Не смотрите на солнце. Когда менять резину — подсказывает «Автодор»

Весна вступает в права, на улице потеплело, потекли ручьи и вышло солнце. Однако в госкомпании «Автодор» водителей призывают не обманываться первыми признаками смены сезонов и не спешить с заменой резины.

Ключевым показателем, на который стоит ориентироваться для замены резины с зимней на летнюю, является среднесуточная температура. Если она устойчиво держится в диапазоне от +5 до +7 градусов, то пора «переобувать» автомобиль. До этого зимние шины остаются наиболее безопасным вариантом.

Не стоит ориентироваться только на солнечную погоду, отмечают в «Автодоре». Во многих регионах России ночные температуры по-прежнему опускаются ниже нуля. Днем тает снег, а к ночи вода подмерзает вплоть до гололедицы.

По закону сменить резину на летнюю нужно до 1 июня. После этой даты за езду на зимних шинах можно получить штраф.

Перед тем как «переобувать» автомобиль, не забудьте проверить состояние летней резины. Озаботиться этим лучше заранее.

Шины не должны иметь трещин и грыж на боковинах, а их протектор не должен быть сильно стерт. Согласно ПДД, минимально допустимая глубина рисунка для летней резины — 1,6 мм, но для безопасности лучше иметь запас в несколько миллиметров.

Характеристики резины должны соответствовать автомобилю. Например, для легковых подходят стандартные летние шины с хорошим балансом между сцеплением, износостойкостью и комфортом, а кроссоверы и внедорожники уже требуют усиленной боковины и более агрессивного протектора.

Покрышки с мягкой резиной и низким уровнем шума больше подойдут для спокойного и размеренного стиля вождения, а для более активного — модели с усиленным каркасом, прочной боковиной и высоким индексом скорости. Последний показывает, на какую максимальную скорость рассчитана та или иная модель шин.

Важную роль играет и климатическая зона, где будет использоваться автомобиль. При обильных дождях нужны шины с глубокими канавками для отвода воды, в жарких регионах — из термостойкой резины. Для смешанных условий есть универсальные модели.

Также обращайте внимание на рисунок протектора:

• симметричный ненаправленный подойдет для города;

• симметричный направленный — для мокрых дорог, он лучше отводит воду и снижает риск аквапланирования;

• асимметричный рисунок является более универсальным вариантом.

В теплое время года зимняя резина становится слишком мягкой. Во-первых, это снижает управляемость автомобиля, напрямую влияя на безопасность движения. Во-вторых, так шины быстрее изнашиваются. Кроме того, у неподходящих шин хуже сцепление с дорогой и выше шанс поймать аквапланирование в дождь.

Помимо этого, из-за неправильно подобранных шин может увеличиться расход топлива. Так что попытка сэкономить на «переобувании» может оказаться затратной в других моментах.

Наконец зимняя резина на летних дорогах сильнее разрушает дорожное покрытие.

А с 1 июня за нее можно будет получить предупреждение или штраф в 500 рублей.

Согласно ГОСТу, хранить покрышки нужно в хорошо проветриваемом помещении с доступом свежего воздуха при температуре от -30 до +35 градусов Цельсия. При этом влажность там не должна превышать 50%.

Покрышки не должны подвергаться воздействию прямых солнечных лучей. Если нет специальных чехлов, можно упаковать шины в обычные полиэтиленовые пакеты, но важно, чтобы они не были закрыты герметично.