383 комментария к публикации

Вице-губернатор Поляков: в промышленности не хватает 10 тысяч человек

1 августа 2025, 10:00

Гость

21 июля, 17:48

Гость

1 сентября 2025, 15:40

Интересно как охарактеризует знаток всего господин Поляков свалку маршрутных автобусов из более чем ста штук на улице Земледельческая.Которые с апреля 2022 года брошены без движения и сгнили за четыре года простоя. Хотя были приобретены на городские субсидии в том числе.Сто миллионов туда сто сюда ,мелочи Кирилл Валентинович .Правда?

Гость

30 августа 2025, 08:46

Гость

30 августа 2025, 08:46

Гость

23 августа 2025, 20:19

Полякову при разговоре о т.н. "тактовом движении" следовало бы сравнить с Москвой, где реальный такт есть на МЦД ... и тарифная политика проработана.. а разговоры про тактовое движение на Московском направлении- очередная байка из разряда, как запускали уже такт до Тосно с эксплуатацией "опарышей" ЭМ2... а сейчас что с ним? рваное расписание с конскими интервалами и перевозка торжокскими скотовозами ЭТ2М в состоянии хлев и хлам, что просто ПОЗОР для Северной столицы! пассажир Московского направления уходит на автобусы,видя такое скотское отношение к нему со стороны СЗППК и прочих позорных структур РЖД...

Гость

7 августа 2025, 19:07

Гость

3 августа 2025, 20:09

Когда агитировали за транспортную реформу, уничтожая удобную сеть маршрутного такси, ссылались на то, что все маршруты автобусные завязаны на метро и пересадки с одного на другого. Мол, ждите на пересадках другой автобус. Очень удобно, ничего не скажешь! То есть какая-нибудь пенсионерка-старушка должна прыгать из одного автобуса в другой, а потом еще отправляться на метро, вместо удобного комфортного длинного маршрута такси. Даже не подумали о пожилых людях и инвалидах с этими пересадками. Вот поэтому придется возвращать все назад, через лет так 5 или 10, жаль только упущенного времени... И все это состоялось только для того чтобы набить карманы некоторым особам - частные маршрутки им поперек горла встали, ведь потоки не туда шли. А народ, в том числе пожилые люди, расплачиваются неудобствами каждый день

Гость

3 августа 2025, 15:15

Гость

3 августа 2025, 20:11

Гость

3 августа 2025, 15:14

Гость

3 августа 2025, 15:09

Лично я поддерживаю политику города по борьбе с наливайками! Проблема острая, ее давно пытаются решить, и понятно, что есть хорошие лоббисты в верхних эшелонах власти, которые продвигают наливайки, но сейчас их закрытие как нельзя своевременно! Жители уже устали от этих баров и спаивания населения.

Гость

3 августа 2025, 15:05

Гость

3 августа 2025, 14:37

282258425

2 августа 2025, 07:21

Гость

2 августа 2025, 05:32

Гость

2 августа 2025, 02:53

Гость

1 августа 2025, 23:59

Гость

1 августа 2025, 22:08

Гость

1 августа 2025, 22:55

Гость

1 августа 2025, 23:45

Так большинство чиновников, отвечавших за транспортную реформу, приезжие. Наверное поскольку вы упоминаете все время Кавказ и Среднюю Азию, как проплаченный наймит, эти регионы близки вашим хозяевам, вот оттуда и пришла видимо к нам в СПб идея монопольного автобусного транспорта с уничтожением мобильных и быстрых такси маршрутного типа, поэтому возвращайтесь к себе и ездите на монопольных синих автобусах у себя в ваших регионах, мафиози-монополист. А лить слезы будете, когда ваша монополия закончится, и современный быстрый мобильный транспорт вернется на улицы Петербурга

Гость

2 августа 2025, 10:55

Гость

1 августа 2025, 23:45

Вы бы хоть методичку обновили. В каждом комменте всех несогласных с вами обвиняете в продажности. Значит вы здесь самый продажный. Маршрутка - современный транспорт по меркам бедных стран Азии и Африки. С вами все понятно, для вас маршрутка - венец творения, на вашей родине метро и трамваев нет. Поэтому вы хотите превратить Питер в вашу родную Махачкалу с маршруточками.

