148 комментариев к публикации

«Предложение – выйти из люльки». «Фонтанка» публикует переговоры рабочих перед обрушением СКК (фото)

1 февраля 2020, 00:08

24 февраля 2020, 00:30

Как вот мне нравятся фильмы про американское правосудие... Судья, разбирая дело, назначает наказание, которое провинившегося научит правильному. Намусорил - сходи помети улицы. Если и правда спешка со сносом СКК вызвана желанием не допустить риторики о признании его памятником архитектуры и истории - тогда надо заставить девелопера разровнять все и травку высадить (о восстановлении в прежнем виде не будем, фантастика), и мораторий на строительство там чего-то лет на пятьдесят... не справились сейчас, не доросли...

Vasya11

3 февраля 2020, 19:37

boris_mih_sinyakov

3 февраля 2020, 14:16

ШАХ

3 февраля 2020, 00:21

onotolich

2 февраля 2020, 16:49

Pilat

2 февраля 2020, 22:18

На выжившего вряд ли повесят, если только он по инструкции не должен был страховать. А вот на погибшего скорее всего всё и спишут. Задним числом сварганят подписанный инструктаж по ТБ и всё...сам виноват. Но остается ведь еще рухнувшее здание. А это уже не вина рабочего, а вина тех эффективных менеджеров, которые выбрали такую технологию сноса. Так что если СК захочет, кто то сядет. Но это если захочет.

Гриб

3 февраля 2020, 13:01

Pilat

2 февраля 2020, 22:18

Pilat

3 февраля 2020, 13:06

Наиболее вероятно, что крайним сделают того, кто предложил им с земли выйти из люльки. Но опять таки, тут тонкости закона. Возможно, что это не имеет значение, если погибший прошел инструктаж по ТБ. В этом случае он должен был руководствоваться не чьи ми то предложениями, а инструкцией по ТБ. Понятно, что он был подневольный, с трудом получил эту халтуру и не хотел её терять. Но теперь он мёртв.....вот такое нынче время.

Талантливый мистер Рипли

2 февраля 2020, 15:55

FB_605383369913632

2 февраля 2020, 15:30

meditate

2 февраля 2020, 13:23

FB_2498047120230913

2 февраля 2020, 12:20

FB_2498047120230913

2 февраля 2020, 11:58

К моему великому сожалению именно такие как Игорь Забиран(ООО «СКА Арена») работают в строительной отрасли. "Эффективные менеджеры" для которых человеческая жизнь ничего не стоит. Именно на руководителе лежит вся ответственность за производство работ. ППР не было, зачем то надо было спешить ломать СКК опережающими темпами. Не хочу предвосхищать события, но если "Лахта центр" строился такими же "специалистами", то не исключено,что дельту Невы перегородит дамба из этой башни. Пишу эти слова и понимаю, что в ближайшее время будет еще хуже. Человека не вернуть, СКК тоже, власть держат некомпетентные люди умеющие только тратить и растаскивать бюджет по своим карманам. Еще вопрос к руководителям города: почему довели СКК до такого состояния? Будут ли сделаны выводы, что объект содержался не должным образом?

Pilat

2 февраля 2020, 12:28

meditate

2 февраля 2020, 10:36

LiChaBaTa

2 февраля 2020, 10:17

dedmoroz_5e4d8827384c2

1 февраля 2020, 23:31

FB_2695814540461420

1 февраля 2020, 22:31

AVasil

1 февраля 2020, 22:18

AVasil

1 февраля 2020, 21:29

Если я правильно понимаю— поправьте меня, если не так — задача была именно демонтировать натяжную кровлю, оставив стены, которые потом пойдут под реконструкцию. Так что взрывные работы здесь не катят, а обрушить конструкцию можно гораздо проше, подломив несущие пилоны "шар-бабами". Беда в том, что натяжная крыша оказалась элементом жесткости, обеспечивающим устойчивость всей конструкции, распределяющим нагрузку. Неужели не осталось проектных расчетов, тех же решеток конечных элементов?

