
Петербург в марте 2026 года
Пыль в городе — главная проблема, решением которой комитет по благоустройству занимается каждую весну. В этом году жалоб на пылевые бури не поступало, и это один из результатов применения соли — подчеркнул глава комблага Сергей Петриченко 1 апреля в эфире телеканала «Санкт-Петербург».

«Самая главная и основная проблема, которая у нас есть в городе и с которой мы боремся второй год, — это те самые пыльные бури, о которых постоянно спрашивают жители и которые у нас имели место быть при применении пескосоляной смеси. В настоящее время в этом году мы активно применяли соль. Хотя наши уважаемые жители ругали и комитет по благоустройству, и наши дорожные предприятия за это, тем не менее на сегодняшний день мы видим реальную разницу», — сказал Петриченко.
Он отметил, что более точные данные по количеству пыли можно будет собрать не раньше мая, то есть после завершения месячника по благоустройству. Комитет по природопользованию замеряет загрязнение воздуха отдельно, исходя из других задач.

Пока мы песчаных бурь, я вам скажу абсолютно честно, не зафиксировали. И жалоб не было. Всё-таки эффект применения большего количества соли дает о себе знать.
Он отметил, что были замечены единичные случаи пыльности — на мостах и трамвайных путях.
Петербург в марте 2026 года
«Это мосты. Когда ветер пошел по Неве, на мостах, в трамвайных путях, непосредственно в местах заглублений, скапливался песок, который выдувало. И эта пыль поднималась. Но „Мостоотрест“, надо отдать должное и сказать большое спасибо за это, своевременно выполнил работы по замывке мостов, проблема тоже была решена», — сказал Петриченко.
Он рассказал, что сейчас ежедневно на улицы Петербурга выходит по 126 пылесосов. Это вакуумно-подметальные машины на базе коммунально-дорожных машин КАМАЗа с дополнительным двигателем, которые всасывают песок. После них территорию очищают специалисты ручного труда, а в завершение поверхность моют водой с шампунем.
В ответ на уточняющий вопрос ведущей о том, не вредна ли соль для почвы, Петриченко заверил, что реагенты на землю не воздействуют.
«Эта соль попадает вся в ливневую канализацию. Она растворяется и уходит вместе с водой в ливневую канализацию. Водоканалом вся эта вода очищается и уходит в водоемы в нормативном состоянии», — сказал Петриченко.
Он отметил, что на дорогах много других загрязнений, помимо соли, прежде всего от машин. В день общий объем смета, собранного с дорог, достигает 560 тонн.
















