Сдуло, упало, помяло: что делать пострадавшим от сильного ветра в Петербурге

Упавший забор, сорванная палатка или дерево на машине — вот что пришло на смену падающим сосулькам в Петербург. Ветер уже успел повалить ограждения, повредить автомобили и заставить горожан вспомнить о юридической грамотности. Кто виноват и что делать пострадавшим — рассказал «Фонтанке» руководитель компании «Правовая помощь ЖКХ» Александр Сметанин.

Вечером 7 апреля на парковке у вестибюля метро на проспекте Большевиков сильный ветер сорвал уличный шатер компании по аренде торговых площадок. Пока палатку тащило по тротуару, она зацепила около десятка автомобилей и в итоге приземлилась прямо на одну из припаркованных машин.

Утром 8 апреля возле здания Университета телекоммуникаций имени Бонч-Бруевича (также на проспекте Большевиков) читательница «Фонтанки» обнаружила строительное ограждение, почти полностью рухнувшее на газон. Ветром его просто вырвало из креплений.

По данным на 13:00, пожарно-спасательные подразделения 23 раза выезжали устранять последствия непогоды, рассказали «Фонтанке» в пресс-службе ГУ МЧС по Петербургу. Из них:

• 14 вызовов связаны с падением деревьев,

• 2 раза выезжали на угрозу падения элементов дорожной сети,

• 3 выезда на демонтаж слабозакрепленных конструкций,

• 4 раза вызывали для устранения угрозы падения элементов кровли.

В результате происшествий были повреждены 5 автомобилей. Среди людей пострадавших нет.

Определить виновного в большинстве случаев можно, но придется приложить усилия. Ответственность за упавший предмет несет тот, кто владеет этим объектом и обязан его содержать.

• Дерево — зависит от земельного участка. Внутриквартальные территории — чаще зона ответственности муниципального образования. Если дерево растет на придомовой территории многоквартирного дома — отвечает управляющая компания или ТСЖ. Вдоль дорог — скорее всего, комитет по благоустройству.

• Что-то упало с крыши или фасада — управляющая компания (для жилого дома) или собственник нежилого здания.

• Дорожный знак — бюджетная организация, которая его обслуживает. В Петербурге это ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения», организация подведомственная комитету по транспорту.

• Рекламный щит — владелец конструкции, которого можно вычислить по данным на щите либо через комитет по печати, который выдает разрешения.

• Палатка, шатер, торговая точка — непосредственно продавец или арендатор, ведущий деятельность.

• Строительный забор или ограждение — владелец стройплощадки.

• В Роскачестве при падении дерева на машину советуют сразу обратиться в полицию для фиксации повреждений, не пытаясь убирать с транспортного средства ветки и обломки. Если пострадал человек — вызывать скорую и полицию.

• Собрать доказательства: медицинские документы (справки, выписки, чеки на лечение), документы, подтверждающие расходы (чеки, договоры), данные экспертизы о размере ущерба, если она проводилась.

• Направить досудебную претензию. В адрес виновного лица (УК, муниципалитета, собственника и т. д.) направляется официальная претензия с указанием всех сумм: материальный ущерб, расходы на лечение (если пострадал человек) и моральный вред.

• Если решить проблему не удалось, то идти в суд.

• Если у владельца машины есть страховка каско, где в договоре прописано возмещение ущерба в случае падения дерева (страховой случай), то страховая компания возместит ущерб. Тогда подачи заявления в суд можно будет избежать. Главное — для возмещения вреда автовладельцу необходимо немедленно уведомить страховщика о наступлении страхового случая, руководствуясь условиями договора. Страховка ОСАГО же в этом случае не применяется, напоминают в Роскачестве.

По словам Сметанина, если скорость ветра превысила порог штормового (порядка 20 м/с и выше — данные МЧС), владелец дерева или конструкции может быть освобожден от ответственности — предусмотреть такую силу природы невозможно.

«У меня года три назад в Приморском суде было дело: упала ветка на машину во время шторма. Мы брали справку из Росгидрометцентра. Там была скорость ветра чуть ниже штормовой — метра на два меньше порога. Ответственность взыскали. Но если, например, ветер слишком сильный, то, извините, это уже, так сказать, погодные условия, силы природы, тут уже не убережешься», — рассказывает юрист.

Второй — вина самого пострадавшего. Суд может снизить компенсацию или отказать, если водитель поставил машину под хлипким деревом или забором во время штормового предупреждения.

«Может быть и вина самого пострадавшего. Например, он припарковал машину там, где не положено, слишком близко, неосмотрительно себя повел. Суд определяет степень виновности каждого. То есть, может быть, например, виновен как водитель, который поставил машину там, но в то же время виновно и то лицо, там, чей забор, например, упал. И условно, если ущерб в миллион, суд может снизить его, если пострадавшее лицо допустило нарушение закона и неосмотрительность во время штормового предупреждения», — поясняет Сметанин.

«Каждый конкретный случай надо рассматривать индивидуально», — резюмирует Александр Сметанин.

ГУ МЧС предупреждало, что 8 апреля ожидаются порывы ветра до 18 м/с. Среди прочего, горожанам рекомендовали поставить машину в гараж или припарковаться вдали от деревьев и слабо укреплённых конструкций; обходить рекламные щиты, шаткие строения и дома с неустойчивой кровлей; избегать деревьев и разнообразных сооружений повышенного риска (мостов, эстакад, трубопроводов, линий электропередачи, потенциально опасных промышленных объектов).

Аналогичные правила следует соблюдать и 9 апреля, в городе местами ожидаются порывы ветра до 15 м/с.