491 комментарий к публикации

Пригородные электрички перестанут приходить на Московский вокзал из-за строительства ВСМ

8 апреля 2026, 16:54

AlinkaSvet

9 апреля, 20:40

Гугуцэ

8 апреля, 17:27

Гость

8 апреля, 17:38

Гость

8 апреля, 17:42

Гость

8 апреля, 20:56

Гость

8 апреля, 19:34

Про жителей Колпино опять забыли! Электричка для нас единственный способ добраться без пробок до центра города! И к тому же на все поезда дальнего следования (которые идут с Московского вокзала) мы тоже добирались на электричке! Сразу на Московский вокзал! А теперь как? С тремя пересадками? До метро час, По метро с чемоданами шастать с пересадкой тоже около часа, а потом ещё на чём - то ехать? Всё для людей?

Гость

8 апреля, 19:53

Гость

8 апреля, 21:37

Граждане пригорода, у меня есть предложение, и его нужно срочно решать: пустить электричку на Финляндский вокзал через Ладожский — это технически возможно для тех, кто живёт и работает в центре города. Грубо говоря: нырнул в метро на площади Ленина, проехал одну остановку — и вы на Московском вокзале (пл. Восстания). При этом время следования от Колпино до Финляндского вокзала должно составлять не более 40 минут. Надеюсь, это будет удобно жителям Тосно, Саблино и Колпино, потому что очень тяжело добираться через Рыбацкое и Ладожский вокзал до центра. Нам придётся ездить так несколько лет — это не шутки. Пусть Финляндский вокзал выделит и резервирует две платформы для ветки Московского направления.

Гость

8 апреля, 21:46

Гость

8 апреля, 21:37

Уважаемая «Фонтанка», просим вас передать руководству РЖД письмо с предложением пустить электрички Московского направления на Финляндский вокзал в постоянном сообщении с Колпино, Тосно, Любанью и Малой Вишерой. Это технически решаемо и сильно упростит поездки — сейчас добираться через станции Рыбацкое и Ладожский вокзал до центра крайне тяжело. Нам придётся ездить так несколько лет — это не шутки. Просим сделать движение постоянным на долгие годы. Также неудобно добираться до станции Волковская: требуется много пересадок из-за этих пересадок люди сильно устают.

Гость

8 апреля, 18:41

Гость

8 апреля, 22:16

Это почему есть прелоджение: его нужно срочно решать: пустить электричку на Финляндский вокзал через Ладожский — это технически возможно для тех, кто живёт и работает в центре города. Грубо говоря: нырнул в метро на площади Ленина, проехал одну остановку — и вы на Московском вокзале (пл. Восстания) притом очень удобно при этом ничего не чувтствует усталось особенно после работы. При этом время следования от Колпино до Финляндского вокзала должно составлять не более 40 минут. Надеюсь, это будет удобно жителям Тосно, Саблино и Колпино, потому что очень тяжело добираться через Рыбацкое и Ладожский вокзал до центра. Нам придётся ездить так несколько лет — это не шутки. Пусть Финляндский вокзал выделит и резервирует две платформы для ветки Московского направления.

Гость

8 апреля, 23:00

Гость

8 апреля, 22:16

Есть ещё отличный шанс для Московского направления: летом организовать рейсы в курортные районы с пересадкой на Финляндском вокзале на электричку вдоль Финского залива и дальнейшей поездкой в Выборг и в Финляндию. Надеюсь, это очень хорошее предложение. Также необходимо отремонтировать пути от Финляндского вокзала до Ладожского, чтобы повысить скорость движения и сделать высокосортным движением. Московского направления и ввести скоростное следование без остановок от Финляндского вокзала через Кушеловку, Пискарёвку, Ладожский вокзал до ст. «5 км», а затем уже с остановками. Принимая во внимание, что электрички с Московского вокзала с июля планируют навсегда закрыть!!!

Гость

9 апреля, 15:18

Гость

8 апреля, 22:16

Гость

9 апреля, 08:30

Гость

9 апреля, 22:17

Гость

13 апреля, 18:47

Говоришь, беспредел? Электрички уже не вернутся на Московский вокзал — да, иначе нагрузка на Ладожский станет критической. Поэтому было предложено использовать Финляндский вокзал: там меньше пассажиропоток, нет дальних поездов, особенно на Ириновском направлении. От Финляндского до Пискарёвки —там четырёхпутная линия. Планируется отремонтировать пути для скоростей от 100 км/ч без остановок: от Финляндского до пятого километра Московского направления минуя Кушелевку, Пискарёвку и Ладожский вокзал, чтобы не загружать последний. Первая остановка — «5 км», далее — Малая Вишера или Волховстрой. Финляндский вокзал является центром города...!!!

