Ветер повалил ограждения на припаркованные автомобили в Петербурге. Что теперь делать их владельцам?

Днем 6 октября временные ограждения на 22-й линии Васильевского острова не выдержали натиска ветра и упали на припаркованные автомобили. На некоторых из них остались царапины. О том, что теперь делать владельцам машин, 6 октября «Фонтанке» рассказал глава компании «Правовая помощь ЖКХ» и руководитель Санкт-Петербургского отделения общественного движения «Мой Управдом» Александр Сметанин.

• Нужно определиться, при каких обстоятельствах произошло повреждение — упала сосулька, ДТП или кто-то, например, гвоздем поцарапал вашу машину.

• Необходимо письменно обозначить когда, где и при каких обстоятельствах это произошло. Какие есть свидетели, которые могут зафиксировать, что инцидент случился непосредственно на этом месте. Нужны фото– и видеофиксации.

• Нужно вызывать сотрудников ГАИ.

• Если владелец понимает, что упало какое-либо ограждение около строительной площадки, например, можно сразу же попытаться найти ответственного (старшего) на этом объекте. Чаще всего, это генеральный подрядчик или генеральный заказчик. По действующим нормативам около объекта, где проводятся те или иные работы, всегда должен быть информационный щит. Там указано, кто ведет работы, контакты, сроки выполнения.

• Следующим этапом идет оценка ущерба. Чаще всего это делается путем независимой экспертизы. Существует множество организаций, которые на этом специализируются. «Человек получает на руки документ, в котором официально говорится, что в результате такого-то происшествия в такой-то период в таком-то месте либо требуется ремонт на определённую сумму, либо машина сразу целиком теряет свою товарную стоимость. В этом случае она же никуда не годится», — сказал Сметанин.

• Затем — обращение с претензией к лицу, которое, по мнению владельца автомобиля, виновато в причинении ущерба.

«Здесь могут быть сложности, так как не всегда понятно, кто отвечает за то или иное ограждение, но сотрудники полиции, когда дают свою оценку происшествию, часто пишут в своём заключении, что нет оснований для возбуждения уголовного дела, потому что это гражданско-правовые отношения», — сказал Сметанин.

Юрист добавил, что в документе также обычно описаны обстоятельства, при которых было совершено правонарушение, и потенциальный виновник. Как уточнил Сметанин, из документов полиции чаще всего понятно, кто должен ответить за ущерб.

Если четко это не прописано, то владелец автомобиля может отправить претензию ответственному (по его мнению) за объект. Если это лицо добровольно не желает выплачивать ущерб, то нужно обращаться в суд.

В случае, когда повреждения автомобиля связаны с ветром, нужно смотреть, насколько сильным был ветер.

В таком случае может оказаться, что повреждения есть, а виновного нет. «Виновник — это погода, с которой деньги не возьмешь», — заметил Сметанин.

Помимо этого, суд может признать, что водитель автомобиля сам пренебрег мерами безопасности во время непогоды, и срезать, например, половину суммы ущерба. Юрист уточнил, что такие случаи не так часты. Владелец автомобиля с большой долей вероятности через суд сможет получить сумму ущерба.

«Главное — это экспертиза, которая оценивает стоимость и, так сказать, правильно зафиксированные обстоятельства повреждения автомобиля», — заключил Александр Сметанин.

Накануне в МЧС горожан предупредили о том, что 6 октября прогнозируются порывы ветра до 15-20 м/с. В Петербурге и Ленобласти был объявлен «желтый» уровень погодной опасности.

Завтра, 7 октября, в городе ожидаются порывы ветра до 17 м/с.