«Шустрый бобёр» догоняет «Вихрь». Навигация в Петербурге впервые станет круглогодичной

В Петербурге стартует зимняя туристическая навигация. В период ледостава горожан и гостей Северной столицы будет катать теплоход «Шустрый бобёр», а когда вода покроется льдом, его сменят суда на воздушной подушке «Снежок» и «Вихрь». «Фонтанка» выяснила, что смогут увидеть пассажиры и в какую сумму обойдутся экскурсии.

О том, что в Петербурге начнет курсировать прогулочное судно ледового класса, журналистам 10 декабря рассказал генеральный директор компании «Астра Марин» Андрей Кузнецов.

Теплоход выйдет в первый рейс 19 декабря и сможет ходить по Неве в любую погоду, пока на главной водной артерии Северной столицы полностью не встанет лед.

С учетом прогноза погоды в компании рассчитывают, что навигация продлится до конца зимних каникул. После теплоход сможет переместиться в Среднюю Невку, где лёд слабый и нет торосистости, пояснил Андрей Кузнецов.

«Шустрый бобёр» — первый и единственный корабль ледового класса, который работает в Петербурге, подчеркнул замглавы комитета по транспорту Алексей Гончаров.

Отходить и швартоваться теплоход будет от городского причала на Мытнинской набережной, 3, недалеко от Петропавловской крепости.

Программа круизов разделена на два формата: дневные на теплоходе-ресторане с экскурсионным обслуживанием и вечерние ужин-круизы с музыкальным сопровождением.

Согласно информации на сайте «Астра Марин», судно будет совершать четыре экскурсионных рейса в день: 12:00, 13:30, 15:00, 16:30. Поездка продлится 1 час 15 минут. Взрослый билет обойдется в 1500 рублей, детский — в 1000 рублей. Маршрут будет включать прогулку по Неве до Литейного моста, а затем по Малой Неве до выхода в Финский залив: таким образом, пассажиры смогут увидеть все классические водные панорамы Северной столицы и сделать фотографии в том числе с открытых палуб. Во время круиза будут работать бар и ресторан.

Вечерних рейса с ужином будет два: в 18:00, 20:00. Стол на двоих в основном зале будет стоить 3 700 рублей, в праздничные дни (с 31 декабря 5 700 рублей), стол на четверых — 7 700 рублей и 9700 рублей соответственно, на шесть персон — 13 700 и 15 700 соответственно. В стоимость билета входит небольшой комплимент, но полноценное меню придётся заказывать за отдельные деньги. VIP-салон можно забронировать отдельно под банкет.

Вечерний маршрут запланирован более продолжительным: вечером корабль будет доходить до Большеохтинского моста, вся поездка займет 1 час и 45 минут.

Вместимость судна составляет 35-40 человек, VIP-салон вмещает до 20 персон.

Судно было построено в 1964 году в СССР. Оно относится к классу О20 и серии ОМ («Озёрный Москвич»). Но по сути от советского теплохода остался только набор: все системы были полностью модернизированы, обшивка корпуса заменена, сделаны панорамные окна. Инвестиции в проект модернизации составили 150 млн рублей. Желаемые сроки окупаемости Андрей Кузнецов не назвал, отметив, что главной целью является не столько извлечение прибыли, сколько продвижение самой идеи зимней навигации.

В Москве теплоходы Radisson курсируют зимой уже 10 лет, напомнил предприниматель. Для сравнения, стоимость поездки продолжительностью полтора часа для взрослого составляет 2500 рублей, для ребёнка — 1800.

В этом году также продолжат курсировать теплоходы на воздушной подушке «Снежок», которые эксплуатирует компания «Нева Тревел». В отличие от «Шустрого Бобра», они могут ездить либо по воде, либо по уже установившемуся льду — причем со скоростью метеора. Согласно сайту компании, старт зимней навигации намечен на 3 января, но может корректироваться в зависимости от ледовой обстановки.

Всего запланировано восемь рейсов в день — каждый час, начиная с 11 утра. Отправление — от причала на Петровской набережной, 2 («Фрегат Благодать»), позднее может появиться еще одна точка старта — на Сенатской пристани, рассказал «Фонтанке» глава «Нева Тревел» Юрий Набатов.

В этом году туристов и горожан будут катать три «Снежка» вместимостью 9 человек, позднее добавятся еще два судна на воздушной подушке — «Вихрь-1» и «Вихрь-2», рассчитанные на 20 человек каждый. В отличие от «Снежка», у «Вихря» будет два двигателя, что делает судно более мощным и проходимым.

Согласно сайту компании, 45-минутная экскурсия «Зимний Петербург с Невы» обойдется взрослому в 2500 рублей, льготным категориям — в 2200 рублей, ребенку — в 1800 рублей. По сравнению с прошлым годом услуга подорожала на 100 рублей. Несмотря на более высокую стоимость, маршрут «Снежков» более короткий, чем у «Шустрого бобра» — круг между Литейным мостом и Благовещенским мостом.

Но в «Нева Тревел» не исключают продления маршрута. «Если будет позволять ледовая обстановка, будем ходить из центра до Финского залива, „Лахта центра“ и обратно», — сказал он. Маршруты и их продолжительность будут подстраиваться под состояние ледового покрова, добавил Юрий Набатов.

По словам предпринимателя, в прошлом году зимняя навигация продлилась около месяца — с середины февраля по середину марта. За это время «Снежок» успел перевести около 2 тысяч человек. «Мы понимаем, что это не классический экскурсионный продукт, а именно туристическая развлекательная услуга, то есть мы там не рассказываем про классический Петербург Достоевского и Пушкина, а говорим про то, что такое наша зима, что такое лед, что за такие уникальные суда и почему они могут ходить», — прокомментировал Юрий Набатов.

Отвечая на вопрос о рентабельности зимней навигации, глава «Невы Тревел» подчеркнул, что компания приобрела суда на воздушной подушке по программе льготного лизинга. «Поэтому это не единовременная покупка, а долгосрочная инвестиция», — сказал Юрий Набатов. По его словам, основная идея — продлить навигацию в Петербурге и задействовать сотрудников в межсезонье, чтобы сохранить кадры.