24 комментария к публикации

Трамвай до Славянки взял отсрочку (фото)

26 марта 2018, 16:54

SoloWand

29 марта 2018, 22:00

Adninistrator

27 марта 2018, 09:35

В этих местах еще все дорогами окружено, а вот до МЕталлостроя одна двухполосная дорога. И теперь по обеим ее сторонам строят многоэтажные муравейники. Еще только начали дома сдавать, а на дороге уже ужас - можно 2 часа ехать эти 10 км. Ранее обещали построить скоростной легкорельсовый трамвай, дотянуть станцию метро. Да что только не обещали... Сейчас все как обрезало, никаких обещаний, никаких проектов. Какое-то дорожное Кемерово намечается.

Otkating

26 марта 2018, 23:23

terry18

26 марта 2018, 23:20

Электричка едет быстрей трамвая (~ 30 мин. от Славянки до Витебского вкз. и 15 мин. от Славянки до ст. Купчино). Вагонов в электричке 8-10, в трамвае максимум 3. Для постройки трамвайной линии понадобится делать несколько путепроводов над шоссе и жел. дорогой. Для электрички нужно только 2 км дороги электрифицировать и платформу в Славянке построить. Электричка может с интервалом 10 минут ездить по этому направлению, - витебская дорога в отличие от московской не загружена. Трамвай - дорого и неэффективно.

Nindzya91

27 марта 2018, 14:19

Вы на сайтах посмотрели расписание электричек? До Витебского обычно минут 40 выходит по факту, а до Купчино - минут 20. И это причём от Пушкина, а не от Славянки, откуда ещё минут 10 добираться на 294, а если на транспорте по Новодеревенской ехать, то и того больше из-за часто закрывающегося переезда и периодически формирующихся пробок на подъезде (утром вообще кошмар!). И это ещё только время в пути без времени ожидания автобусов, электричек и т.д. Идея с продлением путей для электричек может и хороша, да только часто ли будут оттуда составы ходить, вклиниваясь в поток, идущий от Павловска, Лисьего Носа, Посёлка, товарняков и Пассажирских из Беларуси и Прибалтики? Да и потом, тут спорить бессмысленно - чиновники могут пообещать хоть трамвай, хоть электрички, хоть космолёт))

26 марта 2018, 23:06

26 марта 2018, 22:50

26 марта 2018, 22:16

26 марта 2018, 23:11

От ул. Моисеенко до Стрельны в советские времена вы без пересадки на трамвае доехать не могли, поскольку с 1952 года маршрут начинался у Казанского собора, по улице Плеханова (ныне Казанская) и Декабристов выезжал на набережную канала Грибоедова, по проспекту Маклина (ныне Английский проспект) следовал до площади Репина, по Старо-Калинкину мосту пересекал Фонтанку, по проспекту Газа (ныне Старо-Петергофский) шёл до площади Стачек, а оттуда по проспекту Стачек и Петергофскому шоссе в Стрельну. В середине 1964 года в связи с закрытием кольца у Казанского собора маршрут был сокращён и начинался теперь в Фонарном переулке. В 1971 станция отправления перенесена на площадь Тургенева, откуда до площади Репина трамвай шёл по Садовой улице, а затем старым маршрутом в Стрельну.В 1992 году маршрут № 36 был существенно сокращён и начинался теперь на Турухтанных островах, откуда выезжал на Кронштадтскую улицу и от станции метро Автово по своему маршруту следовал в Стрельну.

26 марта 2018, 23:12

27 марта 2018, 10:59

26 марта 2018, 23:11

26 марта 2018, 21:18

Позиция КГИОП откровенно вредительская. Как строить "Планетоград" или "Южный" на территории защитных зон - так тут полный одобрямс. В судах активистам приходится делать за КГИОП его работу. Провести тоненькую трамвайную ветку (не автомагистраль!) - низзя. По поводу электричек - не соглашусь. Трамвай удобен тем, что ходит от перекрестка и до метро, с интервалом 5-10 минут, причем на него действует городской проездной (в т.ч. школьный, студенческий). На электричку никакой проездной не действует, ходит она 1-2 раза в час, до станции надо еще на чем-то добираться - это еще расходы, и по времени, и по деньгам. При нормальном строительстве ветки трамвай легко может разгоняться и до 80 км/ч, если пути будут изолированы от камикадзе.

26 марта 2018, 19:51

26 марта 2018, 19:59

26 марта 2018, 20:18

26 марта 2018, 23:44

26 марта 2018, 19:13

26 марта 2018, 18:57

26 марта 2018, 18:03

26 марта 2018, 17:58

26 марта 2018, 17:46

26 марта 2018, 17:40

26 марта 2018, 17:26

К Славянке есть железная дорога (ответвление от Витебской дороги у Пушкина). Отремонтировать эту дорогу, при необходимости, продлить её на 1-2 км в центр Славянки, построить пассажирскую платформу, и пустить электрички от Витебского вкз. в Славянку. Это проще и дешевле, чем трамвай.