Доктор Питер — ПремияФонтанка SUP(от)Личный ПитерФонтанка ГОСеребряное ожерельеПризнание и ВлияниеLemon GuideЗСД Фонтанка ФестПетербургский завтракАфиша PlusАфиша для детейТелепрограммаИгрыПромокоды
FONTANKA
Погода

Сейчас+18°C

Сейчас в Санкт-Петербурге
Погода+18°

пасмурно, без осадков

ощущается как +19

0 м/c,

штиль.

 765мм 71%
Подробнее
2 Пробки
USD 78,27
EUR 89,27
Доставим бензин — дорого
Рыбное место
Упавший дом на Гороховой отказывались ремонтировать
Кто привезет нам бензин?
Цена улыбки
Почему простаивают троллейбусы
Петербургская империя Siemens
Алые паруса — как это было
Рейтинги «Фонтанки»
перейти к публикации
127 комментариев к публикации

Власти Петербурга ускоряют движение транспорта в городе

30 января 2026, 15:57
Гость
Гость
2 февраля, 21:56
Доставщиков ускорили это точно. Сегодня по заснеженному тротуару петроградки очередной обдолбыш нёсся и ещё сигналил впередиидущим чтоб расступились.
Гость
31 января, 21:46
поразительное брезгливое отношение к главным плательщикам НДФЛ в бюджет города, автомобилистам! Как к надоедливым насекомым. В России уровень автомобилизации ниже, чем в бедной Болгарии, а автомобилистов все гнобят. это какой-то позор! И где перзватывающие парковки у станций метро, чтобы ехать в центр пешком? У м.Кировский завод она аж на 20 мест! Очковтирательство!
Гость
31 января, 15:23
Сколько нездоровых в комментариях. Такую тупость невозможно списаиь только на отсуствие образования, это какая то патология головного мозга.
Гость
31 января, 08:55
а вечером интервал увеличивается до 20-30 минут
Гость
31 января, 03:31
На Савушкина обособленные трамвайные пути, но трамваев на них нет. Люди стоят на автобусных остановках потому что автобусы хоть редко но ходят.
Гость
30 января, 23:15
Каждый раз когда вижу несчастных жителей города простаивающих в час пик в автобусах, троллейбусах и личных авто в жутких пробках на 1-2 полосных улицах типа Политехнической думаю - это кто ж такой умищще догадавшийся выделить половину ширины проезжей части под выделенную линию для трамваев, а не для всего общественного транспорта? Почему бы не пустить автобусы и троллейбусы по трамвайным путям - ведь они практически всегда пустые, ну за исключением случаев когда аварии с безрельсовых транспортом пытающимся протиснуться мимо гордо громыхающих по рельсам трамваев совершают дтп с перекрытием выделенной полосв
280340939

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

30 января, 22:19
Убили тихий и спокойной проспект Науки, сделав его хайвеем. Дворы вдоль Науки забиты машинами, а по крайним правым полосам мчатся машины со скоростьями не меньше 60.. Раньше проспект был тихим и спокойным, даже были нерегулируемые пешеходные переходы (Не верится).. Теперь все плохо и опасно для жителей
Гость
30 января, 21:38
Верните маршрутки!
Гость
30 января, 21:00
На фото - тот вокзал, где перекрытия обвалились?
Гость
30 января, 20:06
только ограничения и запреты когда новое начнёте строить? трамвайные пути на Авиаконструкторов, например?
Гость
30 января, 19:54
По Бухарестской выделена под трамвай. А почему там по ней автобусы не ездят, как на Лиговке?
Гость
30 января, 19:10
А нельзя просто везде сделать выделенки для ОТ, а не ломать годами комедию? Просто - город для людей, а не для хозяев повозок с подогревом жёпы?
Гость
31 января, 23:39
У себя в квартире выделенку делай.
Гость
30 января, 19:00
Группами транспорт ходит именно потому, что один из по дороге наталкивается на пробки. А не потому, что они в карты играют.
Гость
30 января, 18:59
Трамваи, абобусы и такси должны ходить по выделенке, с платным въездом в центре, пока все автодятлы на них не пересядут, пусть и не успокоятся. Главное, что всё будет работать. Особого пути в этом нет.
Гость
30 января, 18:44
двари двуязычные, говорят о том, что автомобилисты на последнем месте, а убирают дороги для них на первом, чтож вы за словоблюды, убирайте сначала тротуары, а потом дороги в самом конце!
Spirit_5e4d86fa7e079