Pilat

1 февраля 2020, 22:38

Почему не катят? Есть же специальные взрывные шнуры. Они по действие как тот же самый резак которым резали ванты. Только обрезка была бы одновременной и крыша бы упала синхронно вниз, внутрь здания. Но для этого нужно было нанять спецов, они бы рассчитали нужные заряды, синхронно бы их подорвали, а это гораздо дороже чем 8 тыс в день 6-ым высотникам.

Xodok1

2 февраля 2020, 00:04

Pilat

1 февраля 2020, 22:38

Мы такие взрывали на военных сборах в институте в 1980. Тогда назывались детонирующие шнуры. Мы пользовались взрывателями но наш инструктор сказал что если молотком посильнее дать то тоже сдетонирует. Рельс Р50 пополам разрывал пополам со звуком пинннг..как в мессенджере...срез хороший гладкий...ствол дерева тоже хорошо срезал...

FB_10156455982656673

2 февраля 2020, 03:51

VKuser1773811

1 февраля 2020, 21:27

Парня жалко - слов нет. ИТР должен был висеть рядом и следить, чтоб ни шагу в сторону. Жаль, сварной их сразу нах не послал с такой организацией работ. Прекрасно знаком с подобными ситуациями, когда сверху ноют, что "пожалуйста, очень надо, давай как-нибудь". горе строители, четвертовать все руководство надо. ответственное лицо, небось, обосравшись, помчало журналы покупать и подписи подделывать, когда все попадало...

VKuser207247279

1 февраля 2020, 20:27

AVasil

1 февраля 2020, 19:30

В проекте данной реконструкции есть такой раздел — ПОД, проект организации демонтажа (87-е Постановление). Заключение по нему выдается Главгосэкспертизой. Вот бы взглянуть, ибо там должно быть все — и технология, и силы , и средства, привлекаемая техника и оборудвание — ВСЕ! Хотел много написать, но понял — не хочу! Светлая память парню!

Pilat

1 февраля 2020, 19:58

FB_2154829774745689

1 февраля 2020, 19:19

Ref

1 февраля 2020, 19:17

Когда нам Беглова на голосовали я подумал, что может хоть в строительстве и капремонте порядок наведёт. Всё таки ПУТягу закончил, после САрмии монтажником - высотником был, потом ЛИСИ "Промышленное и гражданское строительство". Много чего понастроил по стране и в Ленинграде, "Почётный строитель России". А оно вот как получается.

VKuser58309756

1 февраля 2020, 19:05

simak

1 февраля 2020, 18:53

tomalena

1 февраля 2020, 18:14

Pilat

1 февраля 2020, 17:56

Савва Морозов

1 февраля 2020, 18:41

agree1

1 февраля 2020, 19:24

Савва Морозов

1 февраля 2020, 20:11

_MN_

1 февраля 2020, 17:46

yakupov_sergey

1 февраля 2020, 16:12

Этих вант 112, на работу подрядили три пары высотников.Это такие планировщики.Тут надо каких-то супер-пупер Карлссонов,с ракетным движком за плечами,что-бы 3 пары срезали 112 вант.С головами у них вообще караул!А вот бабло пилть-это они мастера!А парень как чувствовал,что его подставляют.Жаль его!

alexey_leonov

1 февраля 2020, 15:05

FB_1404548606366033

1 февраля 2020, 15:41

Pilat

1 февраля 2020, 17:54

Да вот мне тоже интересно, как они то планировали закончить демонтаж? Любому человеку с каплей здравого смысла понятно, что обрушения было неизбежно при таком способе демонтажа. Почему же этим менеджерам это было не ясно? На что они надеялись? Очень хотелось бы услышать их версию во время расследования. Мне думается, любой кто тут пишет, первое что сделал бы, поднял документацию о том в каком порядке монтировали крушу и как. После чего разработал бы план демонтажа в обратном порядке. Ну как минимум сносил бы подрывом вант с оцеплением местности. Но ПИЛИТЬ ванты....это какая то запредельная глупость.

