«Взрывы обусловлены внешними факторами»: главное о ЧП с горящими танкерами в Черном море

В Черном море два нефтяных танкера, Kairos и Virat, вечером в пятницу получили повреждения и загорелись. Оба они ходили под флагом Гамбии, и оба находились под санкциями якобы из-за принадлежности к так называемому российскому «теневому флоту». Оба судна были без груза, членов экипажа Kairos эвакуировали.

Kairos

Первый танкер, 274-метровый Kairos, загорелся в Черном море примерно в 45 километрах от побережья турецкой провинции Коджаэли.

Пожару предшествовал взрыв — турецкое судоходное агентство Tribeca предположило, что судно, возможно, подорвалось на мине. Турецкий канал A Haber опубликовал аудиозапись, на которой экипаж танкера подает сигнал о помощи и сообщает об атаке дронов.

В заявлении властей обтекаемо говорится, что причиной пожара стал «внешний удар», но подробности не раскрываются. Kairos шёл в сторону российского порта Новороссийск.

Все 25 членов экипажа на борту Kairos были благополучно эвакуированы, сказал губернатор Коджаэли Ильхами Акташ, добавив, что борьба с огнем продолжается. «Происходит большой пожар», — сказал он. Власти опубликовали отдаленные снимки дыма, поднимающегося из района, где загорелся Kairos.

Танкер, ранее ходивший под флагами Панамы, Греции и Либерии, был построен в 2002 году. ЕС ввел санкции против танкера Kairos в июле этого года, за ним последовали Великобритания и Швейцария.

По последним данным, судно Kairos продолжает гореть, но не затонуло. Тушение пожара ведут три катера береговой охраны.

На пресс-конференции министр транспорта Абдулкадир Уралоглу сообщил следующее:

«По нашим данным, около 17:00, ещё до наступления темноты, поступили первые сообщения о взрыве на судне. Изначально рассматривалась возможность подрыва на мине. Поскольку наш поисково-спасательный центр и береговая охрана постоянно находятся настороже в таких ситуациях, мы обнаружили судно и направили туда два спасательных катера. Затем мы направили в этот район „Нене Хатун“, один из крупнейших кораблей в мире. Наши команды прибыли на место происшествия и благополучно доставили 25 человек на берег. Губернатор Коджаэли также внимательно следит за ситуацией.

Причина взрыва пока не ясна, но предварительные результаты указывают на то, что он мог быть вызван внешним воздействием, а не внутренними процессами судна. Судно продолжает гореть, и три наших спасательных судна продолжают тушение. Несмотря на то, что танкер пуст, по сообщениям, продолжаются небольшие взрывы. Мы дали указание нашим командам продолжать работу, не подвергая себя риску. Мы внимательно следим за ситуацией».

Virat

В течение часа после выхода новости о ЧП с Kairos морские власти Турции сообщили, что второй танкер, Virat, был «поражён» во время плавания в Черном море примерно в 35 морских милях от турецкого побережья. На нем, согласно официальной информации, также произошел взрыв.

Спасательные команды были отправлены на место происшествия для оказания помощи. Все 20 членов экипажа на борту Virat были в безопасности, хотя в машинном отделении было зафиксировано сильное задымление. Эвакуация экипажа не понадобилась.

Согласно сайту OpenSanctions, Соединенные Штаты ввели санкции против танкера Virat в январе этого года, за ними последовали Европейский Союз, Швейцария, Великобритания и Канада. По данным ресурса, Virat, построенный в 2018 году, использует «нестандартные и высокорискованные методы судоходства» и ранее плавал под флагами Барбадоса, Коморских островов, Либерии и Панамы. Virat большую часть года простаивал в западной части Черного моря после того, как 10 января был внесён в чёрный список Управления по контролю за иностранными активами США.

По последним данным, на судне Virat пожара больше нет, но оно получило повреждения. Главное управление по морским делам Турции опубликовало заявление, в котором говорится: «На судне Virat чрезвычайной ситуации нет. В район направлено противопожарное и буксирное судно на случай возможного инцидента».

По словам Уралоглу, по части инцидента с Virat «обсуждаются различные версии, включая атаку беспилотника, беспилотного морского аппарата, мины или ракеты, но пока рано делать окончательные выводы по этому вопросу».

Турецкий министр транспорта также добавил, что два взрыва произошли не одновременно, а с небольшой разницей во времени. Сначала поступило сообщение о происшествии на судне Kairos, а затем — на судне Virat.

Уралоглу отметил, что оба судна направлялись в Россию. «У меня не было личных контактов с российскими властями, — сказал министр. — Этим процессом занимаются другие профильные министерства и ведомства. Мы, как министерство, координируем действия по реагированию на чрезвычайные ситуации и спасательные работы».

Российские блогеры и военкоры публикуют версии, что корабли могли быть атакованы украинскими беспилотными катерами. Украина происшествие не комментировала.

Военно-морские силы Испании, которые выпускают навигационные предупреждения в регионе, заявляют, что с начала конфликта в некоторых районах Черного моря также существует значительный риск, связанный с плавающими минами.

Источники: A Haber, Arab News, Marine Traffic, Bloomberg.