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

30 января, 18:44
Перекресток Хасанской и Наставников. Конечная остановка на Хасанской, напротив рынка. После того как высаживают пассажиров, троллейбусам и автобусам надо сразу поворачивать налево, в сторону своего кольца. Левый поворот там по стрелке из левого ряда. Правый ряд только прямо и направо. Горит зелёный, но никто ехать не может т.к. ОТ или высаживает пассажиров, или стоит в правом ряду и ждёт стрелку для поворота налево. Из за этого копится пробка. Неужели конечную остановку не перенести за поворот?
Spirit_5e4d86fa7e079

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

30 января, 18:36
Сделали выделенку для ОТ. Ладно, уже давно привыкли к ним. Но что мешает рейсовым автобусам ездить по своей пустой полосе и они лезут в общий поток? Часто такое вижу. Отъезжает автобус от остановки, не глядя по зеркалам лезет с выделенки в общий поток, подрезая других участников движения. Перед следующей остановкой снова перестраивается на выделенную полосу, при этом подрезает таксистов. Боится штраф получить за движение по выделенке, или что? Для кого тогда эти полосы делали, для таксистов?
Гость
30 января, 18:35
И обязательно нужно положить под трамвай устроившего пешеходам у Ладожского, см. заглавную фотографию Сергея Михайличенко, обход трамвая сзади.
Гость
30 января, 18:33
"приоритеты ясные: в первую очередь общественный транспорт, а автомобилисты — в конце списка"- вот это правильно! еще надо вернуть маршрутки!
Гость
30 января, 18:29
Ещё машины убрать. И, все супер будет.
Гость
30 января, 18:23
Сейчас меня заминусуют, но Все на автомобилях уже давно. Приоритет надо отдавать автомобильному движению, большим бесплатным парковкам, широким дорогам типа КАДа. Как в США, где в каждом квартале огромная площадка просто для машин. Где каждая 80-летняя бабушка на автомобиле. Подростки в школу на машинах ездят. Но конечно это не для нашего человека. Ведь в автомобиле можно сидеть, есть, спать, жить, перемещаться бесконтрольно. Хотя... есть же обязательный Глонасс.
Гость
30 января, 18:50
На фига мне авто, и много людей которые знают что они за рулем- группа риска и для себя, и для остальных. Эти люди не покупают права, а потом , соответственно, не устраивают аварии.
Гость
30 января, 19:09
Васюки это в дурдом, или в сша. Здесь этого не будет, котя
Гость
30 января, 18:01
Я написал тут вопрос про один перекресток, где настраивали светофоры и возникли мертвые километровые пробки, где их никогда не было. Получил ответ - стратегия организации движения - безопасность, а не скорость потока, поэтому останавливаем потоки на каждом перекрестке. Это приоритет.
Гость
30 января, 17:58
Троечники, что от них ожидать? Где начнут что-то делать, там сразу пробка образуется. Посмотрите их школьные дневники, аттестаты.
Гость
31 января, 11:32
нестыковка, твои коллеги в соседних темах про оценки пишут что троечники это самые крутые в перспективе, а ты недоволен. договорился бы со своими...
Гость
30 января, 17:54
В крупных городах хайвеи. Пора и нашим строить. Общественный транспорт, трамваи, метро с соответсвующими пересадками - сверху над дорогой для автомобилей.
Peterburzhec

