перейти к публикации
55 комментариев к публикации

Продажи автомобилей глобальных брендов в России выросли в 2,5 раза

11 марта 2026, 10:40
Гость
Гость
15 марта, 04:31
С вводом утильсбора и повышением цен в Россию потекле одноразовые тачки, спасибо государству. Весь проигрыш своих купюр ощутит население и только.
Граф Миндюкин

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

11 марта, 13:27
Потому что китайцы не стоят тех денег которые за них просят...
Гость
11 марта, 12:23
Простите, это про вторичный рынок идет речь?
Гость
11 марта, 12:16
И это покупки за 2-а месяца в 150 000 000-й стране.
Гость
11 марта, 12:08
Каждый должен хоть раз в жизни попробовать поездить на китайском авто! прочувствовать! понять их глубинную философию! получить заряд энергии от качества китайского автомобиля!
Гость
11 марта, 12:03
Автоваз рулит. Он сирано самый лучший и больше всех продаваемый.
Гость
11 марта, 11:54
Не можем, да и незачем...
Гость
11 марта, 11:30
Я понимаю, что это бы хотели автосалоны. Но нет
Гость
11 марта, 11:13
Я уже понял, что у нас главной скрепой является, если выразится культурно, терпеливость. Но представить армян или белорусов, которые с подачи братушек будут платить утиль в размере весты... Так то интересно. Вместо того, что бы разогнать бракоделов из автотаза, которые только и могут ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ поглощать бюджетные дотации мы и здесь идём своим путём.
Гость
11 марта, 11:24
Да, ради реанимации этой дохлой коровы страдают люди уже годами - сначала просто пошлины повысили на ввоз б.у. иномарок из Европы, потом еще раз повысили, потом рынок этим китайским г наводнили, теперь и последнюю возможность купить нормальную машину людям перекрывают. Хотя решение, казалось бы, рядом - ну уберите вы эти утильсборы и пошлины, дайте людям ввести хотя бы по одной б.у машине из Европы для себя - и у нас на доогах станет как и в Белоруссии, много хороших, хорошо сохранившихся, красивых. удобных, надежных машинок по доступной цене.
Гость
11 марта, 11:05
Машина должна быть прокатной и одноразовой как самокат..смысла вкладываться в железо на колёсах с каждым годом все меньше..
Гость
11 марта, 11:12
А с текущими ценами - пусть сами кефир на них возят.
Гость
11 марта, 11:21
Нет, это очень неудобно, каждый раз её брать и ездить за ней куда-то, где она стоит. Своя гораздо приятнее и лучше.
Гость
11 марта, 11:02
Можем делать свои конкурентоспособные иномарки, а зачем?!
Гость
11 марта, 11:02
Мазда -самая неудачная японская марка. Самый тонкий грунт и самоый " нежный " метал. Практически на уровне помойного китая. Отсюда и ценник на вторичке - самый низкий из японцев. Поэтому лидерство Мазды лишь очередное доказательство падения уровня доходов ( и жизни) населения
Гость
11 марта, 10:59
А как же год Ниссанов?
Гость
11 марта, 11:13
Замаливает свои грехи в синагоге
Гость
11 марта, 10:56
Большая часть машин этих "глобальных брендов" едут из Китай, где и производятся. А причина проста - после ввода драконовских пошлин и закрытия каналов из стран ЕАЭС, китайские б/у авто стали конкурентные по цене и проходящие под льготный утиль. За цену Лады Весты можно поискать 3хлетнюю машину японского бренда, за цену бюджетного китайца из салона - уже БМВ или Ауди. Странно, что эксперт этого не знает и пишет про каких-то ждунов и прочее.
Гость
11 марта, 11:10
Все так.
Гость
11 марта, 10:56
Не томите душу, а что с надеждой отечественного автопрома - "Искрой" то?
Гость
11 марта, 10:58
Даже бесплатно никому не нужна!
Гость
11 марта, 11:03
Будут фермерам бесплатно раздавать
Гость
11 марта, 11:11
По цене гольфа она не нужна.
Гость
11 марта, 10:56
Да никому не нужен ваш Китай! Только циферки научились рисовать! 🤬🤬🤬🤬
Гость
11 марта, 10:55
А чем докажете цифры?🤬🤬🤬🤬
Гость
11 марта, 11:31
должен верить)
Гость
11 марта, 10:54
Очевидно что это таксопарки закупались перед введением очередных питунских законов
Гость
11 марта, 10:54
То есть ровно на 2,5 машины вырос спрос
Гость
11 марта, 10:51
Сами китайцы китайскими автомобилями брезгуют. А полным отстоем в КНР считают Грейт Волл и ХАВАЛ.
Гость
11 марта, 10:58
Они там стоют по 600-800 тысяч рублей, любой студент купит с первой зарплаты!
Гость
11 марта, 11:04
Сказки. В КНР очень много продается тех же BYD, Geely, Wuling , Xiaomi. Haval Dargo - продается больше чем Audi Q5L Chery Tiggo 8 опережает по продажам Toyota Frontlander
Гость
11 марта, 11:12
Гость
11 марта, 11:04
Сказки. В КНР очень много продается тех же BYD, Geely, Wuling , Xiaomi. Haval Dargo - продается больше чем Audi Q5L Chery Tiggo 8 опережает по продажам Toyota Frontlander
Много продается за какие деньги? За 800тыс. и у нас бы много продавалось.
Гость
11 марта, 10:47
Ждуны 25 лет ждут танцев с лебядями ...такова русская забава..🤣🤣🤣
Гость
11 марта, 10:56
кто о чем а вшивый все об одном.
Гость
11 марта, 10:59
Скоро 1917 год!
Гость
11 марта, 11:57
Гость
11 марта, 10:59
Скоро 1917 год!
абажжи ещё 1906ой не настал
Гость
11 марта, 10:43
Спасибо, но нет . Лучше картошку посажу
Гость
11 марта, 10:43
В штуках продажи всех некитайских иномарок продается меньше, чем Хавейл Джолион.
Гость
11 марта, 10:47
А ремонтируется по фигне и вообще ничего.
Гость
11 марта, 10:43
В Китае закрылся завод Шкода. Наши подсуетились и вывезли остатки. Я полагаю вагам в принципе капец. Они пережили свое время.
Гость
11 марта, 10:48
В китае? Возможно да, пришло время однодневок. Остальным впрочем пофиг.
Гость
11 марта, 11:17
BYD, Geely - шкоду на их рынке убили.
Гость
11 марта, 11:21
Гость
11 марта, 11:17
BYD, Geely - шкоду на их рынке убили.
BYD? Да шкоде до них как до луны. Я думаю они вообще не пересекаются в нишах. Джили может быть.
Гость
11 марта, 10:41
Целикова, Цаликов... такие себе ассоциации в отношении "эксперта"...
Гость
11 марта, 16:07
Ужасные ассоциации
Гость