Чтобы восполнить дефицит курьеров, бизнес меняет формат

В России впервые за несколько лет сократилось количество вакансий курьеров на полную ставку. По итогам 2025 года работодатели разместили около 69,2 тысячи таких предложений — на 2,1% меньше, чем годом ранее, следует из данных сервиса HeadHunter. В 2024 году рынок, напротив, демонстрировал уверенный рост вакансий курьеров на полной занятости — почти на 16%. Об этом 28 января пишет «Коммерсантъ».

Одновременно резко увеличилось число предложений с частичной занятостью. За 2025 год их количество выросло на 36,8%, до 127,5 тысячи, что составляет уже 63% от всех вакансий для курьеров. В HH.ru отмечают, что именно гибкий формат становится ключевым драйвером найма в отрасли.

Разница наблюдается и в уровне предлагаемых доходов. Средняя зарплата в вакансиях с частичной занятостью в 2025 году достигла 154,6 тысячи рублей в месяц, увеличившись за год на 30%. Для полной занятости показатель составил 126,7 тысячи рублей (+18%).

Тем не менее фактический заработок курьеров сильно варьируется и зависит от региона, сезона, количества смен, а также системы бонусов, доплат за часы пик, погодные условия и срочные заказы, отмечает директор категории «Рабочие и линейные профессии» «Авито Работы» Андрей Кучеренков. В «Яндекс Еде» добавляют, что доход также зависит от способа доставки — пешком, на велосипеде или автомобиле, в некоторых сервисах действуют дополнительные выплаты за работу с тяжелыми грузами.

Интерес соискателей к гибкому формату подтверждает и динамика откликов: в 2025 году их число выросло на 63%, тогда как по вакансиям на полную ставку — лишь на 20% год к году. Кандидаты выбирают частичную занятость из-за возможности совмещать доставку с учебой, основной работой или семейными обязанностями, поясняет директор по персоналу DPD в России Антон Тивас. Дополнительным преимуществом остаются быстрый вход в профессию и регулярные — ежедневные или еженедельные — выплаты.

Для бизнеса гибкий график также оказывается выгодным. Генеральный директор сервиса Grow Food Даниэль Гальпер отмечает, что в 2025 году закрывать позиции курьеров на полную ставку стало сложнее, тогда как общее число доставщиков росло за счет временных исполнителей. По его словам, спрос на доставку неравномерен в течение дня и недели, поэтому привлечение курьеров в пиковые часы позволяет точнее распределять нагрузку и избегать лишних издержек в периоды спада.

В то же время эксперты предупреждают о рисках. HR-директор Pony Express Светлана Лаврова считает, что сокращение доли полной занятости — это реакция бизнеса на запрос соискателей, однако ставка на временный персонал размывает стандарты сервиса и усложняет управление. С точки зрения операционной эффективности, по ее словам, штатный сотрудник остается более рентабельным.

Несмотря на рост зарплат, курьеры по итогам 2025 года вошли в топ-15 самых дефицитных профессий в России, отмечает Антон Тивас. Среди причин он называет низкую привлекательность профессии для граждан РФ и отток мигрантов из стран Средней Азии. Частичная занятость помогает смягчить кадровый голод, но полностью решить проблему дефицита персонала на рынке курьерских услуг она не способна, сходятся во мнении эксперты.

Ранее «Фонтанка» рассказывала о том, как живет доставка без курьеров-мигрантов.