перейти к публикации
76 комментариев к публикации

В Петербурге поспорили о том, нужен ли надземный переход

4 марта 2026, 16:37
Гость
Гость
9 марта, 13:06
да ну где там под землю убирать, на набережной? там постоянно будет сыро, как не гидроизолируй, хоть переход, хоть тоннель. это вам не дамба. Хотя ЗСД в районе намыва притопили, конечно, но там площади совсем другие, и деньги на условное обслуживание собирают лучше бы поднимали проезжую часть вверх для увеличения скорости и пропускной способности. а землю - пешеходам!
Гость
8 марта, 20:28
Странно в Москве Садовое кольцо убрали под землю, для автомобилей, на углу с Тверской. Едут машины вниз, потом выезжают наверх. Машинам, какой бэ, все равно. Но наш маленький, бедный, не столичный городок....
Гость
5 марта, 15:15
в таких случаях прислушиваться надо к потенциальным пользователям этого перехода, и уже принимать решение исходя из нужности и востребованности таких переходов
Гость
5 марта, 15:14
Неплохая бесплатная кардио каждый день для школьников и их родителей.
Гость
5 марта, 15:13
Успокойте тогда тех, кто кричит из каждого утюга, что надо в городе делать больше надземных переходов, оказывается что в реальности не все могут и хотят по них ходит. да облик города это поменяет..они уродливы, в некоторых местах необходимы, но тем не менее надо понимать целесообразность в каждом конкретном случае.
Гость
5 марта, 10:56
Общественные слушания - просто для галочки, решение принято, просто чиновники оформляют по процедуре. неплохо было бы взять членов этой комиссии за ухо и отвести на проспект Обуховской Обороны, д.261, к.2. Это Поликлиника №7. напротив неё наземные переход. Именно такой - грязный, темный, вонючий и уродливый. Настолько изрисован, что поражаешься - туда то как досталии? Подъем по пролетам на уровень 3 этажа, наблюдать как это преодолевают бабушки идущие в больницу просто испанский стыд. Ближе к выходу в переходе огромная лужа, надо прыгать. Её размеры позволяют предположить что на крыше течь. Но запах заставляет усомниться, что это дождевая вода. Как это перепрыгивают бабушки не представляю. Видимо идут по сакам в брод. И да, я мужик, но вечером идти по этому переходу желания ноль. Он темный и в углах непонятные фигуры сидят. Хочется задать комиссии вопрос - ну и что вы нам рассказываете? Почему рядом с поликлиникой такой ужас? Где гарантия, что рядом со школой не образуется подобное?
Гость
4 марта, 23:17
На входе в метро сейчас мнимая безопасность
Гость
4 марта, 23:07
Краб и Креветка - лучшие!
Гость
4 марта, 23:18
С ними, думаю, все другие надземные в неконкуренции🤬
Гость
4 марта, 18:56
а что подземный то мешает сделать? Или тупо нормальное светофорное регулирование? Может просто расстерлять инициаторов распилки народных денег, послать их родственников на лесоповал и конфисковать имущество? И тогда сразу вопрос уйдёт с повестки дня. Вот к примеру такие же обормоты между понтонной и сапёрным сделали из обычного перекрёстка огромную никому не нужную развязку. Их послушать - ну как же мы там без развязки, то ли дело с развязкой! Может быт пора решить кадровый вопрос с начальником этих чиновников?
Гость
4 марта, 18:54
Пусть делают надземные переезды, для машин. А землю оставляют пешеходам.
Гость
4 марта, 18:24
Увы, почти все дорожные проекты в СПб за последние лет 25 не учитывают интересы тех, кто ходит пешком. Низший сорт людей для чиновников смольного. В других городах РФ с этим получше, а в Москве помню год не был, приехал - а у гостиницы наземный переход влепили . Про надземный переход-бомжатник без лифта у Обводного, о котором в статье 100%, но там после строительства путепровода совсем печально, сплошные заборы, обходы. Зачем? Неужели нельзя было продумать? Или мост Бетанкура. Чтобы перейти, нужно километр намотать кругов между заборами. Набережная Макарова, тоже самое. Можно было достойно сделать пешеходную часть, но вместо этого как в загоне для скота.
Невский Александр