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

30 января, 17:38
Из-за этих автобусов медленно плетущихся ездить уже невозможно по городу. Вот, скажем, у уважаемых людей бэхи, крузаки, лексусы. Разве не они должны иметь приоритет???
Гость
30 января, 17:45
Не должны. Да и не уважает из никто
Гость
30 января, 18:48
тролль детектед)
Гость
30 января, 17:31
Трамваи - это дремучий пережиток прошлого. Давно пора демонтировать трамвайную сеть, ездить по городу из-за них просто невозможно. Они дорогие, никому не нужные, вредные для дорожного движения и даже опасные. В современном городе этим громыхающим сараям не место.
Гость
30 января, 17:40
Мы в меньшинстве тут. Тут клуб любителей этих сатанинских повозок.
Гость
30 января, 18:24
Гость
30 января, 17:40
Мы в меньшинстве тут. Тут клуб любителей этих сатанинских повозок.
Мы не в меньшинстве, просто они говорливые
Гость
30 января, 18:48
у себя в родном селе демонтируй, только там нечего
Гость
30 января, 17:28
Идея , хорошая. Ждём реализации. Рад что на Среднем порядок наведут. Давно пора
Гость
30 января, 18:27
Одна железяка ломается и все встают. Что толку с них
Гость
30 января, 17:22
Единственно правильная транспортная реформа, которую хотят горожане - убрать трамваи и вернуть маршрутки.
Гость
30 января, 17:44
Ты уполномоченный от лица горожан? Чем подтверждены полномочия?
Гость
30 января, 17:47
А просто вернуть маршрутки можно? Так быстро и удобно было. С местными скоростями ОТ он только пенсионеру подойдет.
Гость
10 февраля, 00:39
Маршрутки не откачивали денег из бюджета, они не выгодны в отличи от громыхалок нынешним руководителям
Гость
30 января, 17:22
Ой ща опять начнут докурчивать светофоры,по итогу пешеходы стоят 160 секунд,авто в одну сторону по 140 секунд,чинят то что не надо было чинить.По итогу теперь где не было пробок,стоят всегда.
Гость
30 января, 17:22
Не помню, в каком году, приезжали спб-шные специалисты в Казань. В результате: цены на проезд сразу выросли. Маршрут, на котором ездила - удлинили до ж/д вокзала ( ходил пустой - много другого транспорта шло туда). В результате: маршруты вернули прежние, а цены оставили высокие.
Гость
30 января, 17:16
Потому что культура слабая. Если впереди пробка, то самые умные пытаются объехать справа или слева с пониманием "ну мне то надо, я то спешу, остальные никуда не спешат", как итог общий поток замедляется, пропускают влезающих. Выделили трамвай в отдельный поток (огражденный) - пример частный трамвай, и никто помех не создает. Идет движение и в отделение автобусов и троллейбусов в выделенную полосу, в рабочие дни это оправдано, при этом много автомобилей едут по эти полосам, значит штрафы или низкие или не начисляют.
Гость
30 января, 18:47
Культуру у таких надо воспитывать астрономическими штрафами, от 100 евро как в Финляндии. То-то там , когда местные отсюда туда ездили, они сразу резко начинали соблюдать ПДД
Гость
30 января, 21:32
Гость
30 января, 18:47
Культуру у таких надо воспитывать астрономическими штрафами, от 100 евро как в Финляндии. То-то там , когда местные отсюда туда ездили, они сразу резко начинали соблюдать ПДД
В Финляндии штрафы от дохода водителя а не от 100 евро.
Гость
31 января, 00:47
Гость
30 января, 18:47
Культуру у таких надо воспитывать астрономическими штрафами, от 100 евро как в Финляндии. То-то там , когда местные отсюда туда ездили, они сразу резко начинали соблюдать ПДД
Так там казнокрадов в таких размерах нет и коррупции в таких масштабах,а здесь всё прогнило вверху
Гость
30 января, 16:58
Трамваям не дают ездить автомобилисты,которым разрешен въезд на трамвайную линию,кто до этого додумался? Трамваи стоят в пробках,блокированные автомобилистами.Ещё эти горе водители не подпускают пассажиров с остановки к трамваю-пример :остановка трамвая 3 на Марсовом поле на перекрестке в сторону Инженерной ул,невозможно залезть в трамвай,несутся,как ошпаренные с Троицкого моста.Обгонят трамвай и встанут перед ним на путях,чтобы первыми сигануть на зеленый светофор.Трамвайные пути должны быть у тротуара ,поднятые на одну с ним высоту,подобное видела в Варшаве,очень удобно,историческая Замковая площадь,автомобилисты в центре дороги,а у тротуара только трамваи и автобусы,что логично с точки зрения здравого смысла,пешеходы не должны рисковать жизнью,пытаясь перебежать к трамваю через поток авто,надеясь,что они будут соблюдать ПДД.
Гость
30 января, 17:28
Место и время в ГИБДД сообщать не пробовали? Или не по "пацански" с властью якшаться? Даже с мобильника работает, и без фоточек.
Гость
30 января, 17:48
Гость
30 января, 17:28
Место и время в ГИБДД сообщать не пробовали? Или не по "пацански" с властью якшаться? Даже с мобильника работает, и без фоточек.
Может за ГАИ еще остальную работу делать?
Гость
30 января, 18:37
те, кто не останавливается перед остановкой трамвая, просто никогда не видели его на своей родине
Pilat