Гость

16 апреля, 19:47

Гость

13 апреля, 18:47

Ягрешныйпоэт

8 апреля, 17:29

Гость

8 апреля, 17:37

Гость

8 апреля, 18:49

Гость

8 апреля, 21:06

Колпино всё ждало и верило, что наладят движение - будет больше электричек и можно будет быстро добираться до центра. Теперь ни электричек, ни центра. Какой идиот будет ждать минимум полчаса электричку, чтобы потом пересесть на метро?! Таким образом всё как всегда для людей!!! Удобный транспорт только тем, кто может потратить на билет как минимум 10 тысяч. Обычным людям автобус и пробки со светофорами, которые красным горят по пять минут!!!! Спасибо большое Собянин и Беглов, главное, чтобы вам было удобно и было о чем петь красивые песни!

Evil Dogooder

8 апреля, 18:30

Вот интересно как получается. Когда раньше спрашивали, почему электрички через Ладожский вокзал не ходят через Неву, всё время говорили про высокую загруженность моста. Именно поэтому-де не получится сделать маршрут наискосок через город и т.п., который смог бы вывозить людей из Мурино-Девяткино или Всеволожска и забрасывать на другой конец города, разгружая метро. А теперь, оказывается, можно перебросить туда электрички с Московского. Да и на Волковскую заезжать тоже, в принципе, можно, несмотря на грузовые поезда, только платформы построить надо. А ведь если до Волковской можно доезжать, то ведь и за Волковскую подальше ухеать, наверное, тоже не проблема... Чудеса да и только!

Гость

8 апреля, 19:04

Гость

8 апреля, 19:23

Непонятно, зачем строить станцию Волковская, если есть готовый вокзал Витебский, который сейчас весь пустует. ВСМ могла бы легко пойти по пути Москва — станция Тосно, далее через узловой путь Новолисино и далее через Павловск и Купчино. Это было бы экономнее и дешевле реконструкции путей. И ещё что будет с Витебским? 2025 — завершают реконструкцию вокзала: уберут 2 грузовых пути, добавят 4 пассажирских, остаётся пересадочным хабом на пригород и международные поезда (Эстония, Латвия). 2026 — запустят «Сапсан-Экспресс» 160 км/ч по старой трассе (2 пары в день) — билет дешевле, чем на ВСМ, но дольше. 2030 — планируют МЦД-3 Спб: электрички из Пушкина/Павловска пойдут под Витебский, превращая его в «городской терминал», а не «мертвую» станцию.

Гость

8 апреля, 20:17

Гость

8 апреля, 19:23

Гость

8 апреля, 19:04

Гость

8 апреля, 20:34

Гость

8 апреля, 20:41

Гость

8 апреля, 20:55

Дачникам? Жители Тосно, Саблино и Поповки учатся и работают в СПб. И добирались мы жо центра за 30 минут на Ласточке. А теперь сколько будет занимать дорога? О людях кто-нибудь подумал? Сколько людей буду ездить в Москву за 10 тысяч! Потратят 2.5 триллиона. Это так необходимо? У нам невозможно было добраться из Москвы в Питер?

Гость

8 апреля, 17:30

Гость

8 апреля, 17:39

Гость

8 апреля, 17:41

КарСлон

8 апреля, 17:46

Гость

9 апреля, 13:07

аплодисменты жителей Малой Вишеры Новгородской области, Тосненского района Ленинградской области загнали в транспортную блокаду. Сначала построили М-11, завлекли ценой, часть машин ушла с Московской трассы М-10, потом подняли ценник на проезд до такой степени, что все вернулись на М-10, пробки стоят такие, что 7 км. едем 45-50 минут до развязки М-11. Жители данного направления пересели на электричку, соответственно искав работу в Центральном, Фрунзенском районе Санкт-Петербурга, что бы меньше времени тратить на дорогу, в зависимости от расстояния проведя в электричке от 1,5 часов. Теперь ещё и заставляют ездить в метро до этих районов как минимум 1 час сделав 2-3 пересадки, а там еще и нужно сесть на автобус 30 минут (и это в одну сторону - 3 часа + обратно 3 часа + 8 часов работа и того 14 часов) Так еще и нужно подождать эту электричку, т.к. это не направление Пушкин-Павловск, где электрички ходят с интервалом 15-20 минут, у нас перерывы от 30 мин до 1,5 часов, опоздал, все жди..., а жить то когда? А дети и семья? Зато 2 ч 15 минут для "ЭЛИТЫ" можно. Рабочий класс, должен пахать и спать в электричке, можно и на станке токарном, на вокзале, загоним их в класс людей без определенного места жительства. БРАВО и аплодисменты, обложили заботой…