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

4 марта, 17:53
Зачем в данной локации вообще подобное сооружение?
чичас начнём

Достижения

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

Комментатор недели

Комментатор недели

Написать больше всех комментариев за неделю

4 марта, 17:40
всё решено, бабло попилино, переход будет.
Гость
4 марта, 17:39
зебра и для школьников + доп.меры безопасности,типа регулировки светофоров и скорости,все преимущества очевидны.
Гость
4 марта, 17:36
Жаль, никак нельзя заставить представителей зрястройщика ходить туда-сюда по уже имеющимся таким переходам, пока просветление не наступит. В городе не нужно такое количество жилунов, как всякие Сетлы человейников поналяпали. Раньше проблем с переходами не было, потому что народу было меньше, и трафик был меньше.
Гость
4 марта, 17:33
Смольный отчаянно борется с пешеходами, видимо, под впечатлением от дубайска, как города для автомобиля.
Гость
4 марта, 17:39
И давно у нас автомобиль - отдельная сущность? Автомобилями вообще-то управляют люди. Более того, они служат для удобства людей. Но понапершая в город орда закредитованной голытьбы с ослиным упорством выступает против любого комфорта
Гость
4 марта, 17:30
Интересно, что в СССР отказались от надземных переходов в пользу подземных. Показательный случай от метро Выборгская к ЛОМО. Был многие годы надземный, но всё убрали под землю.
Гость
4 марта, 19:05
И в 90-е там было страшно ходить. Не все поднимались сами, некоторых оттуда выносили с пробитыми головами, а если совсем не повезло, то и вперед ногами.
Гость
4 марта, 17:29
Всё просто - убирайте автомобили под землю, а не пешеходов.
Гость
4 марта, 17:32
Убирать надо зрястройщиков, которые уже изгадили наши города до невозможности. Тот же самый Settle гнать поганой метлой.
Гость
4 марта, 17:27
Пора пешеходные переходы делать как железнодорожные переезды, с поднимающимися препятствиями и шлагбаумами.
Гость
4 марта, 17:23
Чиновники там ходить не будут. Не барское это дело. А остальные пусть корячатся как хотят. 🤔
Гость
4 марта, 17:11
В подземный сбежал и порядок, подниматься-то только на той стороне. А тут карабкайся... (и гораздо выше чем в подземном) - неудобны. Только вынужденно, у нас например есть через ТТК и тут же железная дорога, через все сразу - тут уж ладно, по другому никак.
VKuser1708951

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

4 марта, 17:10
Про "работающие лифты" - это бред. Если и делать переход, то подземный
Гость
4 марта, 17:16
Ни разу не видел работающие лифты в таких переходах. Для инвалидов этот переходик будет ещё один квест на выживаемость.
Гость
4 марта, 17:52
Гость
4 марта, 17:16
Ни разу не видел работающие лифты в таких переходах. Для инвалидов этот переходик будет ещё один квест на выживаемость.
А я видел. В Дубае.
Гость
4 марта, 18:58
на приморском у зсд есть такой переход. По нему вообще никто в ОКей не ходит, народ за продуктами в ленту идёт - по расстоянию подальше, по времени поближе.
Гость
4 марта, 17:09
- на пр Славы есть полукруглый переход, так я устала по нему топать, хоть не старая! )) - подземного перехода у Балтийской тоже боюсь! - видела в новостях ДТП, как под надземным переходом сбили мужчину, который "срезал". А наземный слишком замедляет движение господ автомобилистов? Из-за чего сыр-бор?
Гость
5 марта, 10:10
там мешает правило, что нельзя делать обычный переход к школе через магистраль.
Гость
4 марта, 17:09
стоимость надземного намного ниже подземного, но в бюджет денег заложат как на подземный. всё просто - нужно денег кому то себе присвоить, вот и пропихивают проекты
Гость
4 марта, 16:56
отлиный пример переход КАд и ЗСД у платформы Дачное Наземный - переходишь Народное ополочение по светофору, Потом подымаешься до уровня ЗСД примерно 7-8 этаж. Проходишь мимо летящих машин там огорожено конечно но шум грязь пыль. Спускаешься и в тоннель под КАД. Преми. этим стортителям. Сделать надземник с плавным подъемом не, не умеем и лифты тогда не нужны, хотя на финку смотрели бы как там. подземник, ну почти идеальный метро Московская, что такой не судьба? или утерянные технологии древней цивилизации?
Гость
4 марта, 17:32
Просьба переписать комментарий на понятном русском языке.
Гость
4 марта, 16:56
Лучше бы убрали под землю проезжую часть на этих участках.
Гость
4 марта, 16:56
Они эстетически уродливы настолько,что их нельзя строить в городах,только где то за городом на шоссе. И все таки,если делать выбор ,то лучше подземный переход,чем наземное страшилище.
280303529