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

30 января, 16:55
Трамваи в 21 веке это просто мракобесие какое то. Курочить проезжую часть, и перекладывать рельсы каждые пять лет. Если уж приспичило именно контактную электросеть, так пустите троллейбусы по полосам предназначенным для трамваев. Намного меньше расхода для бюджета, а результат будет не хуже.
Гость
30 января, 17:19
Метро у беглова тоже мракобесие - только платные дороги в частных руках в приоритете. И побольше!
Гость
30 января, 17:40
100%. Мракобесие.
274482549

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

30 января, 18:49
"Намного меньше расхода для бюджета" - нет, троллейбус дороже трамвая в долгосрочном плане. Плюс имеет более низкую наполняемость (впрочем, это не везде и не всегда важно, потому, собственно, они существуют оба).
Гость
30 января, 16:43
Новые настройки светофоров- это просто ТОП! На Новгородской от Тульской до Невской ратуше с утра не проехать, пробка стоит, а раньше ее небыло. Пешеходы начали дорогу перебегать раньше перекрестка, чтобы не морозить 5ую точку
Гость
30 января, 16:41
Предлагаю построить над Невским пр. виадук. Гулять так гулять. В "праздничные " дни по нему будут передвигаться гости форумов и элита прочих важных мероприятий.
Гость
30 января, 16:55
Нет, там будут ваши трамваи ездить, в три ряда в каждом направлении
Гость
30 января, 18:59
Гость
30 января, 16:55
Нет, там будут ваши трамваи ездить, в три ряда в каждом направлении
Я жена ветерана " С В О" на какие дополнительные льготы могу рассчитывать я, и мои детки???
Гость
30 января, 16:40
Выделенки надо устраивать через пробки, а не где и без них хорошо. Места, где пробки образуются, известны. Может быть, имеет смысл изменить правила и устраивать временные выделенки.
Гость
30 января, 16:39
Те кто платит прямо и косвенно больше всего налогов, почему то ущемляются в праве приоритета при передвижении по городу.
Гость
30 января, 17:52
Налоги платит Газпром, а твои копейки не в счет
Гость
31 января, 15:17
Те ты хочешь сказать что пять-десять водителй авто платят налогов больше чем сотня пассажиров трамвая или автобуса?
Гость
31 января, 15:18
Гость
30 января, 17:52
Налоги платит Газпром, а твои копейки не в счет
Ты недалекий, половина бюджета Петербурга это НДФЛ, как раз Газпром платит копейки.
Гость
30 января, 16:35
Движение трамваев по энгельса, савушкина с высадкой пассажиров в центре дороге это архаизм. Давно пора убрать эти линии в выделенные, заодно снизить нагрузку на метро или даже станет альтернативой метро в условиях дефицита бюджета на его стройку
Гость
30 января, 16:28
все это имитация бурной деятелльности - лишь бы показать нужность при фактической собственной никчемности. Вы даже с времен ЧМ по футболу не можете вместо незаконных "кирпичей" над т.н "выделенной полосой для ОТ" повесить 5.14.1... Выделили для ОТ полосу? Вот пусть и автобусы тоже по ней катаются
Litl_m