Гость

10 апреля, 09:50

Гость

11 апреля, 21:49

Гость

8 апреля, 17:26

Гость

8 апреля, 17:40

Гость

8 апреля, 17:40

Гость

8 апреля, 18:11

Гость

8 апреля, 17:09

Тыры пыры пассатижи

8 апреля, 21:16

Гость

9 апреля, 01:27

В настоящее время гигантское количество жителей отдалённых районов (Тосно, Саблино, Отрадное, Мга, Волхов, Малая Вишера, Чудово, Любань) нуждаются именно в Площади Восстания, как конечной точке ежедневного маршрута, т.к. в этом районе + Пески (Суворовский) и Чернышевская сосредоточено гигантское количество рабочих мест. Эти пассажиры и так тратят очень большое время на дорогу, многие из них целенаправленно устраивались на работу в пешей доступности от Московского вокзала. С переносом конечной станции на Волковскую фиолетовой ветки метро время в пути увеличится минимум на полчаса с учётом пересадок, что для многим будет фатальным последствием.

Гость

9 апреля, 10:28

Гость

9 апреля, 01:27

Гость

10 апреля, 00:30

Гость

9 апреля, 16:18

Земля на Московском под ВСМ есть, всегда там была, и электрички можно не трогать. Указ о строительстве ВСМ подписал еще Ельцин в 1991 году. Терминал для приёма высокоскоростных поездов должен был быть вокзал рядом с Московским вокзалом. Под проект был снесен исторический квартал 19 века. Вырыли котлован, разворовали деньги, завели уголовное дело для вида, упразднили РАО "ВСМ", а землю под котлованом передали под строительство ТРК Галерея. Землю, которая как профильный актив предназначалась под строительство инфраструктурного объекта ВСМ. Никого не посадили, Матвиенко сидит в Совфеде. Галерея - это не социально значимый объект, не больница, не роддом, не объект ЮНЕСКО. Исправить ошибку - вернуть эту профильную землю под объект ВСМ. Пусть выкупают у Галереи, арендуют, ищут вариант ее вернуть. Собянин нашел возможность в Москве не выселять пригородные поезда.

Гость

8 апреля, 17:26

Гость

8 апреля, 17:32

Гость

8 апреля, 17:39

Гость

8 апреля, 17:54

Гость

8 апреля, 21:12

С Тосно езжу на работу на первой электричке. Работаю рядом с Московским вокзалом. А теперь что? На другой конец города приезжаешь, потом метро или наземный транспорт, который весь забит с утра. По времени дольше. На работу опоздаешь. По кошельку бьёт.Так не уважать Питирцев. И так преклоняться перед москвичами. Там будут ездить одни командировочные. Какая им разница на какой вокзал приезжать. Позор!

Гость

8 апреля, 23:44

Вот тебе предложение: его нужно срочно решать: пустить электричку на Финляндский вокзал через Ладожский — это технически возможно для тех, кто живёт и работает в центре города. Грубо говоря: нырнул в метро на площади Ленина, проехал одну остановку — и вы на Московском вокзале (пл. Восстания) притом очень удобно при этом ничего не чувствует усталость, а вот особенно после работы ой какая усталось. При этом время следования от Финляндского вокзала до Колпино должно составлять не более 40 минут. Надеюсь, это будет удобно жителям Тосно, Саблино, Колпино, Малая Вишера, потому что очень тяжело добираться через Рыбацкое и Ладожский вокзал до центра города. Нам придётся ездить так несколько лет — это не шутки. Пусть Финляндский вокзал выделит и резервирует две платформы для ветки Московского направления. Надеюсь, это очень хорошее предложение. Также необходимо отремонтировать пути от Финляндского вокзала до Ладожского, чтобы повысить скорость движения и сделать высокосортным движением. Московского направления и ввести скоростное следование без остановок от Финляндского вокзала через Кушеловку, Пискарёвку, Ладожский вокзал до ст. «5 км», а затем уже с остановками по нашей ветке. Принимая во внимание, что электрички с Московского с июля будет закрыта навсегда!!!

