перейти к публикации
45 комментариев к публикации

Составы для ВСМ планируют выпустить к 2028 году

23 мая 2025, 10:28
Гость
Гость
23 июля 2025, 10:55
Полигон? Испытания? - не, не слышали
Гость
24 мая 2025, 21:36
У нас не хватает грамотных инженеров и грамотного технического руководства. Свежо предание, но верится с трудом. Только жёсткое управление экономикой без частной собственности сможет выполнить такой масштабный проект. А у нас половину денег разворуют как обычно.
Гость
24 мая 2025, 17:04
Е-мобиль,Армата,Байкал,МС-21,судовые двигатели,Автоваз - ну а вишенкой будет суперскоростной Белый Кречет.. Я помню еще "Сокол-250",который разрабатывал "Рубин" во главе со Спасским.. Притом что,тогда еще были и Инженеры,и Конструкторы и организаторы производста . Эффективные менеджеры только набирали силу.. И то не уложились ни в сроки,ни в сметы..
Гость
23 мая 2025, 12:39
Вранье какое то. Ничего Синара не производит и не может производить, т.к. нет технологий. Это будет китайский поезд с шильдиком синары, как те же Сапсаны или ЭП20.
Гость
23 мая 2025, 12:04
Самолеты уже построили. Теперь поезда на подходе….
Гость
23 июля 2025, 11:08
Так идите, блесните своей конструкторской мыслью!
Гость
23 мая 2025, 11:57
Почему не использовали завод в Тихвине?
Гость
23 июля 2025, 11:12
Вы сейчас реально дичи накинули
Гость
23 мая 2025, 11:57
Один к декабрю 2028 сделают. Но вот в 43 к 2030 верится с трудом.
Гость
23 мая 2025, 11:16
Офигеть. У нас могут разрабатывать поезда. Оказывается, все проблемы с тормозами, асинхронной тягой, решаемы. Это же не шутка, состав моторвагонный, должен гнать 300+ км/ч. Там нужны и механиченские расчеты уже, это ближе к пределу для вращающихся деталей. Но в принципе, задача решаемая, крутых поворотов нет, это не Pendolino. Может сейчас есть САПРы, и не такой уж затык обсчитать 3D модель в движении хотя бы приблизительно. Но всё равно, это нужны нормальные специалисты, с довольно широким профилем и опытом, а не толпа начальников и дедушка профессор с учениками студентами. Деньги там от 250 тыс платить надо. В общем, это хорошо, если и правда всё рассчитают и выпустят несколько составов.
Гость
23 мая 2025, 11:20
Ну приблизительно и до едем до Москвы в САПРе .
Sonata

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

23 мая 2025, 11:30
Одних специалистов мало. Современные станки нужны, материалы и технологии. Помнится, когда-то на "Мистрали" замахнулись. А там одних видов ГСМ более 50. У нас дай Бог полтора десятка производилось. Заводы нужно было строить соответствующие, технологии покупать.
Гость
23 мая 2025, 11:12
В этом случае, да и в большинстве подобных обещаний и прожектов , вполне уместна притча , про ишака и падишаха .
Denis_5e4cccd08a04e

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

23 мая 2025, 11:09
Так почти все готово, остались только кузов, привод, система управления, салон и все оборудование.
alexpv

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

23 мая 2025, 12:19
Ой да, и внешний вид вагона художник обещал нарисовать буквально через пару месяцев))
Гость
23 мая 2025, 12:52
Выверяют высоту дымовой трубы и объем тендера под уголь, так чтобы на одной заправке до столицы.
Zet

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

23 мая 2025, 11:07
лишь бы не как северокорейский эсминец вчера...
Гость
23 мая 2025, 11:01
Опять будет в конце «надууулиии».
Гость
23 мая 2025, 10:56
А тележки высокоскоростные мы уже научились делать?
Гость
23 мая 2025, 11:10
Не, будут на пит-стопе на скорость заваривать трещины или менять тележки.
Гость
23 мая 2025, 12:07
Гость
23 мая 2025, 11:10
Не, будут на пит-стопе на скорость заваривать трещины или менять тележки.
А этому, думаете, научились?
Гость
23 июля 2025, 11:10
Гость
23 мая 2025, 11:10
Не, будут на пит-стопе на скорость заваривать трещины или менять тележки.
Сапсан пересоберут, делов-то
Гость
23 мая 2025, 10:52
Надо просто приоритеты правильно расставить, тогда точно уложатся в срок. Если не успеют салон сделать, то можно стоя ездить (2 часа всего), если не успеют систему управления можно тепловозом тянуть (чуть дольше, но зато в срок), если рельсов не будет, то можно по существующим путям ездить Санкт-Петербург- Москва.
Гость
23 мая 2025, 10:52
Китай поставит нам поезда , у них есть.Нашим останется только название придумать и деньги освоить.
Sonata