Гость

1 августа 2025, 21:37

Гость

1 августа 2025, 22:55

Гость

2 августа 2025, 00:18

Гость

2 августа 2025, 11:01

Гость

1 августа 2025, 19:19

Гость

1 августа 2025, 18:14

Гость

1 августа 2025, 18:12

Гость

1 августа 2025, 18:11

Гость

1 августа 2025, 19:44

Гость

1 августа 2025, 17:25

Гость

1 августа 2025, 16:45

Гость

7 августа 2025, 20:33

Гость

1 августа 2025, 15:53

Гость

1 августа 2025, 14:59

Гость

1 августа 2025, 17:31

Гость

1 августа 2025, 18:33

Гость

1 августа 2025, 14:45

Что-то не верится утверждениям о том, что в Петербурге транспорт самый безопасный. На сайте ГИБДД есть статистика. В СПб за 2024 год с участием автобусов произошло 483 ДТП, 14 человек погибло, 561 ранен. В Москве за тот же 2024 год 625 ДТП, 19 человек погибло, 809 ранено. При том, что Москва больше по населению в 2,37 раза - сравнение не в пользу Петербурга!

Гость

3 августа 2025, 01:47

Гость

1 августа 2025, 14:41

В комментариях пишут: во время маршруток такого не было. Им отвечают: было, просто вы забыли. На ваш взгляд, поездки стали безопаснее? ----------------------------- 1. Да, время маршруток - самое удобное для пассажиров, мобильный и быстрый вид транспорта с кратким интервалом движения 2. Возражают на это как правило здесь всегда одни и те же люди, которые "отвечали" здесь за продвижение транспортной реформы, оплаченные. 3. Как же стало безопаснее, если автобусы горят, ломаются, больше попадают в аварии? Да и переполненные пассажирами, особенно на востребованных маршрутах (где почему то выделены машины малой вместимости) -- они создают угрозу для здоровья жителей города.

Гость

1 августа 2025, 17:33

Для пассажиров маршруток оно может и было удобным. А для нормальных пассажиров- нет. Ваши драные маршрутки толпились у метро и не давали нормально посадить-высадить пассажиров нормальных автобусов. Вы лжете что автобусы сейчас больше попадают в аварии. Маршрутки больше попадали в аварии, чем автобусы сейчас.

Гость

1 августа 2025, 18:56

Гость

1 августа 2025, 17:33

Кто такие нормальные пассажиры? Ездящие на казенных авто чиновники или на частном автотранспорте - слуги чиновников, нанятый персонал типа вас? Нормальные пассажиры заинтересованы быстрее доехать домой или на работу, это обеспечивали маршрутки, а отнюдь на голубые горящие автобусы, стоящие в пробках. Проснись и пой, нанятый. Никто не толпился у метро, а быстро и эффективно обслуживали пассажиров, динамично выезжая на маршрут каждые 5 минут, а не 30 минут как нынешние автобусы. Хватит врать, нанятый агент транспортного цеха , маршрутки не попадали часто в аварии в таком масштабе, как автобусы теперь - которые и аварийны, и дымят, и ломаются часто. А как они ревут на всю округу? Маршрутки были бесшумными и мобильными, их надо вернуть, чтобы быстро и эффективно обслуживать нормальных пассажиров.

Гость

1 августа 2025, 19:05

Гость

1 августа 2025, 17:33

для всех было удобным. Кто такие нормальные пассажиры? казенных автомобилей? у метро должен находиться удобный для пассажиров транспорт, а не драные лазурные, за которыми надо идти иногда многие метры. НЕ врите про аварии, автобусы больше по размерам, поэтому чаще аварийны. Обслуживать начальственные интересны надо более умело, а не так как драные боты это делают. Про аварии смените темник.

Гость

1 августа 2025, 14:35

Давно пора убирать все эти ларьки. Почему гости из Азербайджана их тут у нас устанавливают?! Не покупайте в этих ларьках ничего. Овощи фрукты?! - просто обвесят и всё! Налоги они не платят, чеки не дают. Очень много ларьков стало с сигаретами, так там большая часть это акциз который конечно же не платится. Шаверма? - это вообще антисанитария, в каждом общепите обязан быть туалет, а у куда эти дельцы ходят?! Какой малый бизнес, они на этих ларьках обогатились сильно!!!

Гость

1 августа 2025, 17:30

Гость

1 августа 2025, 17:50

Гость

1 августа 2025, 14:35

Неудачная провальная транспортная реформа - большой минус вице-губернатору. С сокращенной маршрутной сетью и неудобными лазурными автобусами будет разбираться следующее руководство, может дело дойдет и до ответственности. А за убитое маршрутным такси (которое было даже в Ленинграде) - тоже придется как-то отвечать. И здесь нельзя будет отделаться оправданиями типа "подвижной состав" устарел и "непонятно кто был водителем". Автобусы нынешние хотя и не устарели, а горят исправно и портятся быстро, да и неудобные они. А водители остались те же примерно, других нет Неудобное расписание многих маршрутов нынешних, переполненные голубые автобусы (которые вам не видны, так как ездите на казенном авто), отмена многих маршрутов - все это криминально для представителя городской власти и ситуацию если не поправить, то дальше будет только хуже. И отношение населения также уже меняется к неудачной и провальной транспортной реформе в Петербург.

