
Получить специальность для работы в порту можно с нуля
Сразу внесем ясность: в России нет вузов и колледжей со стивидорной спецификой. Как правило, учебные заведения готовят специалистов для работы на речном или морском транспорте. Поэтому всем, кто хочет трудиться в порту, — прямой путь в Центр профессионального обучения Морского кадрового агентства. Будущих профессионалов здесь знакомят не только с теорией, но и с практикой — учебный центр «заточен» под нужды бизнеса. Ничего подобного на Северо-Западе больше нет.
Морское кадровое агентство — дочерняя компания АО «Морской порт Санкт-Петербург» (входит в Первую Портовую Компанию).
Учебный центр недавно открыл двери после масштабной модернизации: здесь оборудованы современные аудитории, появились тренажеры для обучения в условиях, приближенных к реальным.
Преподаватели — опытные работники отрасли, которые могут разработать даже индивидуальную образовательную программу по запросу конкретной компании.
Центр профессионального обучения — уникальная площадка на Северо-Западе
«Фонтанке» удалось изучить учебный центр изнутри. Самое яркое впечатление — VR-тренажеры, разработанные в Сколково. С ними обучение превращается в игру!
Виртуальная реальность на причале
VR-тренажеры созданы для подготовки операторов портальных кранов. Надеваешь VR-очки и оказываешься в кабине крана «Либхер», «Витязь» или «Кондор». Джойстики — точно такие, как на реальной технике.
«Геймификация повышает качество и эффективность обучения. Преподаватель и студент детально разбирают перегрузочные операции, причины ошибок и находят способы их предотвращения. Скорость обучения выше на 30–50%, а количество ошибок при переходе на реальный кран снижается на 40–60%».

VR-тренажеры разработаны в Сколково
Личный опыт: корреспондент издания попробовал на себе обучение в виртуальной реальности: переместил груз с автомобиля на причал. Сначала светило яркое солнце, затем преподаватель «включил» туман, за ним дождь — словом, здравствуй, Петербург. На уровне кабины летала птица, внизу — маленькие фигурки стропальщиков. Максимально реалистично! На первую в жизни журналиста перегрузку ушло около 10 минут.
В дальнейшем учебный центр планирует расширить функционал тренажера для обучения на ричстакере (погрузчике для обработки контейнеров) и контейнерном перегружателе.
Что еще есть в Центре профессионального обучения
Тренажеры портового оборудования
Козловой кран и «вышка» помогают безопасно отработать необходимые навыки: перемещать грузы, работать на высоте и в ограниченном замкнутом пространстве. Уникальность площадки в том, что все оборудование собрано в одном месте, часть поступила прямо из порта.
Погрузочная техника и площадка с эстакадой, как в автошколе
Учебные классы
Компьютерные классы
Тренажеры для безопасного обучения работе на высоте
Опытный работник порта, ныне преподаватель учебного центра Леонид Авласенко считает, что в стивидорной деятельности множество возможностей для роста.
«Порт — сложный производственный организм. Пожалуй, больше нигде не встретишь такого разнообразия тяжелой перегрузочной техники, как здесь. В Морском порту Санкт-Петербург уровень оснащения не отстает от европейского. Чем больше видов перегрузочной техники освоит докер, тем выше класс его квалификации. Соответственно, тем больше надбавка к зарплате».

Порт — сложный производственный комплекс
Кого готовит учебный центр
Портовые специальности: докер-механизатор, тальман, стропальщик, бункеровщик, сигнальщик-сцепщик ж/д вагонов, береговой матрос — швартовщик, машинист компрессорных установок, составитель поездов и т. д.
Работа на погрузочно-разгрузочной технике: водитель погрузчика категорий «С» и «Д», ричстакер, тракторист-машинист.
Работа на подъемных сооружениях: машинист портального, плавучего/судового, козлового кранов.
Можно повысить квалификацию в области охраны труда, промышленной, пожарной и экологической безопасности.
Можно переучиться: например, докерам предложат освоить швартовку, погрузочную технику и т. д. В рамках проекта «Женщина в профессии» несколько машинисток козлового крана перешли на портальный.
Важно отметить: в центр можно прийти «с нуля», с любым уровнем образования.
«Мы набираем кандидатов без опыта работы в отрасли, проводим профессиональную подготовку на базе центра, и при успешном обучении и стажировке они переходят на работу в порт, — говорит Елена Игонина. — Как правило, это не менее 80% обучающихся».
Также учебный центр по запросу обучает сотрудников сторонних компаний и людей, обратившихся самостоятельно. Обособленные подразделения Морского кадрового агентства есть также в Кингисеппе и Туапсе.
Торжественное открытие учебного центра
Почему в порту готовы учить новичков
В порту важна преемственность. У каждого терминала Морского порта своя специфика: каждый обрабатывает различные виды грузов (сыпучие грузы навалом, генеральные — штучные, комбинированные, контейнеры). Как уже говорилось, здесь используют множество техники и применяют специфические методы проведения погрузочно-разгрузочных работ. Все эти нюансы постигаются на практике, причем наставниками молодого работника могут быть сразу несколько человек.
Учитывая, что в порту работают бригадами, старшие охотно делятся знаниями с новичками. Ведь цель общая: быстрая и качественная обработка грузов.
Начинающим сотрудникам стивидорной компании важно освоить и навык безопасной работы в порту, чтобы исключить случаи травматизма.
Словом, выстроенная система преемственности снижает риски простоев, связанных с отсутствием персонала.
«Я бы рекомендовал молодым людям ответственно относиться к своей профессии, знать свои трудовые права, не пренебрегать требованиями охраны труда, промышленной безопасности, развиваться во всех этих направлениях, — говорит преподаватель учебного центра Артем Захаров. — И, конечно же, чем больше техники вы освоите, тем больше в конечном итоге заработаете».
