simak

1 февраля 2020, 18:56

Pilat

1 февраля 2020, 17:54

FB_10156455982656673

1 февраля 2020, 14:40

FB_10217303435555351

1 февраля 2020, 14:08

Заказчики хотят сделать все быстрее и дешевле, давят на ребят, слишком долго и правильно с т.з. безопасности их не устраивает. А ребятам деньги нужны, они знают, что опасно, но соглашаются. Теперь скажут, что высотник сам нарушил правила безопасности, а компания, занимавшаяся демонтажом, окажется ни при чем, хотя именно она и есть главный виновник. В любом нормальном государстве менеджмент компании оказался бы в тюрьме, выплатив семье погибшего страховку и компенсацию. В Росси же все свалят на погибшего парня и сэкономят еще на компенсации и страховке.

mta78

1 февраля 2020, 14:07

К сожалению виной всему непрофессионализм и жадность ... Полагаю , что оба работника не проходили курсы на получения сертификата по высотным работам (именно не изучали...) - ибо в первую очередь сам человек несет ответственность за свои действия... Руководящие с земли то же видимо к демонтажу сложных конструкций не имели особого отношения, взяли технику в аренду и рабочих и гнали давай быстрее , что бы влезть в минимальный бюджет который они озвучили при получении заказа (ни одной серьезной демонтажной конторы в этих работах не участвует - видимо у них стоимость работ была солидно выше...)

dimas062

1 февраля 2020, 13:50

VF812

1 февраля 2020, 13:48

Vladlen

1 февраля 2020, 13:33

Vladlen

1 февраля 2020, 13:29

Граф Миндюкин

1 февраля 2020, 13:25

А с чего взяли что в люльке безопасно? В люльке подвешенной на крюк крана находится людям запрещено. Если люлька предназначена для нахождения людей ,то на высоте из нее выходить нельзя. Удерживающие привязи нельзя использовать для защиты от падения, будет сильный рывок и человек вряд ли останется живым. Вообще повезло что на кран кусок стены не упал,так жертв было бы больше. Все начальство надо отдавать под суд,рабочий здесь не при чем,он вообще не высотник,и не имеет права работать на высоте.

Centurion

1 февраля 2020, 15:46

agree1

1 февраля 2020, 18:33

VKuser301439132

1 февраля 2020, 12:56

FB_2355729187843883

1 февраля 2020, 14:36

videosokolspb

1 февраля 2020, 17:00

bnv2000

2 февраля 2020, 10:50

VKuser7955941

1 февраля 2020, 12:44

,Я помню, как из кустиков и травы лет 10 торчали металлоконструкции, а потом за 1 год достроили комплекс. Набросились кучно, достроили. И не сильно украли. Я с 1964 на ул Гастелло жил. Сейчас дикий капитализьм и полное игнорирование правил и законов. ВСем до лампочки - и руководству города (все честно, - мы же конкурс провели...), и руководству фирмы (мы же честно конкурс выиграли...) и руководителю работ ( я же всех инструктировал) и карельскому сельскому работяге неопытному ( я же простой работяга, мне всё равно - стены бани крушить или громадное строение обрушить...) Мерзость во всех уровнях жизни.

dimas.

1 февраля 2020, 12:36

Естественно, поднимется волна недовольства – в первую очередь от молодежи 20-25, которые, во-первых, считают что будут жить вечно (как и большинство в этом возрасте, это кстати и отличает глобально ребенка от взрослого – ребенок считает что он вечен), во-вторых им особо больше нечем выделиться среди сверстников, кроме как нарушением запретов, ну а там и взрослые подключаются - либо опять же гонщики, которые только в этом и находят отдушину или способ показать себя окружающим – либо особо циничные, которые понимают, что защиты авто хватит для их собственной безопасности в любом возможном ДТП в городе, а денег – чтобы откупиться от последствий. Извините за возможный пафос, но надеюсь, мысль по сути правильная.

dimas.

