217 комментариев к публикации

В СПЧ предложили закрыть тротуары для электротранспорта

23 марта 2026, 19:04

Гость

6 июля, 19:01

Гость

16 апреля, 19:39

Гость

24 марта, 11:34

Гость

24 марта, 10:08

Что, запрещать уже нечего? Да запретите нам дышать! Интернета практически нет, теперь еще и курьеров запретить хотят. Вы что творите?! Курьеры аккуратно ездят по тротуарам, доставляют продукты людям, которые не в состоянии сделать это из-за травм, болезней, из-за возраста. Без курьеров полпитера сдохнет с голоду.

Гость

24 марта, 09:28

Гость

24 марта, 10:45

MinimumLaw

24 марта, 07:08

"сохранить термин «велосипед» только для транспортных средств, приводимых в движение мускульной энергией" - и приравнять мускульные самокаты к велосипедам. И решить наконец - или оба "со скоростью потока пешеходов" или оба спешившись. А все электрическое отныне называть мопедами или мотоциклами в зависимости от мощности. Я бы даже ОСАГО на мопеды ввел (включая моноколеса), но объективно сложно. Сезонные, без номеров... Неужели что-то разумное? Правда не от ГИБДД, а от СПЧ. Впрочем, своей работай у нас никто не занимается - все всегда лучше чужую делают.

prosto korsak

24 марта, 05:01

Как пешеход, я против движения электросамокатов/электровелосипедов/моноколёс и проч. по тротуарам. Ибо страдают пешеходы. Но как водитель, я ещё более против того, чтобы вся эта гоп-компания перекочевала на проезжую часть. Ибо последствия для водителей всех типов мехагнических транспортных средств будут ещё более удручающими. И как разрешить данную коллизию, я не знаю.

Гость

24 марта, 06:43

Очень просто. СИМ нк место на тротуарах. А тем более это не транспорт. Популярность их падает с вводом правил. Самокат не аттестуют на безопасность ни по одному параметру. И это оказание услуг не отвечающих требованиям безопасности. Самокатами пользуются 2 процента и из них 1 прокак транспортом до метро. И то с бодуна или под пивом, когда за руль не сесть или прав нет. А в этом году ничего не изменилось, как носятся среди прохожих, как ездили по двое, как завалены пешеходные так и осталось. А с курьерами только отправка на штрафстоянку с оплатой возврата как сделали в прошлые года пару раз. И так же с самокатами

prosto korsak

24 марта, 09:26

Гость

24 марта, 06:43

Гость

24 марта, 12:19

Гость

24 марта, 02:18

Гость

24 марта, 11:40

Гость

25 марта, 02:48

Гость

24 марта, 01:34

Гость

23 марта, 22:07

Гость

23 марта, 21:58

ну на российских дорогах по дороге, в целом, ездить страшно даже на велосипеде. Общая, крайне низкая, культура вождения, плюс скорость 60 км/ч для автомобилей, с постоянными нарушениями скоростного режима, плюс реальное техническое состояние этих автомобилей делает поездку на велосипеде по автодороге занятием для экстремалов. Ну не умеют у нас ездить, не научились (и не учатся). Ведь по хорошему велосипед должен двигаться по автомобильной дороге (что уж про электровелосипед говорить?). Но в наших реалиях это закончится тем, что велосипедист окажется в больнице, а водитель - в тюрьме, так как не уступил дорогу и совершил наезд (он еще и удивится, мол, а че - уступать надо было?).

Гость

24 марта, 02:09

Гость

23 марта, 21:55

Гость

24 марта, 02:01

284498447

23 марта, 21:26

"Такой транспорт (электросамокат) представляет опасность для пешеходов"... А внедорожник, который прёт по дорожкам внутриквартальной территории, где нет разделения на проезжую и пешеходную зону, значит, опасности не представляет? И увернуться пешеходу легче от чего-от самокатчика, занимающего столько же места, сколько пешеход, или от здоровенного внедорожника, перекрывающего всю ширину дорожки?

Гость

23 марта, 21:34

Гость

23 марта, 21:25

Курьер на электровелосипеде или на другом ТС - это работник на работе - пусть сдает на права, получает номер на ТС и двигается исключительно по проезжей части, носит каску, форменную майку с логотипом компании и фирменный ящик-рюкзак и имеет гос видео регистратор с сохранением скорости движения, регулярно проверять как фирмы так и курьеров, как контролировать мелкие конторы надо думать.

Гость

24 марта, 10:01

Гость

24 марта, 10:32

Гость

23 марта, 21:14

Гость

24 марта, 03:24

Гость

24 марта, 09:57

Гость

24 марта, 10:20

Гость

23 марта, 20:55

Гость

24 марта, 01:33

Я против засилия курьеров. Я покупаю еду в Интернете только тогда, когда нет других вариантов. Но - в России я около Сытного рынка. За час можно обойти 5 магазинов (в каждом берешь свое). Но не везде так. Не все можно купить около дома и не везде до 5 магазинов по три минуты. Что я не понимаю, так это заказ из ресторана (особенно, когда речь идет о Макдональдсе/Вкусно и точка). Зачем есть в Макдональдсе, я вообще не понимаю. Но - я иду, к примеру в Хачапури и Вино или Брынзу (в основном предпочитаю другие, не Гинза, ее не люблю, но и там могу быть). Я прихожу, чтобы посидеть, поговорить, отдохнуть. Вот зачем мне, чтобы привозили и потом в микроволновку. Но люди разные.

Гость

23 марта, 20:55

Гость

23 марта, 20:42

Тогда уж надо вообще запрещать доставку заказов, поскольку если вся эта орава доставщиков на электромопедах вылезет на проезжую часть, будет хуже, чем когда-то в Париже с мотоскутерами, которые мешали движению транспорта в городе и постоянно вызывали ДТП на проезжей части. Сейчас они хотя бы осторожно едут по тротуару, по крайней мере я "носящихся", как тут некоторые пишут, не видел. Тихо аккуратно проезжают мимо пешеходов, особенно "иностранцы", которые не хотят нарываться.

Гость

23 марта, 20:49

Гость

23 марта, 20:53

Гость

23 марта, 21:02

212850Е

23 марта, 20:37

Гость

23 марта, 20:01

Гость

23 марта, 19:58

Даже если выйти на улицу на пять-десять минут, обязательно встречаю как минимум трех курьеров на СИМ, несущихся по тротуару. Даже если курьеры едут по проезжей части, то они никогда не останавливаются перед пешеходным переходом на запрещающий сигнал светофора, то есть автомашины пропускают пешеходов, а курьеры мчатся во весь опор. Также они едут на встречу движению по односторонней дороге. Они игнорируют правила дорожного движения как на тротуаре, так и на проезжей части, вылетают со всех сторон. С появлением СИМ пешеходам в городе стало очень опасно перемещаться.