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

30 января, 16:25
"Спасибо" им за настройку светофоров, которую сделали уже почти по всему городу, когда во всех направлениях горит красный свет. В глухих пробках встали даже там, где обычно стояло по 4 машины. Это очень способствует ускорению движения всех, в том числе и ОТ.
Гость
30 января, 18:15
а еще отдельное спасибо за громкость динамиков "переход ХХХ разрешен, заканчивайте переход", причем динамики орут за окном с вечера до утра, а днем молчат
Гость
30 января, 18:34
пешеходам хорошо-это главное
Ser_N0771

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

30 января, 18:52
Гость
30 января, 18:15
а еще отдельное спасибо за громкость динамиков "переход ХХХ разрешен, заканчивайте переход", причем динамики орут за окном с вечера до утра, а днем молчат
они и днем орут, только днем другие паразитные шумы города заглушают их...
Гость
30 января, 16:25
А давайте светофоры не трогать? А то ДОДД уже перекрёсток ул. Коллонтай и пр. Большевиков уже "ускорил", теперь пробка по пр. Большевиков аж до ул. Подвойского, а автобусы по 6 минут поворачивают.
Гость
30 января, 16:24
Трамвай не должны никому мешать и вызывать ненависть одних к другим. Вот 100-й маршрут - отличный. И так поступают много где за границей. А 40й трамвай, 3й.. это же мрак какой-то. Нет места для выделенного движения трамвая - не надо трамвая. Удобства одних за счёт других - так себе история.
Гость
30 января, 18:40
частные автомобили никому не нужны. перевозят 1-3 человек, а место на дороге все почти занимают.
Гость
30 января, 19:10
Гость
30 января, 18:40
частные автомобили никому не нужны. перевозят 1-3 человек, а место на дороге все почти занимают.
Автобусы эти гармошки с двумя пассажирами внутри идут один за одним, трамваи вагоны с одним человеком внутри. Все время смотрю сколько человек внутри. По крайней мере днем всегда пустые, воздух возят, стоят друг за другом, на остановки не влазят, все дороги занимают. Только коллапс от них.
Гость
30 января, 16:24
На проспекте Ветеранов основная причина низкой скорости ОТ его количество и очереди на каждой остановке. Причем в очереди стоят не пассажиры, а автобусы и троллейбусы. Только на областной маршрутке можно быстро доехать, они останавливаются по требованию, дешевле и значительно быстрее.
Гость
30 января, 17:16
Они даже яндекс навигатор для необоснованного объезда подкручивают. Пробок нет - он пишет объезд. Не помогает. Зато у яндекса больше километраж - барыш в кармане. На Ветеранов и Суворовском ежедневная практика.
Гость
30 января, 17:47
Гость
30 января, 17:16
Они даже яндекс навигатор для необоснованного объезда подкручивают. Пробок нет - он пишет объезд. Не помогает. Зато у яндекса больше километраж - барыш в кармане. На Ветеранов и Суворовском ежедневная практика.
Только сейчас ехал - совершенно пустая дорога, даже припаркованных нет - в навигаторе все красное. И проехал, и сейчас до сих пор все красное.
Гость
30 января, 17:51
Гость
30 января, 17:47
Только сейчас ехал - совершенно пустая дорога, даже припаркованных нет - в навигаторе все красное. И проехал, и сейчас до сих пор все красное.
Енокаев , наверное, уже в яндексе сыт и доволен.
alexadmin

