно, ловить нарушителей — это официально нарезанный приказ. А вот все, что касается VIN-номеров, — устно».

По его словам, установить владельца машины, засветившейся на видео, не составляет труда. А дальше дело техники. Причем экспертиза может затягиваться до полугода, но к возможным жалобам со стороны автовладельцев все участники процесса готовы. Взысканий среди личного состава не ожидают.

«Причем это и правда адресная мера по отношению к тем, кто любит в занос уйти, покрутиться, подымить на перекрестке, попрыгать на мостах, — подтверждает он. — То есть если человек просто хватает постоянно штрафы за скорость на шоссе, то он и дальше будет их хватать, но на экспертизу машину не забирают».

Чтобы подтвердить или развеять эту теорию, «Фонтанка» сделала запрос в полицию. Ведь опровергнуть, что проверку VIN-номеров применяют как наказание, очень просто: достаточно показать, сколько в итоге уголовных дел по ст. 326 УК РФ возбудили после экспертизы. Если много — значит инспекторы действительно вылавливают злодеев с перебитыми номерами. Если ни одного — то возникает вопрос об эффективности и подозрительности у сотрудников ГАИ, а также о том, не стоит ли им чуть больше доверять людям?

«Фонтанка» задала конкретные вопросы:

• сколько транспортных средств были изъяты для экспертизы;

• каков предельный срок экспертизы;

• сколько случаев подделки VIN-номеров были подтверждены по результатам экспертизы;

• сколько уголовных дел было возбуждено по результатам экспертизы;

• сколько отказов в возбуждении уголовных дел были подписаны после экспертизы;

• какова стоимость одной экспертизы и содержания автомобиля на стоянке на время экспертизы;

• кто оплачивает содержание автомобиля в случае неподтверждения подделки VIN-номеров;

• каковы признаки подделки VIN-номеров.

И один понятийный: верно ли, что при пресечении массовых дрифт-заездов автомобили всех участников изымают на экспертизу — или только те, где есть реальные признаки подделки?

ГУ МВД подтвердило, что проводит оперативно-профилактические мероприятия по пресечению несанкционированных автозаездов. В том числе изучают соцсети и работают с обращениями граждан о нарушениях ПДД и общественного порядка, «угрожающих непосредственно жизни и здоровью граждан».

При наличии подозрений в подделке VIN-номеров машины направляют на экспертизу. К таким признакам относятся:

• различия в шрифтах;

• следы механических воздействий (царапины, шлифовки, следы шпатлевки, краски, отличие фактуры металла);

• двоение или несовпадение цифр;

• нарушение формата номера;

• неровности сварки;

• разница в лакокрасочном покрытии;

• повреждения шильды;

• коррозия.

Проверяют их в экспертно-криминалистическом центре ГУ МВД, машины стоят на складах вещдоков. Водители эту стоянку или экспертизу не оплачивают.

Статистику по изъятиям и уголовным делам в ответе предсказуемо не предоставили.

Адвокат Александр Мокейков представлял интересы автовладельцев в таких ситуациях. Кейсов, когда решение об изъятии автомобиля для проверки VIN-номера удалось оcпорить, он не помнит.

«Формальный список причин, по которым у инспектора может возникнуть подозрение в подделке номера, довольно широк. По сути, любой автомобиль можно отправить на экспертизу, — говорит он „Фонтанке“. — Другое дело, что это запускает целый процесс: нужен дознаватель, нужна реальная экспертиза, а на выходе — решение об отказе в возбуждении уголовного дела, когда никакой подделки не обнаруживается».

По его словам, в среде автомобилистов никто не питает иллюзий, зачем это делается.

Жаловаться руководству инспекторов на подчиненных бессмысленно, считает Мокейков, так как очевидно на эту практику сотрудникам выдан карт-бланш. «Мой опыт показывает, что если не конфликтовать с инспектором, записать на видео извинение и призыв не нарушать правила, как просят некоторых, то автомобиль возвращают быстрее, — признается он. — Если идти на обострение, то все растягивается на месяцы».

При этом адвокат не думает, что изъятие по 326-й статье может стать способом давления вообще на любого водителя: «Все-таки это непростая процессуальная история, а на выходе — отказ в „возбуде“, который тоже попадает в статистику. Если автомобилист просто вступает в перепалку с инспектором, я бы предположил, что его скорее отправят на медосвидетельствование с перспективой провести так целую ночь, это само по себе наказание».

Еще одно последствие от этих экспертиз — это следы. «Экспертизу проводят с применением специальных едких реактивов, которые в процессе выжигают место на кузове, где указан VIN-номер, — рассказывает Мокейков. — Это создает проблемы для продажи авто в будущем: не каждый покупатель захочет приобрести машину с выжженным VIN-номером».