перейти к публикации
91 комментарий к публикации

Первый состав фиолетового «Балтийца» готовят к отправке в электродепо «Автово»

11 июня 2025, 00:35
Гость
11 июня 2025, 00:48
Хорошие поезда. Едут тихо, плавно. И поручни сделаны разумно, и сиденья удобные. Ещё бы кондиционеры нормальные были, совсем было бы хорошо.
Гость
11 июня 2025, 01:18
Кому и кобыла... Вам и в товарном вагоне наверно норм ехать будет.
11 июня 2025, 01:20
Гость
11 июня 2025, 01:18
Кому и кобыла... Вам и в товарном вагоне наверно норм ехать будет.
А, вы небось из этих, как его, "электриков", продолжателей славных традиций своза людей в товарных вагонах к местам утилизации?
Гость
11 июня 2025, 01:20
в каком месте они тихо едут? вентиляцию нормальную поставьте, а не этот позор гудящий.
Гость
11 июня 2025, 09:39
Я не понимаю, почему в советских вагонах есть принудительная вентиляция, а в балтийце ее сделать не смогли, и кондиционер тоже не поставили. Лучше бы зарядок не было, а вентиляция была.
Гость
11 июня 2025, 11:40
потому что там должны быть кондиционеры но в СПб закупили без них
11 июня 2025, 18:56
Люди! Довольствуйтесь и радуйтесь тому, что у вас на фиолетовой линии 1 из самых нормальных типов подвижного состава «Номерной» и его модификации! Прошу, просто не садитесь в этот «Балтиец»! Вы бы только знали, что эти новые вагоны в подмётки старым не годятся от слова совсем😂🤣! Зачем это позорище вообще нужно у нас, если метро элементарно не строится (1 станция спустя 5 лет — ого достижение 🤯🤯, есть чем перед Америкой похвастаться 😁😁)? На фиолетовой линии самые новые вагоны 2000-х годов, до планки Капитально-Восстановительных работ дошли лишь немногие вагоны (80-90-х годов), остальным ещё ездить и ездить (2000-2014 годов)! Железу 50 лет? Это всё что вы можете сказать? Железо на долгие 10-летия производили вперёд, ибо этим занимались советские инженеры — на совесть и безопасность, претензий к железу нет, оно работает исправно! Регулярные ТО, ТР-3 и будет машина в порядке! Сейчас же посмотрите из чего сделана эта китайская развалюха, дай бог хоть 20 лет чтоб потянула в лучшем случае.... Людей в метро не хватает, технические ремонты вагонам сократили с 3 до 2 раз — отсюда и вся система составов летит! Неплохо так сэкономили снова на метро, а то нашли виновного «вагон 1984 года»! Почему нельзя и дальше спокойно выпускать «Номерные» с улучшением качества под новые нужды? Это всё возможно и спокойно реализуется, было бы только желание....
Гость
11 июня 2025, 00:57
Перспективы бренда выглядят неутешительно.
Гость
11 июня 2025, 02:00
Перспективы метрополитена крайне неутешительны. И я не про скорость строительства новых станций. Есть данные, что метро вообще скоро могут устранить из-за тотальной убыточности. Превратят в объект гражданской обороны и закроют. Будет только в виде потенциального бомбоубежища, да и то весьма сомнительного.
Гость
11 июня 2025, 03:21
Гость
11 июня 2025, 02:00
Перспективы метрополитена крайне неутешительны. И я не про скорость строительства новых станций. Есть данные, что метро вообще скоро могут устранить из-за тотальной убыточности. Превратят в объект гражданской обороны и закроют. Будет только в виде потенциального бомбоубежища, да и то весьма сомнительного.
не стоит переживать, за счёт потребителя и метро сохранят убыточное, и газ пром, ещё и на премии начальству останется
Гость
11 июня 2025, 09:20
Гость
11 июня 2025, 02:00
Перспективы метрополитена крайне неутешительны. И я не про скорость строительства новых станций. Есть данные, что метро вообще скоро могут устранить из-за тотальной убыточности. Превратят в объект гражданской обороны и закроют. Будет только в виде потенциального бомбоубежища, да и то весьма сомнительного.
Метро не обязано быть прибыльным.
Гость
11 июня 2025, 09:28
Люди! Когда едете в балтийце, открывайте форточки! Там нет ни вентиляции, ни кондиционера, поэтому в вагоне жарко и душно. Главное не перепутайте балтиец с юбилейным. В юбилейном кондиционеры есть, там форточки открывать не надо.
Гость
11 июня 2025, 13:22
В юбилейных кондиционера нет. Там тоже вентиляция просто она работает в 100 раз лучше чем в хваленых балтийцах
Гость
11 июня 2025, 00:38
ужос.
Гость
11 июня 2025, 00:41
Это да. Как в Эстонии.