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

30 января, 16:23
Обратите внимание, что перевозчики не имеют такого фактора в KPI как регулярность следования рейсов (либо его вес не значителен). Зато обязаны совершить определенное количество рейсов в сутки. В итоге, при отставании от графика у них нет мотивации выпускать потом на линию рейсы с задержкой друг относительно друга. Поэтому автобусы часто ездят не то что парами, а тройками, а то и четверками (лично наблюдал!). После чего следует вполне логичный огромный интервал. А по документам все супер.
Гость
30 января, 16:30
В районе 20 часов три подряд автобуса 12-го маршрута наблюдаю с завидной регулярностью. Комтранс пока стыдливо молчит.
Гость
30 января, 17:05
Совершенно верно, и не только автобусы, недавно наблюдал у Балт.жемчужины 4 трамвая #60 подряд, затем два #36
Гость
30 января, 18:34
да, автобусы 2 и 6 часто так
Гость
30 января, 16:22
Объяснение одно, и оно простое - чтобы деревья на улицах вырубать, а газоны - мостить.
Гость
30 января, 16:21
Внезапно, выяснилось, что причина в пробках, не трамваи)))))) Вот не снимали бы, трамвайные пути повсеместно, щаз бы их под выделенки везде сделали. Но нет! ;)))
Гость
30 января, 18:56
Надо уезжать в деревни, поднимать сельское хоз., а нев пробках стоять!
Гость
31 января, 03:42
Трамваи снимали не поэтому. В 90-е нувориши накупили квартиры в центральных районах, сделали в них ремонт за миллионы долларов и их свежий ремонт через полгода шел трещинами, даже мраморная плитка лопалась. В итоге в своих бедах обвинили трамвай. Приняли решение трамвай убрать ото всюду откуда можно. Кстати, ликвидация трамваев не помогла. Стены так и покрывались трещинами. Из мести теперь сносят все старые дома вместо укрепления фундаментов. Ну и метнулись строить дворцы за городом. Кстати, если бы город не застраивали клоповниками, то может быть без трамваев обошлись, с учетом что предприятия повсеместно ликвидировали.
Гость
31 января, 21:35
Гость
30 января, 18:56
Надо уезжать в деревни, поднимать сельское хоз., а нев пробках стоять!
езжай, покажи пример
hedgehog_

