25 комментариев к публикации

Перспективные территории.

4 июля 2019, 15:18

5 июля 2019, 14:17

Чтобы успокоить спор, я скажу, что я считаю, что у нас отсутствует нормальная планировка города. Спальные и промышленные районы строят слоями. Центр жилой, за ним промышленная застава, за ней советский спальный р-н, за ним промзона, за ней снова спальный, за ним снова промзона. Город растет, предприятия переносят, а потом они снова оказываются внутри, потому что город расширился. Чтобы это побороть, я считаю промзоны надо строить не слоями, а вдоль ж/дорог. Жить вдоль ж/дорог некомфортно, от поездов шум. А предприятия нужны подъездные пути. Климов построили в зеленой зоне, у озера, на Заповедной улице. До ж/д далеко. Значит, все возят туда на фурах. Там зеленый парк отдыха надо было делать, а не промпредприятие.

***_555

5 июля 2019, 14:26

Гриб

5 июля 2019, 14:33

А никакого спора тут нет.Есть один дятел который реально не понимает, что любая застройка в местах старой и сложившейся застройки - это медленное и мучительное издевательство над городом и его жителями. Подобные застройки как в приведенном мной примере ( а в перспетиве ближайшей еще и застройка таких монстров и площадей как объединение Светлана) это дикая нагрузка не только не старые коммуникации, такие как водопровода, газопроводы, электросети и т.п.но и это большие нагрузки на дороги и транспорт. Я уже писал где -то, что имею возможность ночевать в разных местах и на разных ветках в метро и еду на работу в одно время утром иногда с пл.Мужества, а иногда с Удельной.Так вот! Если на Удельной я достаточно свободно захожу, то на Мужества уже сейчас почти биток.Как думаете почему? А все просто.Погуглите какое количество жителей в гетто Девяткино-Жмурино и какое на Парнасе и все станет понятно сразу. Когда на Грибалевой заселят все эти муравейники то вся эта толпа будет садиться на Лесной

Гриб

5 июля 2019, 14:37

Гриб

5 июля 2019, 14:33

Так что при таком подходе всех этих шепетовских совсем скоро мы получим из нашего города вторую нерезиновую, не приспособленную для жизни и вопспроизводства.Вот только у нерезиновой площади и бюджеты позволяют строить новые дороги, магистрали и развязки, а у нас , увы, нет. Что такое новый микрорайон на месте Светланы?Это новая нагрузка на всего лишь две транспортные артерии соединяющие север с центрои - Энгельса и Тореза.Как там сейчас в час пик да и не только в курсе каждый житель города. Что такое новый район на Грибалевой?Это нагрузка на Лесной и Б.Сампсониевский , а там снова мосты и центр

alexadmin

5 июля 2019, 13:26

Беда не в том, что строят, а в том ЧТО строят. У меня пример почти под окном - снесли двухэтажный милый домик, на его место воткнули 9 этажное чудище вплотную к дороге. Парковки в доме, естественно нет. Вся нагрузка ляжет на узкую улицу, у которой из двух рядов один и так всегда заставлен. Или снесли старый недострой, заодно отхватив еще столько же зеленой зоны (корабельные сосны 50-летние!) и понаставили впритык 25 этажные башни с узкими колодцами между ними. Пусть будет проклят, кто это все затеял, разрешил, а заодно и участвовал в стройках.

***_555

5 июля 2019, 12:04

Переезд предприятий бывает полезен. Вот пример "Климова": Когда «Климов» занимал 150 тыс. кв. м их выручка составляла 1 млрд руб., с модернизацией производства и переездом на территорию 70 тыс. кв. м. их выручка выросла до 20 млрд руб. («ОДК-Климов» в 2014 году перенес производство из Выборгского района города на новую площадку в Каменке) Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/spb_sz/04/07/2019/5d1e10049a79476bfaa41428?from=from_main

hmjo

5 июля 2019, 12:26

Эти переезды не оптимальны, потому что город постоянно растет. Вот до революции промзона была на окраине старого СПб - на Заставах. В советское время вокруг этой зоны построили спальные районы. Стали переносить ряд предприятий из той зоны. Перенесли на Мебельную - Оптиков ЛОМО и Мебельный комбинат. Данные улицы получили название из-за них. Там есть еще предприятия. Вокруг них в приморском районе вырос новый жилой район. Переносят на окраину города предприятия из бывших Застав. Но потом уже за этими окраинами появятся новые жилые районы. Город как рос по принципу слоеного торта, где чередуются жилые зоны с промышленными, так и растет. Тот Климов Втиснут нерационально между зонами жилой застройки: с юга Коломяги, с востока Озерки-Шувалово, с запада Каменка, с севера будет новая застройка. Есть чем гордиться.

5 июля 2019, 12:57

5 июля 2019, 12:26

5 июля 2019, 13:35

4 июля 2019, 23:21

4 июля 2019, 21:11

4 июля 2019, 18:24

В Петербурге и окрестностях на ближайшие лет 10 нужно запретить любое строительство жилья. И строить исключительно инфраструктуру усиленными темпами (дороги, мосты, путепроводы, поликлиники, школы и пр.). В противном случае город умрет, задохнувшись от перенаселенности в собственных человейниках, жителях, автомобилях, отходах, канализации и т.д.

4 июля 2019, 17:48

4 июля 2019, 16:31

4 июля 2019, 16:08

4 июля 2019, 16:08

4 июля 2019, 16:36

Полноте вам.Я тут не далее как вчера впервые за пару лет с работы на машине ехал, так вот был в шоке от увиденного на улице Грибалевой не доезжая европолиса.Были там? А путепровод Блюхерский что там творится.Как думаете какой станцией метро будут пользоваться все эти понаехаловы? Лесная, а я сейчас уже на мужества еле захожу причем еду на пол часа позже основной массы часово пиковой

hmjo

4 июля 2019, 18:36

Гриб

4 июля 2019, 16:36

Чтобы построить комплекс в черте города, как на примере вашей Лесной, надо что-то снести. В черте города под жилые комплексы сносят бывшие заводы (районы Лесной, Фрунзенской, Балтийской и т.д.). А за городом никаких заводов сносить не надо. Их строят прямо на бывших полях. И инфраструктуру к новым ЖК не строят ни в городе, ни за городом.

Гриб

5 июля 2019, 11:58

hmjo

4 июля 2019, 18:36

Гриб

4 июля 2019, 15:56

Через 5 лет ,когда заселят все что сейчас горе-затройщики рожают в муках, после того как еще 1,5-2 миллиона жителей окраин и тоже россиян понаедут в наш город, он просто встанет.Встанет на дорогах и встанет в метро, ибо пропускная способность нашего метрополитена не увеличится и будут вскоре специально обученные работники трамбовать нас как сельд в бочки, как в токийском метро.Смешно? Но это будущее нашего города