Проект подземной части "Стокманна" назвали аморальным.
"При его разработке проектировщики ориентировались только на скорость прохождения работ. Именно потому что подземная часть была построена очень быстро, удалось избежать летальных исходов для соседних зданий" - пояснил Алексей Шашкин, директор ЗАО "Геореконструкция - фундамент проект".
"С моей точки зрения, проектировщик просто не имеет права ставить заказчика и подрядчика в такие условия, поскольку при любых перебоях в строительном процессе последствия могут быть необратимыми", - добавил он.
Но в итоге по словам эксперта, здание на Невском,112 все равно дало осадку в 95 мм, в то время как допустимая норма - 20-30 мм.
Положительных примеров подземного строительства Шашкин в Петербурге не привел. Даже вполне благополучно заканчивающийся проект ТРК "Геллери" (яма на Лиговском) привел к разрушению двух зданий исторической застройки (дома 26 и 30 по Лиговскому проспекту) и к тому, что дом Перцева получил серьезные деформации. Осадки этого здания составили 15 сантиметров, 7 см - до 2006 года, 8 см - после 2006 года.