Гость

1 августа 2025, 14:27

Попытка казаться самым умным не удалась. Для начала надо перестать воровать товарными вагонами бабло, да перестать обдирать предпринимателей , восстановить профессиональное обучение рабочим специальностям, да ввести квоту на приезд иностранной рабочей силы. Да, забыл, самое главное… Почините на Авроре головное орудие

Гость

1 августа 2025, 13:36

Гость

1 августа 2025, 13:33

Гость

1 августа 2025, 17:29

Гость

1 августа 2025, 13:19

Гость

1 августа 2025, 12:56

Аж патока полилась с экрана монитора, а в окно выглянул нет, это все тот же бегловский Петербург, где станций метро как в китайском райцентре, в час пик скорость движения транспорта уже скоро ниже пешеходной, а медианная заработная плата не покрывает разумных расходов на нормальную жизнь.

Гость

1 августа 2025, 12:51

А разве из ларьков и развалов женщины- пенсионерки , а тем более представители диаспор на завод пойдут? На завод пойдут участники СВО, ставшие инвалидами, или бывшие в прошлом преступниками?Где поля для будущих фермеров?. Вон ЛИАЗ на 4 х дневную рабочую неделю переходит из-за падения спроса. Как обычно все силы брошены в оборонку, а где у нас условные"скороход и хладокомбинат 1". Или взяли на вооружение опыт США времен Великой депрессии, когда на строительстве мегадорог люди работали за миску еды

Гость

1 августа 2025, 12:30

Гость

1 августа 2025, 12:21

Гость

1 августа 2025, 12:20

Модель труда-то какая? Всё умные стали. Посасовка плюс из этого вычитают за спецодежду, скудное питание и койку. Вахта, без выходных работа. И реально человек на износ работает, пока у него есть здоровье. На проект берут, делают, потом выкидывают. Никакой социалки нет. Ни медобслуживания, профилакториев, лагерей летних для детей. Ничего. Для интенсификации труда нужны новые станки, техника механизации,машины и материалы. Их кто то должен произвести и привезти беспошлинно. И деньги на это откуда то брать работодатель должен. И обучать сотрудников и брать на постоянку в штат, что он не может сделать. А у чиновников синекура коммунистическая, в отличие от бизнеса. Вот они и рассуждают, как нам обустроить Россию. Теоретически и за чужой счёт. Хватает всех, иначе бы контракты не стали брать. Не хватает дешёвой, бесправной, почти бесплатной низкоквалифицированных рабочей силы. Именно той, что в скотских условиях вахтами работает

Гость

1 августа 2025, 12:15

Гость

1 августа 2025, 17:28

Гость

1 августа 2025, 12:08

Гость

1 августа 2025, 11:53

Гость

3 августа 2025, 01:46

Гость

1 августа 2025, 11:46

Totonic

1 августа 2025, 11:42

Нет жизни без мечты. Поэтому, для повышения производительности необходим девиз, слоган, пиар. Обязательно лживый, но высокий, зовущий к свершениям, самореализации, к победе. Например: "Заработай себе жилплощадь. Выбирай: квартира или частный дом. Обеспечь востребованное образование своим детям. Живи на своей земле и дыши свежим воздухом. Покупай экологически чистые продукты. Живи в РОССИИ. ЖИВИ СЕЙЧАС"

Гость

1 августа 2025, 11:39

Гость

3 августа 2025, 01:41

Гость

3 августа 2025, 01:43

Гость

3 августа 2025, 10:05

Гость

1 августа 2025, 11:35

Гость

1 августа 2025, 11:30

Самое лучшее время по транспорту было с маршрутками. Было отработано по количеству машин, и главное распределение потоков. Безумные пенсы и школьники на автобусах, кто проживает недалеко от ж/д - на электричке, рабочий люд - на маршрутках. Причем на маршрутках без оплаты не проехать, соответственно конченных маргиналов там не было. Так что вице-губернатору еще не раз аукнется, и карма попорчена, впрочем судя по манере разговора, это не единственное, за что придется дать ответ.

Гость

1 августа 2025, 11:21

Гость

1 августа 2025, 11:23

Гость

3 августа 2025, 01:25

Гость

3 августа 2025, 01:27

Гость

1 августа 2025, 11:15

Гость

1 августа 2025, 14:45

Гость

1 августа 2025, 11:14

"Повышение производительности труда" может достигаться или применением наиболее современных технологий или повышением эксплуатации работника. Учитывая что технологии разрабатываются даже не в "дружественном" как бы Китае, а в США, Европе, Японии и прочих развитых странах и там же производятся средства производства нынче из-за санкций недоступные, видимо в данном случае "повышение производительности труда" означает, что заводчанина будут принуждать делать за то же время и ту же зарплату больше продукции.