123 комментария к публикации

Мишустин объявил о запуске производства российских Ту-214

25 февраля 2026, 15:38

Гость

27 февраля, 19:10

Гость

27 февраля, 11:14

Гость

27 февраля, 09:19

Гость

27 февраля, 22:05

Я тоже так думаю Ту-214 соплстовим с Аиробус 320 по габаритам но двигатели ПС-90А-3 на 15% болше расходуют из-за менее широких лопаток вентилятора и одноконтурных подшипников а желательно двухконтуреых и двурядными для болшей несущей повехности и меньшым давлением на шарики.Ему бы дороботать новый вентилятор более широкохордный как у Двигатель Pratt & Whitney pw1100g имеет двухвальную конструкцию с приводом вентилятора через редуктор как у нашего НК-93. РолсРойс Rolls-Royce (RR) turbofan Trent series and the RB211, feature a 3-spool имеют трехвальную конструкцию без редуктора в приводе вентилятора тоесть привод осуществляется напрямую через два полых вала от турбинных колёс находящихся на выходе из горячей части. Я думаю надо внедрять пока то что есть ПС-90А-3 дорабатывать его до ума с болие широкохордным вентилятором и двухконтурными двухрядными подшипниками где обоймы подшипников свободно плавают в масленном клине и имеют отделтно упорный двухконтуреый подшыпник. Есть свои приэмущества в трёхвадьной схеме то что нет редуктора который создоёт потери на тоении шестерён. Но и у редукторного двигателя есть в перспективе свои преимущества а именно в том что можно зделать так. Например кагда редуктор открыт и турбину раскручивает его то получается болшой момент но средние обороты на взлёте кагда воздух у земли плотный на высоте 7э8 километров можно закрыть получится пряма

Гость

27 февраля, 05:28

Гость

27 февраля, 04:39

Гость

26 февраля, 18:39

Гость

27 февраля, 19:02

Летают несколько штук в Египет и в юговосточную Азию с промежуточный посадкой. А так если ПС-90А-3 который выдаёт 17.5 тонн за счёт болие широкохордного вентилятора и улучшенных подшипников. Что увеличивает его дальность полёта до 6000 км что уже является дальнемагистральным самолётом. Проблема в поставщиков блоков управления сидений элюменаторов богажных полок от поставщиков которые по большей части отсутствуют в виду их банкротств. С Ульяновска что-то везут что-то с Воронежа. Нет чёткого финансового плана оплаты заказчиками новых самолётов отсюда поставщики непроизводяь комплектующие"нет денег нет производства компонентов". Одни разговоры без четкой предварительной оплаты нечему неведут. Аэрофлот платит чётко деньги за заказанные самолёты отсюда и получает вовремя двигатели ПС-90А-2 и летает на них пока остальные ждуны ждут пока наш Трамп перестанет продовать оружие украинцам и начнёт нам продоаать Боинги. Наши непонимают что без своего производства мы так и будем сырьевой и человеческой колорией запада и с нами на равных небудут разговаривать. К томуже в авиостроении занято около 800 смежных заводов которые создают нескол сот тысячь рабочих мест а это высокие зарплаты и обеспечение детей в этих семьях.

Гость

26 февраля, 13:42

Гость

26 февраля, 13:14

Гость

26 февраля, 10:59

Гость

25 февраля, 22:34

Ну сделают в этом году один Ту и что? В следующем еще два. К 2030 тысячу самолетов успеют выпустить, как обещали? И это ведь только первый этап оценки успешности проекта. Никто ведь не знает, что получим на выходе. Какая цена будет у самолета, какой ресурс у его основных узлов, сколько будет стоить час его эксплуатации? Не получится ли так, что через 5 или 10 лет Боинги и Эйрбасы вернутся и все эти Ту, Ил и Суперджеты станут у заборов ?

Гость

25 февраля, 19:43

Гость

25 февраля, 19:40

Гость

25 февраля, 18:58

То ли дело на Украине! Последним украинским самолётом стал ближнемагистральный транспортник Ан-178. В феврале 2021 года первый и единственный опытный экземпляр был исключен из государственного реестра гражданских воздушных судов Украины из-за отсутствия у самолета сертификата летной годности в течение двух лет. Госавиаслужба Украины в течение этого срока не имела доступа к борту, чтобы осуществлять контроль за летной годностью и эксплуатацией. Ни одного серийного самолёта Ан-178 не было произведено и даже заказано. Последний.

Гость

25 февраля, 22:01

Гость

26 февраля, 12:19

Вы просто полный профан. И зачем показывать это полезли в комменты?Всего было произведено около 40-45 экземпляров самолетов семейства Ан-148 (включая прототипы, украинские и российские машины), производство которых велось на Украине (завод «Авиант», Киев) и в России (ВАСО, Воронеж).

Гость

25 февраля, 18:18

maximvf

25 февраля, 18:02

Небольшая опечатка в заголовке. Все эти новости происходят в будущем, поэтому правильно не "запускают", а "запустят". Бедолагу RA-64536, похоже, все-таки покрасили в Минске. Только за недостатком сидений, полок, кухни или чего-то еще на полный салон (не раскрывается) возить он будет не пассажиров, а чартеры для боссов СОГАЗа.

Гость

25 февраля, 17:58

Гость

25 февраля, 17:35

Гость

25 февраля, 17:35

Гость

25 февраля, 19:18

Гость

25 февраля, 17:32

Гость

27 февраля, 18:38

Гость

25 февраля, 17:27

Гость

25 февраля, 17:18

Гость

25 февраля, 17:36

Гость

25 февраля, 17:09

Гость

25 февраля, 23:41

Гость

25 февраля, 17:07

Гость

25 февраля, 17:14

Гость

25 февраля, 21:59

Гость

25 февраля, 16:22

Гость

25 февраля, 16:28

Гость

25 февраля, 16:17

Гость

25 февраля, 18:10

282905187

25 февраля, 16:16

Гость

25 февраля, 16:11

Гость

25 февраля, 16:10

Гость

25 февраля, 16:03

Гость

25 февраля, 16:41

Гость

25 февраля, 16:50

Гость

25 февраля, 16:52

чичас начнём

25 февраля, 16:02

Гость

25 февраля, 19:12

Гость

25 февраля, 20:02

Гость

25 февраля, 22:35

Гость

25 февраля, 16:01

Петренко

25 февраля, 15:56

Гость

25 февраля, 16:49

Гость

25 февраля, 15:55

Гость

25 февраля, 16:18

Гость

25 февраля, 22:28

Гость

25 февраля, 15:54

Гость

25 февраля, 15:54

Гость

25 февраля, 15:54

Гость

25 февраля, 16:26

Гость

25 февраля, 15:53

Каждый год в первом полугодии постоянно что то анонсируют, твёрдо и чётко. Потом все уходят на летние каникулы и вспоминают уже осенью, что вот уже почти сделали и собрали и испытали... Потом Новый год, веселье и все забывают, пока в очередном феврале начинают анонсировать снова

Sonata

25 февраля, 15:52

Гость

25 февраля, 15:56

Я рыба по прозванию Пила. Пилю, что в океане попадется, И скоро ваша шхуна пополам Под острою пилою распадется. Это дело я люблю, это дело я люблю! Все на свете я пилю! Это дело я люблю, это дело я люблю! Все на свете я пилю! Я с детства все пилила, что могла, Призванье, видно, у меня такое. Пилою моя мамочка была, И бабушка моя была пилою.