Гость

8 апреля, 23:44

Гость

8 апреля, 23:52

Гость

8 апреля, 18:53

Гость

8 апреля, 20:20

Гость

8 апреля, 21:31

Ладожский лепили кое -как. Что снаружи страшный , что внутри. Его вообще хотели изначально строить в 80ые, чтобы Финляндский разгрузить. Вырубили деревья , там их много было , почти лесок) Понавезли песка, насыпь соорудили , радиус для ж/д полотна, уложили рельсы ... И привет ) Проект завернули аж на 20 лет . Только в начале 2000ых продолжили. Жилые дома , что мешали , посносили. И возвели "чудо- вокзал" . Сначала хотя бы вокруг него не было так застроено ,. Но быстро сараев- городух торговых налепили. Как в провинции..

Гость

8 апреля, 17:20

Карфаген должен быть разрушен (с) Вот присра-сь эта ВСМ. А как добираться с Рыбацкого или Волковской, кому метро ни слева, ни справа. С собаками, с велосипедами.. Московский вокзал - это так удобно из-за наземного транспорта, зачастую прямого. Вот бы всю ВСМ на Волковскую и запихали. Рыбацкое - это наверное Мгинское направление. Весь этот Волховстрой как раз проезжает Рыбацкое и никакого обратного хода не понадобится. Туча народу приезжает на 5 км. на работу, кстати РЖД. Какими дебрями поезда с Ладожской и Волковской туда попадут.

Гость

8 апреля, 17:38

Сомнительно! Граждане, собирайте коллективное заявление и готовьтесь к подаче в суд на государство. Московский вокзал — исторический центр, и пригородные электрички должны быть сохранены хотя бы частично, в частности в часы пик. Подумайте, какая нагрузка ляжет на другие вокзалы в часы пик, какие появятся задержки и как тогда пригородные жители будут добираться на работу.

Гость

8 апреля, 17:38

Гость

8 апреля, 17:40

Гость

8 апреля, 17:38

Гость

9 апреля, 11:21

Гость

8 апреля, 17:01

Гость

8 апреля, 18:04

Гость

8 апреля, 18:40

Гость

8 апреля, 18:48

Гость

11 апреля, 10:16

Хотят в самый дачный период закрыть мою станцию в 15 минутах от дома. Прямого транспорта до Рыбацкого и Ладожского нет. На метро от Международной до них слишком долго ехать. "Спасибо" большое, господа. Почему по-человечески-то не сделать? А, невыгодно? Ну конечно, чтобы на трёх транспортах до конечной добираться - так проект сразу окупится. Люди столько лет были против. Наплевали на их мнение просто. Строили бы хоть рядом, а не вместо. Столько проблем людям на пустом месте! Вредители.

Гость

8 апреля, 17:11

Гость

8 апреля, 17:49

Гость

8 апреля, 18:07

Гость

8 апреля, 19:38

262235761

8 апреля, 17:57

Гость

8 апреля, 18:02

Гость

10 апреля, 09:47

Гость

8 апреля, 17:48

Гость

9 апреля, 02:51

Гость

8 апреля, 20:04

Слов приличных нет для комментариев!!! А как ехать на дачу и т.д., если живёшь в Пушкине??? В тьму таракань - на Ладожский? Страшный и неудобный. Сколько времени уйдёт на дорогу только до вокзала? Раньше ездила через Обухово. И без того электричек почти не осталось, чтобы доехать.

Гость

8 апреля, 21:49

Ладожская тьму - таракань? )) Ну, ты насмешила. Это от центра ближе не придумать. Ладожский от Московского вокзала в 15 минутах езды на троллейбусе?! При чем , считай , по прямой .. Невский пр, потом Заневский и выходишь на 4ой остановке .Это Пушкин самая , что ни на есть тьму -таракань. Без метро и нормального сообщения. У кого квартиры там ипотечные , до автобуса идти, потом ехать до вокзала полчаса , потом в электричке 45 минут до города😂😄👍🏻 Чтобы в этом пригороде жить , надо иметь машину, а не на общественном транспорте маяться

Гость

8 апреля, 22:20

Гость

8 апреля, 21:49

Гость

8 апреля, 23:10

Гость

8 апреля, 21:49

Гость

8 апреля, 20:33

Гость

8 апреля, 20:51

Гость

8 апреля, 21:05

Гость

8 апреля, 18:14

Гость

8 апреля, 17:03

Гость

9 апреля, 14:26

До Москвы за 2 часа и до работы за 3 часа в один конец. Супер! В Москву я езжу раз в несколько лет, а на работу каждый день. Кстати, Петр I тоже отстраивал город ценой тысяч человеческих жизней, и что? Смерды давно сдохли, город до сих пор стоит! Так что о приоритетах власти здесь речь даже и не ведется.

