31 комментарий к публикации

Аэроэкспресс не доехал. Смольный решил отменить конкурс на строительство линии до Пулково

7 февраля 2019, 17:59

Valea

12 февраля 2019, 11:11

grannie

8 февраля 2019, 13:21

FB_2035109793194556

7 февраля 2019, 21:46

VKuser204931189

7 февраля 2019, 21:10

Интересно, сколько потрачено народных денег на зарплату чиновникам, проектировщикам, в течение проработки этого мертворожденного проекта за последние 15 лет? Печально(( А вот Таллине например взяли и построили современную ЛРТ линию до аэропорта с бесплатным проездом. Хотя и автобусы тоже там были, пробок нет и аэропорт меньше чем в Питере

krasnonosov

7 февраля 2019, 21:03

andrew-murray

7 февраля 2019, 20:56

lnj

7 февраля 2019, 20:44

Кому он нужен - экспресс за 500 рублей и раз в полчаса. Метро надо строить. И на строительство этой ветки можно приглашать метростроителей из другого города, если у местного Метростроя нет сил. И, кстати, помнится, Москва уже выделяла на этот экспресс 10 миллиардов. И где эти деньги? И почему никого не посадили?

DrDick

7 февраля 2019, 20:39

VLAD_

7 февраля 2019, 20:35

Не нужно было быть гениальным учёным чтобы понять, что при наличии 40 рублёвого автобуса, который достаточно быстро доставляет в аэропорт от станции метро, желающих прокатиться в аэроэкспрессе за 200-250 рублей (читал в статье, что примерно таким предполагался тариф) будет не слишком много.

Happy White

7 февраля 2019, 19:52

NikNeim

7 февраля 2019, 19:37

Qwestwerty

7 февраля 2019, 19:37

AKM

7 февраля 2019, 19:33

При всем в общем отрицательном отношении к Беглову, отмена конкурсов на такие ненужные и вредные проекты, как этот аэроэкспресс или монструозный музей блокады - дело хорошее и правильное. Что касается Пулково, то автобус вполне справляется. Надо бы только расширить проезд под мостом ж/д.

SoloWand

7 февраля 2019, 19:02

plussa

7 февраля 2019, 19:54

Happy White

7 февраля 2019, 19:56

petr1

7 февраля 2019, 21:17

MaestroKZ

7 февраля 2019, 18:49

Ахахах))) В который раз, в который раз))) Что помешало провести конкурс на расчет технико-экономического обоснования с учетом использования всех видов транспорта, количества перевозимых пассажиров и влияния на действующую транспортную инфраструктуру? Но это же так сложно, это подумать надо.....

alexadmin

7 февраля 2019, 18:48

Hyniuni_1

7 февраля 2019, 18:47

не крайней, но последней великой стройкой в новейшей истории РФ оказался мост до полуострова. "денег нет, держитесь за... поручни"©. последней великой стройкой могло бы оказаться строительство Газпромом крупнейшего в России завода по переработке газа в Амурской области, но... китайский государственный China Development Bank отказался давать кредит в 14 млрд $, что составляет 70% стоимости НПЗ. предыдущий "нож в спину©" был воткнут нам китайцами в 2015 году - их отказ в финансировании газопровода «Сила Сибири» предоставил россиянам почетное право самостоятельно оплатить укладку 2000 км труб, по которым, с начала 2020х в Китай будет поставлять 38 млрд кубометров газа в год.

Vasilis

7 февраля 2019, 18:30

abk78

7 февраля 2019, 18:28

VitBurg

7 февраля 2019, 18:26

piterez

7 февраля 2019, 18:25

Самым оптимальным и всех устраивающих вариантом должен стать тоннель нового поколения, который объединит в себя метро, ржд и автомобильный транспорт. Тоннель, проходящий через ст. метро Московская, а далее через Витебский, Московский и Финляндский вокзалы, который протянется от Пушкина до Белоострова, соединит Экспофорум, Аэропорт и Лахта центр в одну ветку.