233 комментария к публикации

Автопром РФ: локализация растет, дилеры исчезают, лизинг дорожает

22 июня 2025, 19:30

Гость

23 июня 2025, 14:24

Гость

23 июня 2025, 09:33

Гость

23 июня 2025, 11:12

Гость

23 июня 2025, 07:14

Вот кого не жалко так это дилеров, всегда были дармоедами. А по поводу смеха, про Российские запчасти для отечественного авто так это вы зря. Конечно, классно сидеть и просто хаять, да сделали бамперы, да сделали вкладки в двери. А вы просто попробуйте сделать свое производство, кронштейнов или даже дверных петель, сразу сильно удивитесь, сколько надо бабла влить сразу, и сколько сил и времени стоит потратить. Так, что дорогу осилит идущий.

Гость

23 июня 2025, 15:00

Да, китайцы 60 лет работали всем кагалом за копейки, государство вкладывало деньги в 4 гос.комрании, аналог автоваза. Теперь GreatWall который был уазиком, народ покупает как Haval и Tank. копировали, учились и пахали миллионы. На госпредприятиях. И сейчас они гос.предприятия. Два поколения отработали за рис, теперь мы покупаем результат этого титанического труда. Россия, если создаст свой двигатель, уже достижение, без преувеличения. Пересадить купленную технологию на новую землю - это эпическая по сложности задача. То, что автоваз вообще выжил, это подвиг.

Гость

23 июня 2025, 06:53

Запуск сборки Искры в Петербурге - чисто политическое решение, никакого экономического смысла в этом нет, с учетом что на самом автовазе идет сокращение производство и фактически 3,5 тысячи квалифицированных рабочих остаются без работы. Кстати, "петербургская сборка" это готовые кузова в которые будут устанавливать двигатель, сидения и прикручивать колеса - бред полнейший, чисто убыточный для автоваза проект.

280130972

23 июня 2025, 06:35

Гость

23 июня 2025, 08:30

Это невозможно при всем желании, оборудование и оснастка уничтожены больше 20 лет назад. И да, вы нверняка не знаете, но конструкция подвески в жигулях слишком дорогая для подобного класса автомобилей. Есть гранда, это десятка фактически, а десятка это фактически девятка. Еще лет 20 будут производить. Кстати, весте уже 11 год - старуха по западным меркам.

Гость

23 июня 2025, 03:08

Плисскин

23 июня 2025, 01:29

Гость

23 июня 2025, 00:58

Гость

23 июня 2025, 00:38

Божечки, какая трагедия. Как жрать в тои горла 20 лет - окей, а как людей стала жаба душить оплачивать вашу эффективную инфраструктуру, так спасите-помогите. Вон, майкрософт 10 тыщ уволили, менеджеров в основном, и дальше планируют. Скромнее надо быть в желаниях, увольте сами себя, или релацируйтесь. Место займут те, кто умеет

Гость

22 июня 2025, 23:50

Гость

22 июня 2025, 23:55

Гость

22 июня 2025, 23:41

Гость

22 июня 2025, 23:34

Гость

22 июня 2025, 23:32

Кроссовер Azimut: здесь топливный бак, и бамперы, и много чего еще другого сделаны уже из полностью российских компонентов. А-ха-ха 😄😄🤣🤣😂😂😅😅😎😎🤩🤩😉😉💥💥🔥🔥💩💩🥳🥳👻👻☠️☠️😻😻👹👹!!! Коврики, коврики ещё из отечественных материалов! Почему это нет в статье 😡😡😡?

Гость

23 июня 2025, 01:08

Гость

22 июня 2025, 22:59

Гость

23 июня 2025, 00:49

Гость

22 июня 2025, 22:37

Гость

23 июня 2025, 15:01

212850Е

22 июня 2025, 22:25

Гость

22 июня 2025, 21:58

Не надо тут клеветать на отечественный автопром. Мои Тазики (21011 - 2 шт.) прошли каждый 300 тыс км. Да, железо устало - сгнили на корню, однако, возраст - 20 лет каждой. Кстати, на учёте до сих пор стоят. В сравнении с Маздой3 (на которой сейчас) - да, она по крепче, но вряд-ли протянет до 500 тыс км.

Гость

22 июня 2025, 22:28

Гость

22 июня 2025, 23:08

Гость

22 июня 2025, 23:49

Гость

22 июня 2025, 21:58

Гость

22 июня 2025, 21:48

Гость

22 июня 2025, 21:45

Гость

22 июня 2025, 23:51

Вася Петров

22 июня 2025, 21:43

Что ни строка, то шедевр! "замминистра Минпромторга" Основатель первого в России электрогрузомобиля Игорь Гирдин, учредитель ООО «ЦентрКреативныхТехнологий». — Я вложил в него 1 миллиард рублей собственных средств Команда Гирдина выиграла конкурс СПИК 2.0, получив субсидию в 1 миллион рублей. Это дало экономический эффект. Откуда у него такие скромные сбережения? С субсидиями в миллион рублей можно построить только телегу с лошадиным приводом. Вице-президент АВТОВАЗа Сергей Громак считает, что Китай второй в мире по запасам лития. Передайте ему, что 7. После Боливии, Аргентины, Чили, Австралии, США и как ни странно Ирана В зависимость от Боливии не не боится попасть? Профнепригоден, как и его начальник.