Гость
11 июня 2025, 00:43
Гость
11 июня 2025, 00:41
Это да. Как в Эстонии.
а чё там у них служивый расскажи интересно
Гость
11 июня 2025, 02:17
Гость
11 июня 2025, 00:41
Это да. Как в Эстонии.
Там нормальное метро. Новые станции каждый месяц
Гость
11 июня 2025, 01:53
Зачем ввели эту сомнительную практику - красить поезда в цвета линий? Это выглядит ну просто вырвиглазно! Почему не оставить классическую единую схему окраски подвижного состава? Зачем это бессмысленное попугайство? Фиолетовый поезд выглядит с эстетической точки зрения по-настоящему отталкивающе. Это просто-напросто оскорбление самого метрополитена, его истории и традиций. Хотя, о чем это я...
11 июня 2025, 02:18
Это вы подождите, сейчас ещё на арену коричневая ветка выйдет
Гость
11 июня 2025, 02:22
11 июня 2025, 02:18
Это вы подождите, сейчас ещё на арену коричневая ветка выйдет
И что? тебе все в радужном хочется?
Гость
11 июня 2025, 03:04
Гость
11 июня 2025, 02:22
И что? тебе все в радужном хочется?
он/она из потерянных людей, которые сами не знают, чего им хочется, но обязательно должны вставить везде 5 копеек
Гость
11 июня 2025, 11:39
и снова нищебродская комплектация без кондиционеров и сквозного прохода
Гость
11 июня 2025, 13:15
Сквозные проходы в поездах метро спб нельзя сделать из-за крутых поворотов, спусков и больших уклонов (больше чем в Москве). Эта гармошка может просто порваться и всё. Поймите вы!
Гость
11 июня 2025, 13:27
Гость
11 июня 2025, 13:15
Сквозные проходы в поездах метро спб нельзя сделать из-за крутых поворотов, спусков и больших уклонов (больше чем в Москве). Эта гармошка может просто порваться и всё. Поймите вы!
дальше верьте в эти сказки рассказанные чиновниками.
Гость
11 июня 2025, 13:31
Гость
11 июня 2025, 13:27
дальше верьте в эти сказки рассказанные чиновниками.
Почему сказки? Это правда
Гость
11 июня 2025, 01:23
Ничего, кроме позывов к рвоте, это дешманско-китайское поделие не вызывает. Не, ну коренной илихторат-то как обычно - схавает, похвалит, да и добавки попросит.
Гость
11 июня 2025, 02:16
Мне нравится
Гость
11 июня 2025, 12:00
Вы видели какие поезда в Китае? Этому ведру со светодиодной подсветкой до китайских поездов как до Пекина раком
Гость
11 июня 2025, 01:03
Отвратительный позор.
Гость
11 июня 2025, 02:15
Да,командор, Да,соратник. Продолжай борьбу. Помогут
Гость
11 июня 2025, 00:46
Эстонию нам уже не догнать никогда,все угробили.
Гость
11 июня 2025, 02:18
Потеря аэродрома в Луцке не считается
11 июня 2025, 06:12
Гость, таки изжай ко своим любимым "шпротам"🤷‍♂️
Гость
11 июня 2025, 07:00
11 июня 2025, 06:12
Гость, таки изжай ко своим любимым "шпротам"🤷‍♂️
Его ТЦК не выпускает))
Гость
11 июня 2025, 10:20
Такое же УГ, как и на красной ветке, только фиолетового цвета. Там не Балтиец, а Бегловец
11 июня 2025, 02:11
вендинговые автоматы надо в метро и даже в вагонах чтобы купить себе что-то совсем уже лишнее постоянно
Гость
11 июня 2025, 02:17
С боярышником надо. Были такие, только на улице, а надо - в вагонах. Это точно для населения лишним не будет, наоборот, драться будут за право первым причаститься. Ну ато чтобы не дрались - мы ведь за культуру - свести количество сидячих мест к минимуму и устряпать этими автоматами все стены вагонов в максимальном количестве, чтобы хватило всем. И населению хорошо, и метрополитен доход хороший будет иметь не только от продажи билетов.
Гость
11 июня 2025, 02:20
Гость
11 июня 2025, 02:17
С боярышником надо. Были такие, только на улице, а надо - в вагонах. Это точно для населения лишним не будет, наоборот, драться будут за право первым причаститься. Ну ато чтобы не дрались - мы ведь за культуру - свести количество сидячих мест к минимуму и устряпать этими автоматами все стены вагонов в максимальном количестве, чтобы хватило всем. И населению хорошо, и метрополитен доход хороший будет иметь не только от продажи билетов.