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

23 мая 2025, 10:50
«Поезд будет, скажем так, на следующий технологический уклад. И для того, чтобы это реализовать, несколько цифр: более 30 тысяч узлов, деталей, компонентов; из них критичных, которые надо разрабатывать вновь, — 1400; из них 1200 — которые в принципе в нашей стране не производились». Успеют. Либо произвести, либо смыться.
Hans-Christian

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

23 мая 2025, 11:14
30 тысяч, 1400 и далее по тексту - это не цифры, это числа.
Гость
23 мая 2025, 11:46
23 мая 2025, 11:14
30 тысяч, 1400 и далее по тексту - это не цифры, это числа.
очень "ценное" замечание, "учитывая" контекст. вы наверное тот, кто лапшу вешает в этих проектах, или отбивает конструктивную критику демагогией?
Гость
23 мая 2025, 10:47
В Ладе Гранта только 40% комплектующих российские, это меньше, чем было при французах. Под видом российских комплектующих, через цепочку посредников в Китае, Индии, Пакистане закупают даже шайбы, болты и гайки, причем втридорого, но за то на коробочках надпись сделано в России.
Гость
23 мая 2025, 10:45
Китайцы поставят- шильдик приклеить успеем!
Гость
23 мая 2025, 10:49
у китайцев ВСМ другой системы .. просто так не перетащишь )
Заливщик голосовых планок*****

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

23 мая 2025, 10:43
Що там, говорите, с "Убийцей ПО-2"? :)
Гость
23 мая 2025, 12:50
Ан-2. По-2 совсем другой самолёт.
Wiring

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

23 мая 2025, 10:39
Мишарин - он опытный..
ДЕД

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

23 мая 2025, 10:39
Сименс вроде поезда то современные поставлял?🤭
Гость
23 мая 2025, 11:05
И главное - гарантировали надежность. И использовали проверенные технические решения.
jfg3322

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

23 мая 2025, 10:38
точно сделаем... одын.. вагон...)
Гость
23 мая 2025, 14:19
Вагон-макет.
Гость
23 мая 2025, 10:37
коротко - нет
Гость
23 мая 2025, 10:34
кто в теме, тот поржал .... и с мс-21, и с суперджетом такая жэ клоунада была и есть ...
Гость
23 мая 2025, 12:07
Легкий самолет «Байкал» разрабатывался для замены устаревшего АН-2 «Кукурузник», который морально и физически устарел. Но в связи с ошибочными расчетами в подъемной силе крыла потребуется взлетная полоса длиною в два раза больше, чем намечалась. А это не позволит использовать самолет на большинстве гражданских аэродромах, не переоборудованных под новые стандарты. В Минпромторге РФ отметили, что производство самолета будет отложено на неопределенный срок и, возможно, полностью заморожено. Представитель президента РФ по Дальневосточном федеральному округу отметил, что следует ожидать возврат малой авиации к устаревшим Ан-2 и модернизации старого летного парка. А, в частности, ремоторизации «Кукурузников» и замены бортовой электроники под современные стандарты.
Гость
23 мая 2025, 14:21
Гость
23 мая 2025, 12:07
Легкий самолет «Байкал» разрабатывался для замены устаревшего АН-2 «Кукурузник», который морально и физически устарел. Но в связи с ошибочными расчетами в подъемной силе крыла потребуется взлетная полоса длиною в два раза больше, чем намечалась. А это не позволит использовать самолет на большинстве гражданских аэродромах, не переоборудованных под новые стандарты. В Минпромторге РФ отметили, что производство самолета будет отложено на неопределенный срок и, возможно, полностью заморожено. Представитель президента РФ по Дальневосточном федеральному округу отметил, что следует ожидать возврат малой авиации к устаревшим Ан-2 и модернизации старого летного парка. А, в частности, ремоторизации «Кукурузников» и замены бортовой электроники под современные стандарты.
Этот проект, говоря современным чучхейским языком, носил характер ненаучного эмпиризма.
Гость
23 мая 2025, 10:34
Хм. Вроде обычно первый собранный вагон (автобус, автомобиль, самолет) является опытным и до регулярных перевозок не допускается
Гость
23 мая 2025, 10:38
правильно, но они так и с мс21 проделывали. даже первый номер в серии присвоили.
Гость
23 июля 2025, 11:01
Делают два образца для ПИ, один испытывают в режиме штатной эксплуатации и его потом продают с установочной партией, а второй образец испытывают до разрушения и, конечно, его в утиль
Гость
23 июля 2025, 11:06
Гость
23 мая 2025, 10:38
правильно, но они так и с мс21 проделывали. даже первый номер в серии присвоили.
Кто они? Вы свечку держали? Конструкторские бюро в авиации и на железнодорожном транспорте ни одни и те же. Система РПП ни одна и та же, похожа, но разная и т.п. Вам бы лишь посильнее бз..нуть, а в вопросе не бум-бум
Гость