«Не закрылся в сложное время». Как работает бывший финский завод Nokian Tyres во Всеволожске

Завод Ikon Tyres («Айкон Тайерс») во Всеволожске выпустил 20-миллионную шину. Об этом рассказал губернатор Ленобласти Александр Дрозденко 18 апреля по итогам посещения предприятия с министром экономического развития Максимом Решетниковым.

«Завод „Айкон Тайерс“ выпустил 20-миллионную шину. Это большое событие. Оно показывает: после ребрендинга 2023 года качество осталось высоким, а шинам доверяют», — говорится в телеграм-канале Дрозденко.

Как напомнил губернатор, речь идет о бывшем финском заводе Nokian Tyres, который «не закрылся в сложное время, а продолжил работать и наращивать объемы».

Мощность — 17 млн шин в год. Штат — более 1400 человек. Выручка по итогам 2025 года — 29 млрд рублей.

«Производство работает стабильно, люди в деле — это главное», — добавил Дрозденко.

«Фонтанка» в конце января рассказывала, что бывший финский шинный завод Nokian Tyres во Всеволожске в очередной раз сменил собственника, но остался под контролем властей Татарстана. На это обратил внимание портал 47news. Согласно данным ЕГРЮЛ, с 29 января владельцем предприятия «Айкон Тайерс» (ранее — «Нокиан Тайерс») стало АО «Татнефтехиминвест-Холдинг» («ТНХИ-Х»).

Летом 2022 года «Татнефть» уже передавала свой шинный бизнес «ТНХИ-Х», уступив заводы в Нижнекамске. Тогда завод во Всеволожске еще принадлежал финнам Nokian Tyres. Компания ушла из России в 2022 году, а в 2023-м завод был продан «Татнефти» и начал работать под брендом Ikon Tyres.

В сентябре 2025-го шинный завод Ikon Tyres констатировал серьезное падение на российском рынке. Как заявил на пресс-конференции, посвященной 20-летию предприятия, генеральный директор компании Андрей Пантюхов, по данным за 7 месяцев 2025 года продажи шин конечным потребителям в России рухнули на 18%, а производство было загружено на половину от проектной мощности (17 млн штук).

В попытке адаптироваться к новым реалиям рынка завод сделал ставку на расширение линейки продукции под китайские автомобили. Только в 2025 году было запущено 270 новых типоразмеров, что увеличило ассортимент более чем на четверть. Как утверждает Пантюхов, шинами Ikon покрывается 99% всех новых автомобилей, продающихся в России.

Одновременно компания с нуля создала отдел исследований и разработок (R&D), куда переманила специалистов с заводов ушедших международных компаний. Совместными усилиями менее чем за два года были разработаны и запущены в производство флагманские зимние модели шин — шипованные и фрикционные. В компании заявляют, что по результатам полигонных испытаний новинки превзошли ведущие европейские премиальные бренды по торможению и разгону на льду на 10–15%.

Подробнее о ситуации на рынке читайте в нашем материале.