«Фонтанка» нанесла на карту Петербурга те предложения, которые были поданы по расширению зоны платной парковки при разработке комплексной схемы по организации дорожного движения. Сами карты в документ не включили.


По данным «Фонтанки», аналогичные схемы обсуждались в транспортном блоке при подготовке КСОДД. В итоговом документе их нет, однако текстовое описание там осталось:
южная часть Выборгского района (ограничена Выборгской наб. и Кантемировской ул. до Полюстровского пр.);
южная часть Калининского района до Арсенальной улицы;
южная часть Адмиралтейского района за Обводным каналом;
северо-восточная часть Кировского района (до улиц Трефолева и Маршала Говорова);
северная часть Московского района (до Благодатной и Сызранской улиц и Люботинского проспекта);
северная часть Фрунзенского района (до улиц Салова и Самойлова).
Комитет по транспорту неоднократно заявлял, что никаких решений по расширению не принято — чиновники анализируют статистику и прорабатывают разные варианты снижения трафика. В начале года сообщили о сборе предложений. «Платная парковка не самоцель. Это часть регулирования, которая включается или нет в зависимости от автомобилизации», — говорил в интервью «Фонтанке» председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев.
КСОДД была подготовлена в конце прошлого года. Помимо прочего там предложено сначала поступательно распространить платную зону в названные территории, а затем расширять ее в виде анклавов туда, где этого потребует загрузка улиц.
Подробнее о том, как в Петербурге меняют нумерацию парковочных он и готовятся к введению дифференцированного тарифа на парковку, читайте на «Фонтанке».
