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

30 января, 16:19
щаз они ускорятся. ага. например на коменде вокруг уродливой атмосферы очень удобно пытаться проехать трамваю когда корыта во све щели лезут. про любимую пионеру и говорить не хочется. а светлановская? сначала трамваи убивают. потом начинают коекак имитировать возвращение
Гость
30 января, 16:16
Ну, наконец-то! За 25 лет пришла единственная умная мысль в голову жирафа.
Гость
30 января, 16:16
Володарский мост... Полупустой трамвай едет почти 2 км без остановок - от большевиков до ломоносовской, а рядом едут битком забитые автобусы. Кто придумал убрать трамвайную остановку с Народной вместо того чтобы организовать там нормальный безопасный остановочный узел?
Гость
31 января, 11:29
как ты себе этот узел представляешь? Писать все горазды, ты хоть нарисуй и поймёшь, что это нереально. Либо надо сносить всё вокруг и перестраивать Народную полностью.
Гость
10 февраля, 00:42
Просто убрать трамвай оттуда, никто и не заметит, были времена когда он там раз в час ползал, другой транспорт прекрасно справлялся
Гость
30 января, 16:09
Сделать как в европе, платные парковки по всему городу и платный въезд для легкового автотранспорта, быстро решит проблемы.
Гость
30 января, 16:13
В Европе парковки бесплатные. Только у нас дерут деньги с трудового народа.
Гость
30 января, 16:16
Гость
30 января, 16:13
В Европе парковки бесплатные. Только у нас дерут деньги с трудового народа.
Где такое? Ты с Нигерией не перепутал?
Гость
30 января, 16:16
Гость
30 января, 16:13
В Европе парковки бесплатные. Только у нас дерут деньги с трудового народа.
везде парковки в Европе платные , ботикГ
Гость
Новости компаний
На Царскосельских холмах обед по расписанию1 июля 2026 года в бизнес-центре «Перспектива» откроется новое кафе. Заведение общественного питания станет ещё одной точкой притяжения сотрудников и жителей проекта «На Царскосельских холмах».
30 июня, 18:00
Более 5 тысяч жителей Ленинградской области приняли участие во Всероссийской ярмарке трудоустройстваВ Ленинградской области завершился федеральный этап Всероссийской ярмарки трудоустройства «Работа России. Время возможностей».
30 июня, 17:55
Номер — это только точка входа. Почему современный отель должен работать как экосистемаЗагородный отдых по привычной формуле «домик, лес, мангал, вид на воду» больше не актуален. Современный гость ищет не просто место, где переночевать, а полноценный сценарий на несколько дней — с восстановлением сил, досугом для детей, новыми впечатлениями и отсутствием скуки даже в плохую погоду.
30 июня, 17:20
«Ингосстрах» напоминает: время готовить все самое блестящееРекордный «ЗСД Фонтанка Фест» уже позади, но у любителей ярких городских праздников впереди еще одно долгожданное событие — «Фонтанка SUP». А значит, самое время доставать самые необычные костюмы и добавлять в них побольше блеска.
30 июня, 17:13
Итальянское лето на Карповке в ресторане МонаЭто лето в «Мона» обещает быть насыщенным, вкусным и наполненным событиями — повод возвращаться снова и снова найдется у каждого.
30 июня, 16:49
Эксперты Невского форума призвали выработать единый ценностный язык для государства, бизнеса и обществаУчастники X Международного Невского форума подвели итоги пленарного заседания, главным выводом которого стала необходимость выработки общего ценностного языка между государством, бизнесом и обществом.
30 июня, 16:35
«Ленстройтрест» получил разрешение на строительство нового корпуса в ЖК «Окла ВИЖН»Новый дом появится в Приморском районе, на первой линии Новоорловского заказника, и дополнит жилую часть проекта, в котором близость к природе становится частью повседневной жизни.
30 июня, 16:01
Дайджест строительства ЖК «17 линия»Сообщаем о ходе строительства жилого комплекса «17 линия», расположенного в историческом центре Васильевского острова, на одноименной улице.
30 июня, 14:55
85% коммерческих помещений в жилых комплексах могут раскупаться до ввода объекта в эксплуатациюВ I квартале 2026 года частные инвесторы обеспечили 52% сделок по коммерческой недвижимости. По данным консалтингового агентства Nikoliers* за год объем вложений увеличился на 42% и достиг 66,7 млрд рублей.
30 июня, 12:49
ГК «АБЗ-1» выводит корпоративное обучение на новый уровень15 сотрудников ГК «АБЗ-1» получили дипломы по итогам корпоративного обучения на дополнительной программе профессиональной переподготовки (ДПО) «Автомобильные дороги» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (Политех).
29 июня, 18:39
Экорайон «Юнтолово» вошел в ТОП-10 петербургских новостроек по версии ЕРЗЖилой комплекс «Юнтолово», реализуемый компанией «Главстрой Санкт-Петербург» (входит в ГК «Главстрой Регионы»), вошел в ТОП-10 новостроек Северной столицы в региональном рейтинге ЕРЗ.РФ по потребительским качествам жилья.
29 июня, 15:14
Рейтинговое агентство подтвердило кредитный рейтинг Банка «Санкт-Петербург»Одно из самых авторитетных российских рейтинговых агентств «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности ПАО «Банк „Санкт-Петербург“ на уровне „ruAA-“* и изменило прогноз со „Стабильного“ на „Позитивный“.
29 июня, 14:29