80 комментариев к публикации

В Петербурге создан Национальный центр судостроения

12 апреля 2026, 18:52

София Носова

2 мая, 12:06

2 мая, 12:04

2 мая, 11:58

1 мая, 12:43

1 мая, 12:09

Гость

13 апреля, 09:14

Гость

13 апреля, 09:13

Гость

13 апреля, 09:28

Гость

13 апреля, 10:36

На Кавалергартской мне давали поиграть килограммы бумаг ИМО, от другого ВУЗа я на них писала диплом по английскому, семантика и практика текстов морских отчетов и постановлений. Я так поняла на Кавалергартской про организацию работы и про экономику. А в ЦНИИ Крылова мне бы ничего не дали почитать. -)

Гость

13 апреля, 08:17

Гость

13 апреля, 09:48

Гость

13 апреля, 10:11

Граф Миндюкин

13 апреля, 07:55

Гость

13 апреля, 07:43

Гость

13 апреля, 07:42

Гость

13 апреля, 03:51

Гость

13 апреля, 02:08

ZavtraBudetLuchshe

13 апреля, 00:55

Гость

12 апреля, 23:38

Успех судостроительной отрасли зависит не от гиперконцентрированных "научно-инженерно-исследовательских" структур, а от маленьких ультраузкоспециализированных компаний, заточенных на победу в глобальной конкуренции. У таких фирм даже название есть неофициальное - "маленькие чемпионы". А у того, что в очередной раз пытаются сваять чиновники, будущее настолько туманно, что аж мрачно.

Kostiks

12 апреля, 23:31

Гость

12 апреля, 23:05

Гость

12 апреля, 23:03

Гость

12 апреля, 22:53

Гость

12 апреля, 22:52

Дед еще пешком ходил на занятия в Политех, с Фурштатской, когда -) кораблестроительный факультет в Политехе сделали. На трамвай денег не было -). Говорил преподаватели пучили глаза на новое поколение учащихся. Не очень хорошо одетых. Начинали лекции: Господа! Сегодня.. " ой нет, простите. Товарищи! -) Его назначили главным инженером, после выпуска, за правильное пролетарской происхождение, и за все пятерки. Дед пытался отказаться -) жить хотел -) и был уверен, что у него немедленно все утонет, прямо со стапелей. Ему сказали так, правительство и партия вас бесплатно выучили, тут написано, что вы все знаете, скажите нам, кто из профессоров вам оценки завысил.? ? -)

Гость

12 апреля, 22:43

Гость

12 апреля, 21:55

Гость

12 апреля, 22:22

Гость

12 апреля, 23:41

Гость

13 апреля, 11:02

Гость

12 апреля, 21:38

Гость

12 апреля, 22:22

Гость

14 апреля, 02:19

Гость

12 апреля, 21:18

Гость

12 апреля, 21:15

Гость

12 апреля, 21:37

Гость

12 апреля, 21:08

Гость

12 апреля, 20:44

Гость

12 апреля, 20:31

Гость

12 апреля, 20:18

Гость

12 апреля, 20:17

Гость

12 апреля, 20:03

Гость

12 апреля, 19:49

Гость

12 апреля, 19:43

Гость

12 апреля, 19:40

Гость

12 апреля, 21:39

Гость

12 апреля, 19:39

Гость

12 апреля, 19:31

Гость

12 апреля, 21:29

Гость

12 апреля, 22:27

Гость

12 апреля, 22:37

Гость

12 апреля, 19:23

Дежурный по объединению

12 апреля, 19:21

Slava_Rossii2

12 апреля, 19:16

Гость

12 апреля, 20:34

Гость

12 апреля, 22:13

Гость

12 апреля, 19:14

Гость

12 апреля, 19:12

Гость

12 апреля, 19:23

Гость

12 апреля, 19:02

ЛКИ, выпуск 1985, с отличием. Одну из практик проходил в ЦНИИ Крылова. Если в те годы ещё какой-то призрачный толк от него был, то при нынешнем развитии технологий в Мире - это камень, который утянет на дно остатки отечественного судостроения. В самом судостроении всё уже давно открыто-переоткрыто. Что-то новое может быть только в сферах систем навигации, судовой энергетики и конструкционных материалов. Чем там не занимаются. Знаю несколько человек, которые там работают, или работали. Это центр освоения бюджета и пережёвывания технологий второй половины ХХ-го века.

Гость

12 апреля, 19:07

Гость

12 апреля, 22:08

Судостроение - это вообще не хайтек. В судостроении главное понимать как работает бизнес тех, кто заказывает суда, главное маркетинг (прогнозирование рынка на горизонте хотя бы 15 лет), главное - управление издержками на всём жизненном цикле изделия. А эти, как обычно, кинутся станки закупать))) Ржака)))