Гость

8 апреля, 20:03

Гость

12 апреля, 19:40

Какая подлость по отношению к населению. Утренние электрички битком, но это спасение для работающих и учащихся. Сотни тысяч людей кинуты в угоду громкому проекту. Это получается лишится работы, когда при поездке на автобусе невозможно точно рассчитать время. А где учится, если колледжей и институтов практически нет по области. Такой безоглядный, поверхностный подход. Сотни тысяч застрянут при проезде, ради красивых картинок. Интересно куда можно писать жалобы. Если не писать, власть будет думать, что мы немое стадо и в восторге от их решений

Гость

9 апреля, 11:40

Гость

9 апреля, 17:56

Гость

9 апреля, 20:03

Езжу из Колпино на работу в центр города уже 26 лет. Электрички-единственный вид транспорта, на котором можно было не тратить уйму времени и сил на дорогу до дома, даже подремать полчасика получалось. Наблюдала, как год из года уменьшается количество электричек из-за скоростных поездов, интервалы всё росли и росли… Теперь, видимо, буду увольняться- нет столько сил и времени тратить впустую на дорогу.

Гость

29 апреля, 01:36

Гость

9 апреля, 12:56

Гость

8 апреля, 17:04

Гость

8 апреля, 17:09

Гость

8 апреля, 17:23

Гость

8 апреля, 17:26

Гость

8 апреля, 18:12

Гость

8 апреля, 18:59

Попадёшь ещё как попадёщь. Тосно-Колпино буде следовать через узловой узел Колпино - Саблино - Мга - Рыбацкое и Тосно-Мга-Рыбацкое. Волховстроеское тебе известно - прямой путь. Волховстрой-1 - Рыбацкое. Ну последнее если закроют Обухово то тогда доедешь до ст. Славянка а там пошком до Обухово. Но я советую от ст Славнянка пешком до ст. Рыбацкое где-то идти 40 минут пешком. Итак, каждый день на работу...))

Гость

8 апреля, 19:05

Гость

8 апреля, 19:38

Гость

8 апреля, 18:01

Самое верное решение --- направить ВСМ на Ладожский вокзал. Там и гостиничный комплекс рядом и метро. И не надо центр города трогать. Просто кому то? А мы знаем кому очень хочется ещё ниже опустится перед горожанами Петербурга. Да да ! Мы Питерцы Беглову не доверяем. Уже пора уйти и извиниться за свою непутёвость.

262235761

8 апреля, 18:14

Гость

8 апреля, 20:17

Гость

8 апреля, 20:46

Гость

9 апреля, 10:11

Гость

9 апреля, 18:33

Гость

8 апреля, 23:05

Гость

9 апреля, 01:34

Зато рамки досмотра работают исправно. Не то они там все досматривают. Лучше бы состояние вокзала досматривали. Вышла из электрички, с собакой и велосипедом, пошла на лестницу, где раньше можно было без проблем спуститься, в она закрыта на ремонт. Работает эскалатор и простая лестница, без спусков для тележек. Пришлось с собакой и велосипедом спускаться по эскалатору. А если бы повредили себе что-то! Всем по барабану!

Гость

9 апреля, 03:08

Гость

9 апреля, 01:34

Гость

8 апреля, 17:24

Гость

8 апреля, 18:47

Гость

8 апреля, 19:50

Гость

8 апреля, 22:29

Как через Финляндский вокзал есть прелоджение: его нужно срочно решать: пустить электричку на Финляндский вокзал через Ладожский — это технически возможно для тех, кто живёт и работает в центре города. Грубо говоря: нырнул в метро на площади Ленина, проехал одну остановку — и вы на Московском вокзале (пл. Восстания) притом очень удобно при этом ничего не чувтствует усталось, кргда едешь на работу и особенно после работы. При этом время следования от Колпино до Финляндского вокзала и обратно желательно должно составлять не более 40 минут. Пути следования от Фин. вокзала без остановоки это Кушеловка, Пискарёвка, Ладожский вокзал, ст. 5 км. всё, а дальше идёт наша ветка с остановками. Надеюсь, это будет удобно жителям Тосно, Саблино и Колпино, Малой Вишеры, Шапки потому что очень тяжело добираться через Рыбацкое и Ладожский вокзал до центра. Нам придётся ездить так несколько лет — это не шутки. Пусть Финляндский вокзал выделит и резервирует две платформы для ветки Московского направления.