Гость

22 июня 2025, 22:08

кран

23 июня 2025, 10:31

Невский Александр

22 июня 2025, 21:41

Гость

23 июня 2025, 15:06

Гость

24 июня 2025, 14:58

Гость

24 июня 2025, 16:19

Гость

22 июня 2025, 21:26

Гость

23 июня 2025, 01:04

Нет это ещё ничего. Мордашов в интервью Фонтанке круче историю рассказал. За счёт предприятия купил заведомо убыточный завод за 800 миллионов . Потом, чтобы освободить предприятие от убыточного актива выкупил его на себя за 1 доллар. И продал за 100 миллионов, которые положил себе в карман. Вот так делаются деньги :))

Отходообразователь.рф

22 июня 2025, 21:05

Oliver Cromwell

22 июня 2025, 20:59

Гость

22 июня 2025, 21:02

Oliver Cromwell

22 июня 2025, 21:13

Гость

22 июня 2025, 21:17

Гость

22 июня 2025, 20:53

Гость

22 июня 2025, 21:14

Гость

22 июня 2025, 21:16

Гость

22 июня 2025, 22:06

Игорь Протасов

22 июня 2025, 20:53

Гость

23 июня 2025, 09:34

Гость

22 июня 2025, 20:51

Гость

22 июня 2025, 20:51

Гость

22 июня 2025, 21:00

Гость

22 июня 2025, 21:15

Гость

22 июня 2025, 20:48

Гость

22 июня 2025, 20:46

Гость

22 июня 2025, 20:50

Гость

22 июня 2025, 20:58

Гость

22 июня 2025, 21:15

Гость

22 июня 2025, 20:46

Kostyn

22 июня 2025, 20:45

Тут не все так просто. Мне кажется, что у людей просто произошла переоценка ценностей. Ну не хочет молодое поколение обременять себя лишними проблемами. Автомобиль это геморрой, это денежный пылесос, пожиратель времени, повод для постоянного беспокойства и дискомфорта. Обеспеченная молодежь, лучше эти деньги потратит на отдых, на дорогую технику в квартире, на здоровье, на накопления, на досрочное погашение ипотеки. Автомобиль в крупных городах это одни проблемы и трудно с ними не согласиться. И это пишу вам я, человек который всю жизнь ездит на автомобиле. Мой отец в 18 лет сел за руль своего автомобиля, мой дед в 19 лет сел за руль своего автомобиля и я конечно тоже.

Гость

22 июня 2025, 21:13

Автомобиль только в России денежный пылесос. А вот, например, в штатах 1950-х годах рост автомобильной культуры был связан с беби-бумом и изменением социальных норм, особенно для молодых пар. Автомобили способствовали знакомствам и близости, способствуя росту добрачного секса и, как следствие, повышению рождаемости. Автомобиль также позволил семьям переезжать в пригороды, расширяя круг общения и влияя на размер семьи. Это так, к сведению.

Alex000

22 июня 2025, 21:17

Гость

23 июня 2025, 00:50

кран

22 июня 2025, 20:45

Гость

22 июня 2025, 21:15

Гость

22 июня 2025, 21:58

Гость

22 июня 2025, 20:40

Гость

22 июня 2025, 20:38

Гость

22 июня 2025, 20:41

Гость

22 июня 2025, 20:49

chip1

22 июня 2025, 20:28

Хороший бизнес, 50-70% государственных миллиардных субсидий оседает в карманах "эффективных", на остальные закручивается иммитация бурной деятельности, заключаются договора с китайскими компаниями которые штампуют компоненты под нужной маркой... Берии сегодня очень не хватает в РФ!

212850Е

22 июня 2025, 22:26

Branig

22 июня 2025, 20:24

Гость

22 июня 2025, 20:19

Гость

22 июня 2025, 20:22

Гость

22 июня 2025, 20:12

Гость

22 июня 2025, 23:47

Гость

23 июня 2025, 01:14

Гость

24 июня 2025, 16:16

Гость

22 июня 2025, 20:09

Гость

22 июня 2025, 23:33

Гость

22 июня 2025, 20:08

Гость

22 июня 2025, 20:09

Гость

22 июня 2025, 20:20

Гость

22 июня 2025, 20:28

Гость

22 июня 2025, 20:05

Читаешь всё это и понимаешь, что суеты много, а стратегии - нет совсем. Мы чего хотим - обновления автопарка, поддержки автоваза или наполнения бюджета налогами с автовладельцев? Как можно "использовать природные преимущества", при таких ставках налогов на топливо? Что толку локализовывать пластиковые детали, если ключевые компоненты импортные. Как вообще собираются развивать автопром, если беда с инженерной школой, с проф.подготовкой и никого, в том числе гос-во, это не заботит? Стратегия - это не кто, сколько заводов построит, а какой выбор делаем, что - приоритет, а что - второстепенное.

Гость

22 июня 2025, 20:18

Гость

22 июня 2025, 20:22

Гость

22 июня 2025, 20:24

Александрр23

22 июня 2025, 20:04

Гость

22 июня 2025, 20:18

Гость

22 июня 2025, 20:23

Гость

22 июня 2025, 21:04

Гость

22 июня 2025, 20:04

Гость

22 июня 2025, 20:21

Гость

22 июня 2025, 20:03

Зачем нужны диллеры, пусть авторемонт открывают для богатеньких буратин. Автоваз должен доставлять авто клиенту к дому, после предоплаты на сайте. Плюс кредит без процентов на 5 лет. Чтобы сделать Инфляцию 2% нужно урезать зарплаты в 2 раза, до доходов бюджета, или это будет позже но больней, в 90е проходили.