63 комментария к публикации

В Петербурге заключили договор на три этапа Широтной магистрали из четырех

11 марта 2026, 16:30

Гость

30 апреля, 21:52

Гость

30 апреля, 21:51

Му Нэйм

12 марта, 13:40

Гость

12 марта, 11:03

Гость

12 марта, 09:41

Гость

12 марта, 03:55

Гость

12 марта, 02:18

Гость

11 марта, 20:36

Гость

11 марта, 20:22

Платные дороги, дорогой бензин и авто по космическим ценам 100% ведут к упадку экономики, а не её росту! НО до наших не доходит! Лишь бы карманы набить здесь и сейчас, а что детям и внукам оставим? Для начала, отмените плату за дороги! всем частникам совсем и везде! Для коммерческого транспорта надо доработать "Платон" до адекватности. Дороги - это кровеносная система экономики! и если ставить ограничения, то в перспективе это ведёт к упадку... а не росту. Про бензин. Придумали, что автолюбители - это дойная корова, но.... чем меньше поездок, тем меньше рост экономики в целом.... Ну или сделайте сразу по 200Р. за литр и сразу ОГО-ГО сколько заработаете, но в итоге будет фиаско... Про машины... Если человек не идиот, то он точно знает что за цену Весты за рубежом можно купить Camry в базе (про утиль, пошлины и т.п. не будем, смотрим цену для конечного потребителя). А раз в эту цену Toyota может и с прибылью(!), то значит Веста НЕ должна быть хуже, что ни разу не так! И ответ мы знаем: "Можно, а зачем?"(с) Если бы было иначе, то завод был бы обеспечен заказами на годы вперёд. Вот пока тут были заводы Тойоты, Мерса, БМВ, Форда, Вольво, что же вы технологии не перенимали.... "Можно, а зачем?"(с) Мантра "итак купят" уже не работает! То поколение уже уходит, а молодым вёдра с болтами не интересны.

Гость

12 марта, 12:10

Гость

11 марта, 18:10

Гость

11 марта, 18:00

Гость

11 марта, 17:46

Гость

11 марта, 17:59

Гость

11 марта, 20:38

firma

11 марта, 17:43

Гость

11 марта, 18:24

Гость

11 марта, 19:45

Гость

11 марта, 17:18

"Широтная магистраль", "Дуговая магистраль" и т.п. - всё это пилёж бюджета. Бла-бла-бла для дураков. Общественный транспорт надо развивать, если уж думать о удобствах людей. Но, кто же о них думает. Деньги же нужно быстро освоить, и рассказать о достижениях. И этим жуликам совсем не стыдно! По радио/ТВ выступают-врут!

Гость

11 марта, 22:07

Гость

12 марта, 10:30

262235761

11 марта, 17:09

Дорожные проекты в США в период экономического кризиса 1930-х годов (Великой депрессии) были направлены на поддержку экономики и решение проблемы безработицы. Правительство США реализовывало масштабные инфраструктурные проекты, в том числе строительство скоростных дорог, в рамках программы антикризисных мер, разработанной президентом Франклином Рузвельтом.

Гость

11 марта, 17:11

Гость

11 марта, 17:23

Гость

11 марта, 18:26

Гость

11 марта, 17:02

Назовите меня брюзгой, но я не понимаю: постоянно проходят сборы денег на дроны и снарягу для передовой, а правительство то квартиры неместным выдаёт, то в благотворительность с соседними странами играет, то дороги закладывает. Может лучше на победу все силы бросить? Сколько будет стоить километр дороги?

Гость

11 марта, 17:58

Гость

11 марта, 18:35

Гость

11 марта, 18:48

Гость

11 марта, 17:01

Гость

11 марта, 16:59

Гость

11 марта, 16:56

Гость

11 марта, 16:53

Гость

11 марта, 17:51

Гость

11 марта, 17:55

Гость

11 марта, 18:23

Гость

11 марта, 16:52

Чем больше становится незапланированный дефицит бюджета, тем больше намечается суперпроектов. Есть ли шанс в таких условиях закончить данные работы положительным результатом, а не так, как закончилось строительство первой высокоскоростной магистрали СПб-Москва в 90-х годах?