Новые самолеты, высокие зарплаты, почти триллион выручки: о чем гендиректор «Аэрофлота» рассказал Путину

Владимир Путин 6 апреля встретился с гендиректором «Аэрофлота» Сергеем Александровским. Изучаем их диалог.

Как рассказал Александровский, сейчас в парке воздушных судов «Аэрофлота» 352 самолета. Из них три — в «мокром лизинге».

Стоит отметить, что в ноябре 2019 года «Аэрофлот» сообщал: в 2020 году в авиакомпании будет 398 самолетов. В частности, в компании говорили о закупке 11 широкофюзеляжных самолетов Airbus A350 (всего было заказано 22 машины).

Гендиректор авиакомпании также рассказал о состоянии воздушных судов.

Как следует из информации с сайта «Аэрофлота», подавляющее большинство самолетов — это Airbus и Boeing. Их техническое обслуживание прекратилось в 2022 году — из-за санкций. Российским авиакомпаниям не поставляют запчасти и не обслуживают самолеты.

«Исправность парка воздушных судов поддерживается тоже на максимально высоких значениях, сопоставимых с уровнем 2019 года, несмотря — ещё раз — на те ограничения, с которыми мы сейчас сталкиваемся по поддержанию летной годности», — рассказывает Сергей Александровский Владимиру Путину.

По словам гендиректора авиакомпании, есть дочерняя компания «Аэрофлот Техникс». Там работают около двух тысяч инженеров. Это позволяет одновременно обслуживать в ангарах до 19 воздушных судов.

«За счет такого комплексного подхода обеспечивается, в том числе, и эффективная эксплуатация воздушных судов», — добавил Александровский.

И без уточнений и деталей гендиректор «Аэрофлота» также сказал, что «увеличение флота мы планируем за счёт начала эксплуатации новых отечественных воздушных судов МС-21».

Осенью 2022 года «Аэрофлот» подписал соглашение о намерении купить 40 Ту-214. А весной 2023 года внес 99 замечаний к самолету. Были они учтены или нет — неизвестно. Но символично, что Александровский упомянул другой тип отечественного судна — МС-21.

По словам гендиректора компании, принципиально структура сети маршрутов в 2025 году не менялась. Но в прошлом году «Аэрофлот» активно летал во Вьетнам.

Кроме того, авиакомпания увеличила количество рейсов в обход Москвы.

«У нас всего по сети 297 направлений, из них 186 как раз мы выполняли в обход Москвы, что повышает, безусловно, транспортную доступность для жителей регионов», — говорит Александровский.

Из главных новостей 2025 года: возобновление полетов в южные аэропорты — Геленджик и Краснодар. «Аэрофлот» в прошлом году успел перевезти через эти аэропорты 500 тысяч пассажиров.

«Из Краснодара выполняем полёты по 13 направлениям, в том числе пять международных. В 2026 году планируем перевезти через эти аэропорты уже 1,5 миллиона пассажиров, то есть в три раза больше, чем в 2025 году», — добавил гендиректор «Аэрофлота».

В беседе несколько раз подчеркнули, что одно из приоритетных направлений «Аэрофлота» — это повышение капитализации компании.

К финансовым итогам 2025 года: авиакомпания получила выручку в 900 миллиардов рублей. Была ли прибыль и какая — Александровский президенту не озвучил.

По словам Александровского, в компании работают над доходом сотрудников. Так, говорит гендиректор, в 2025 году средняя зарплата в «Аэрофлоте» увеличилась на 26,9 процента. Речь о суммах в 270 тысяч рублей, добавил Александровский.