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

4 марта, 16:55
Не нужен там надземный переход. Он неудобен и будут пешеходы бегать через дорогу.
Гость
4 марта, 17:54
Чтобы не бегали, надо, в дополнение к надземному переходу, сделать решетки-ограждения вдоль проезжей части - с обеих сторон. Эти решетки будут постоянно в .омне из-за грязи с дороги. Перелезать через них молодые не захотят, а пожилые не смогут. Правда, будет сложнее убирать зимой снег. но это будет даже хорошо (нет).
Гость
4 марта, 18:59
Гость
4 марта, 17:54
Чтобы не бегали, надо, в дополнение к надземному переходу, сделать решетки-ограждения вдоль проезжей части - с обеих сторон. Эти решетки будут постоянно в .омне из-за грязи с дороги. Перелезать через них молодые не захотят, а пожилые не смогут. Правда, будет сложнее убирать зимой снег. но это будет даже хорошо (нет).
и ещё бетонные блоки поперёк дороги чтобы безопасность была обеспечена полностью. Живи в рыбацком! (это не реклама, а проклятие)
Гость
4 марта, 23:08
Гость
4 марта, 17:54
Чтобы не бегали, надо, в дополнение к надземному переходу, сделать решетки-ограждения вдоль проезжей части - с обеих сторон. Эти решетки будут постоянно в .омне из-за грязи с дороги. Перелезать через них молодые не захотят, а пожилые не смогут. Правда, будет сложнее убирать зимой снег. но это будет даже хорошо (нет).
и пулемёты! два!!!
Гость
4 марта, 16:55
>у нас уже построили один надземный пешеходный переход через набережную Обводного канала в самом начале проспекта Обуховской обороны. О, да! Это просто адское место (скорее общественный туалет). Вот бы смольнинских чиновников, которые эти ответы писали, и самого главного заставить им пользоваться каждый день. Вместо лифта просто заваренная шахта. Чтобы через него не ходить приходится 500 метро до остановки в противоположную сторону идти.
Гость
4 марта, 16:52
Краба и креветки на проспекте Славы мало? Авторов сих проектов заставить переходить туда-сюда. Другие проектанты ума наберутся. Особенно, если сами побегают.
Гость
4 марта, 16:51
А что с подземными случилось? ... Почему их не строят? ... На Ивановской несколько таких. ... Отличные. ... Даже с великом на них удобно. ...
Гость
4 марта, 17:23
Там ещё советские переходы.
Гость
4 марта, 16:49
Да уж. ... Кто-то свой колхоз в архитектуру Питера тянет. ... Они и в КГИОП пробрались. ...
Гость
5 марта, 11:58
Спуск под землю или подъём на мост - это уродство. А надземный переход нормальное решение в этой ситуации.
Гость
4 марта, 16:48
почему.то время человека на рулем оценивается дороже вркмени пешехода. ну пусть машины претормозят перед сфетоором, не развалятся
Гость
4 марта, 17:29
Гость, 👍👍👍👍👍
Гость
4 марта, 16:47
Не разу не видел чтоб на таких переходах лифты работали...
Гость
4 марта, 16:53
Если-бы работали, там-бы бомжи спали.
Гость
4 марта, 17:08
А на крабе и креветке в Купчино лифты есть? Там масса народу проезжает остановку туда сюда, чтобы не идти по опасным лестницам.
Гость
4 марта, 17:13
Гость
4 марта, 17:08
А на крабе и креветке в Купчино лифты есть? Там масса народу проезжает остановку туда сюда, чтобы не идти по опасным лестницам.
В гололёд там ещё один квест на выживаемость. А при наличии ветерка можно двигаться под парусом.
Гость
4 марта, 16:47
Сначала дети губернатора разрабатывают свод правил который внедряют как непреложный и обязательный.Потом идет постройка вопреки ради денег.Что увеличится количество трупов в этом месте их не волнует.они все равно построят.Все как с малым бизнесом.Потом пойдут левые разрешения на торговлю(уже)Они торопятся потому как скоро их попросят вон.
Гость
4 марта, 16:57
Каналья)))
Гость
4 марта, 16:46
подземный переход удобен, а на надземном - скользко и сдуть ветром может
Гость
4 марта, 16:54
На проекте крытый надземный.
Гость
4 марта, 16:59
Гость
4 марта, 16:54
На проекте крытый надземный.
знаем мы эти надземные - теплицы из поликарбоната
Гость
4 марта, 17:32
Гость
4 марта, 16:54
На проекте крытый надземный.
заметает со страшной силой и наледь постоянно
Гость
4 марта, 16:45
Совершенно точно не надо строить наземные переходы. ими очен неохотно пользуютс люди. есть печальные примеры в приморском районе. кому помешал обычный переход???? зачем это все?
Гость
4 марта, 17:02
В Приморском в районе Яхтенной нормальны надземный переход через Приморское шоссе. Хотя там дальше на Туристской надземный тоже вполне нормально справляется.
Гость
4 марта, 16:45
Как обычно, мы ничего не знаем, вон комитет говорит "нормально", ему тоже другие пять комитетов говорят "нормально". Ну как мы можем сомневаться?
Гость
4 марта, 16:48
А всеми комитетами руководит одна рожа.
Гость
4 марта, 16:44
В городах подземные переходы надо строить, если в том есть реальная потребность.
Гость
4 марта, 19:41
Подземные намного дороже, вот и экономят...
DMaster

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

4 марта, 16:43
Вообще-то, пр. Обуховской Обороны известен пострадавшими пешеходами, которые там переходят. И выходящих из трамвая сбивали. Да, виноваты во всех случаях водители, но как известно - надпись "Он был прав" пишется у пешеходов на могильной плите. В любом случае, какое-то решение там должно быть. Да, попилить тоже не забудут, это понятно.
Гость
4 марта, 19:08
значит нужно для обеспечения безопасности граждан перегородить его бетонными надолбами и все дела. Быстро, дёшево и безопасно.
Гость