1 февраля 2020, 12:34

Посмотрите, с какой скоростью стартуют и пролетают Невский, особенно между Площадью Восстания и Фонтанкой! Естественно, это рано или поздно приводит к тому, что машины в результате ДТП или отклонения от него вылетают на тротуары или набережные. И естественно, что инстинкт самосохранения – самый главный, поэтому потом нарушители начинают любыми путями изворачиваться и уходить от ответственности. Если нереально наказывать их после того, как они совершили преступление, не логичнее ли создать условия, чтобы это преступление не могло произойти? Скорость в городе – 40-50 км/час, контроль камерами, штрафы прогрессирующие, после неоплаты штрафов – лишение, при езде без ВУ – лишение свободы.

dimas.

1 февраля 2020, 12:31

Слишком короткий трос - цена человеческой жизни. Сколько еще таких диких случаев должно произойти, чтобы мы наконец очнулись? Уважаемая редакция Фонтанки, на вас реально одна из последних надежд как на неравнодушых. Случай страшный, но он резонансный прежде всего потому, что попал на каемру. А сколько подобных трагедий проходит сухими сводками в одну-две строчки, о которых люди окончательно забывают на следующее утро? (тут можно диалог галагановой и ее зама вспомнить из быковского дурака). А сколько таких потенциальных трагедий не случается только из-за счастливой слчайности? Техника безопасности, как и вообще технология и правила нарушаются в любой сфере массово, тем более в последнее время работодатели постоянно гонят перевыполнения плана. Ладно, строительство, производство другие сферы... но неужели нельзя решить хотя бы вопрос безопасности на дорогах? Центр города! самый центр города, признанного самым привлекательным туристическим город мира (!!!) небезопасен для пешеходов.

Pilat

1 февраля 2020, 12:15

hrumzik

1 февраля 2020, 12:25

житель города П.

1 февраля 2020, 20:22

Ну где вы тут капитализм видите? При капитализме подрядчик выиграл бы тенедер в конкурентной борьбе, а получив такой контракт - он бы сделал ВСЁ чтобы выполнить это максимально качественно, наняв высококлассных специалистов, потому что это капитализировало бы бренд, обеспечило бы ему имя, пиар, новые заказы, найденные профессионалы были бы им удержаны для реализации новых задач... А это не капитализм.. Это сами знаете что. И про тендеры, уверен, знаете. и про госзаказы, и распределение полученных денег и пр.

Pilat

1 февраля 2020, 22:34

житель города П.

1 февраля 2020, 20:22

ШАХ

1 февраля 2020, 12:01

Bazvas

2 февраля 2020, 00:24

dimas.

1 февраля 2020, 12:01

Dmitry_SPB_

1 февраля 2020, 12:50

GVA

1 февраля 2020, 11:42

dragvs

1 февраля 2020, 10:38

FB_1623612227702700

1 февраля 2020, 22:06

Забиран Игорь Александрович Биографическая справка С 2006 по 2013 год - работал в топливно-энергетических компаниях Санкт-Петербурга. С 2013 по 2015 год - директор ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса". С апреля по октябрь 2016 года - заместитель директора по капитальному строительству ПАО "Ленэнерго". С октября по ноябрь 2016 года - и.о. директора по строительству ПАО "Ленэнерго". С ноября 2016 по 2017 год - директор по капитальному строительству ПАО "Ленэнерго". В 2017 году - заместитель генерального директора по капитальному строительству и инвестиционной деятельности ПАО "Ленэнерго". В декабре 2018 года - советник врио губернатора Санкт-Петербурга. С июля 2019 года - генеральный директор ООО "СКА Арена".