Скажи,где боярышник купить? Уже год не могу нигде найти
Гость
11 июня 2025, 02:49
вы гений. ещё можно поставить автоматы на силу удара, чтобы пассажиры снимали стресс в часы пик и разминались
Гость
11 июня 2025, 01:47
Фиолетовая blue-water-na. Нет, ну правда, выглядит настолько отвратно, что возникает физический позыв к рвоте. Например, в красном цвете - ещё терпимо, но фиолетовый - это полный трэш. Зачем красить поезда в цвета линий? Ну сделайте вы единую цветовую схему окраски подвижного состава, как это всегда было!
Гость
11 июня 2025, 11:51
Наоборот, при любой пересадке сразу видно куда поедешь. Не всегда таблички перед глазами. Особенно удобно для гостей города, которые не едут "на автомате", как местные, куда им надо.
Гость
31 июля 2025, 00:56
Гость
11 июня 2025, 11:51
Наоборот, при любой пересадке сразу видно куда поедешь. Не всегда таблички перед глазами. Особенно удобно для гостей города, которые не едут "на автомате", как местные, куда им надо.
Ну, уж под гостей города странно как-то подстраиваться. У нас итак отличная система указателей в метро.
Гость
11 июня 2025, 03:05
Уродец, внутри и снаружи. Вот не понимаю, почему вагоны метро, построенные в СССР были красивые, а нынешние - уродливые, тесные, неудобные, непойми какого цвета и формы. Есть такая специальность - промышленный дизайн, даже с помощью цвета можно сделать объект привлекательным, но тут все деньги похоже ушли на откаты и ящики с коньяком, вместо того чтобы нанять дизайнера. Но и тут ума не хватило сэкономить, например, объявить конкурс среди студентов и за символический приз и грамоту вам бы нарисовали много интересного. Ну или слизали бы с иностранцев, у них красивые вагоны.
Гость
11 июня 2025, 03:13
в Нью-Йорке вообще в метро крысы и вода стоит прямо на путях. и никто не ноет на Фонтанке об этом. Но за то у них ценообразование зависит от зон, что вполне разумно, а у нас какой-то фигней занимаются
Гость
11 июня 2025, 08:12
Гость
11 июня 2025, 03:13
в Нью-Йорке вообще в метро крысы и вода стоит прямо на путях. и никто не ноет на Фонтанке об этом. Но за то у них ценообразование зависит от зон, что вполне разумно, а у нас какой-то фигней занимаются
Вы же понимаете, все под американку не переделать, откуда воду взять, куда ее пустить, чтобы не замкнуло. где столько крыс набрать, вам легче ехать туда, на постоянно.
Гость
11 июня 2025, 12:03
Всё просто, тогда не так экономили на людях. В данном же случае финансирование явно шло по остаточному принципу
Гость
11 июня 2025, 07:40
Позор! Стыдно!
Гость
11 июня 2025, 11:04
На 5 линии состав один и в ближайшие 3-4 года один и останется. Причем он будет 8 вагонов на фоне остальных 7вагонных. В чем смысл закупки его отдельно от остальных?
Гость
11 июня 2025, 18:34
Со 2 линии промежутки будут отдавать на 4 и 5 линии! Пополнять составы на 8 вагонов все равно придётся!
Гость
11 июня 2025, 01:02
Ё-мобили, суперджеты, сматрфоны/планшеты, сколько можно терпеть.
Гость
11 июня 2025, 02:02
Сказали терпеть - терпи и не задавай лишних вопросов. Сколько понадобится.
Гость
11 июня 2025, 03:01
Гость
11 июня 2025, 02:02
Сказали терпеть - терпи и не задавай лишних вопросов. Сколько понадобится.
вы - бесценных слов мот и транжир. уважение+
Гость
11 июня 2025, 15:12
Интересно а будут интерактивные карты метрополитена как в Москве?
Гость
16 июля 2025, 12:09
В предыдущей модели через потолок хоть какая то вентиляция была, в этом ее вообще не будет?
Гость
31 июля 2025, 00:59
Мне интересно, для чего решили поезда делать в цвет линий? Они же не взаимозаменяемые, получается? Непрактично как-то.
Гость
11 июня 2025, 07:41
Да уж. Беспредел! Пора валить валить из этой страны.
Гость
12 июня 2025, 08:29
Вали и не возвращайся
Гость
11 июня 2025, 07:38
На синей ветке с пропеллерами шумными до сих пор ездием. Нет ни какой вентиляции. Позор метрополитена.
Гость
11 июня 2025, 09:37
Хахаха! Это вы еще в балтийце не ездили. Там вентиляции еще меньше, чем в старых вагонах синей ветки.
11 июня 2025, 07:47
В производстве чего либо главное не останавливаться, а производить и производить! Формы и дизайн придут и улучшения тоже! Ошибок не совершает тот - кто ничего не делает...
Гость
11 июня 2025, 02:09
Читаешь и душа радуется и чувство гордости переполняет весь наш народ!!! Действуйте, не останавливайтесь на достигнутом! Россия только вперед!
Гость