Гидроудар двигателя. Можно ли рассчитывать на компенсацию после петербургского дождя

Во время ливня, который 13 июля залил север Петербурга, автомобилисты на затопленных улицах почувствовали, что такое гидроудар. Объясняем, как его избежать и можно ли получить компенсацию за разрушенный двигатель.

В среду, 13 августа, несколько районов Петербурга оказались затоплены. Сильный ливень буквально за 20 минут превратил дороги на севере города в каналы. Вода в некоторых местах доходила пешеходам до колен, плескалась по полу в общественном транспорте, а автомобили «плыли».

Судя по сообщениям читателей «Фонтанки», сильнее всего затопило Выборгский район. Фото и видео машин, погрузившихся в лужи выше середины колеса, присылали с перекрестка Энгельса и Луначарского, из Учебного переулка и с улицы Есенина, с Северного проспекта и проспекта Художников и из окрестностей станции метро «Озерки». Досталось и Калининскому району — затопило проспект Маршала Блюхера и улицу Руставели.

О ливнях и грозах в городе ГУ МЧС предупреждало и даже давало «желтый» уровень погодной опасности. Но, кажется, автомобилисты не были готовы к такой ветхозаветной мощи петербургского дождя и не воспользовались общественным транспортом.

В результате как минимум одна легковушка стала жертвой гидроудара двигателя. На пересечении проспекта Художников и улицы Сикейроса Peugeot 3008 заглох, постояв в пробке около 10 минут. Вода при этом, по словам хозяйки, доходила до капота. На приборной панели появилась надпись: «Неисправен двигатель. Сдайте автомобиль в ремонт». На этом поездка закончилась — автомобилистка осталась на обочине ждать специалистов по диагностике, чтобы оценить нанесенный ливнем ущерб.

Гидроудар — это попадание воды в цилиндры двигателя и, как следствие, его разрушение. Вода не сжимается, но двигатель об этом не знает и жмет что есть сил. Результатом могут стать разбитые поршни, погнутые шатуны и трещины в блоке цилиндров.

Заброс воды в мотор может произойти через воздушный фильтр. Если при попытке форсировать глубокую лужу автомобиль внезапно заглох — это, скорее всего, оно. Ни в коем случае нельзя пытаться завести машину повторно, так можно только усилить повреждения. Выбор может стоять между капитальным ремонтом двигателя или его заменой. Скорее всего, покидать место бедствия машине придется на эвакуаторе.

В ситуации, когда внезапный ливень затопил шоссе, необходимо оценить масштабы внезапного водоема и иметь в виду, насколько низко расположен воздухозаборник именно у вашей модели автомобиля. Если вода доходит до порогов или до капота — соваться в такую лужу крайне опасно. Останавливаться в ней еще опаснее: чем дольше стоите, тем больше шансы, что прибывающая вода доберется до воздушных фильтров. Вероятно, именно эта беда и случилась с авто на пересечении Художников и Сикейроса.

Если деваться некуда, надо снизить скорость, а на педаль газа давить равномерно и нежно. Кондиционер, вентилятор, подогреватель кофейных кружек и прочее лишнее — выключить. И при первой же возможности сворачивать в боковой проезд или во двор — куда угодно, где посуше.

Гидроудар двигателя расценивается страховыми компаниями как поломка в результате стихийного бедствия. Полис ОСАГО в этой ситуации ничем автомобилисту не поможет. Сделать ремонт по КАСКО получится только в том случае, если страховка расширенная и включает в себя те самые стихийные бедствия.

Водоканал 13 июля сообщил, что его система водоотведения исправна и подготовлена к приему дождевой воды. Но полностью всю воду ливневая канализация принимает только при нормативном количестве осадков. А в среду оно существенно превысило нормы. Так, в Выборгском районе выпало 38,74 мм дождя (примерно половина объема, который обычно выпадает за месяц), причем произошло это резко, за 20 минут — сразу 14,89 мм.

Взыскать ущерб с коммунальных служб или эксплуатирующих организаций можно только в том случае, если потоп вызван, например, прорывом плотины, за которой эти службы и организации недоглядели. Если по итогам официального следствия будет признана их вина, то и ущерб можно попытаться взыскать — через суд. Но для этого надо правильно зафиксировать этот ущерб на месте: никуда не перемещать автомобиль, вызвать полицию, уведомить страховую, зафиксировать повреждения автомобиля в присутствии свидетелей, оформить акт осмотра и оценить сумму ущерба. А еще юристы советуют получить справку из МЧС о том, что в день происшествия не было адресной рассылки о сильном ливне.

В ситуации, с которой столкнулись автомобилисты в Выборгском, Калининском и Красногвардейском районах, самым лучшим вариантом было никуда не ехать в день, когда МЧС объявило ливень и «желтый» уровень погодной опасности. Но, как все понимают, утром мало кто мог предсказать, что к пяти часам вечера начнется потоп. Если вы уже выехали, движетесь в потоке, из которого нет возможности свернуть, и вы видите, что впереди вода захватила проезжую часть, остается только один вариант. Остановиться, включить аварийку и собирать «лайки» от всей колонны машин, которые ехали за вами и оказались из-за вас в пробке. Окна и двери на всякий случай лучше заблокировать — ливень ливнем, но мало ли кто-то из братьев-автолюбителей все же захочет покинуть свой теплый салон и вас проведать. Оговоримся, что все это имеет смысл делать до того, как вы заехали в лужу, вода в которой поднимается все выше и выше.

Пункт 10.1 ПДД РФ гласит: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

Этот пункт, по сути, дает вам полное право не ехать в эпицентр потопа. Или как минимум осознанно выбрать, что лучше: побыть 20-30 минут тем самым гадом, из-за которого все стоят (кстати, потом они, возможно, скажут за это спасибо), или вызывать эвакуатор и менять двигатель.