15 комментариев к публикации

«Демидовский экспресс» между Петербургом и Екатеринбургом станет двухэтажным

8 сентября 2026, 13:56

Гость

22 сентября, 12:40

Гость

8 сентября, 21:58

Гость

8 сентября, 18:03

Гость

8 сентября, 17:40

Разгромное резюме в Википедии: "Литературоведы с момента первых публикаций отдельных частей трилогии критиковали их за невысокий художественный уровень. При этом наиболее удачным считается первый роман, «Демидовы», в котором автору удалось создать неоднозначные образы основателей династии — тружеников, талантливых организаторов, не останавливающихся перед любыми жестокостями ради достижения цели". Формулировка убийственно вежливая: первый роман ещё можно читать, а дальше художественный уровень уходит в шахту и не возвращается. Особенно хорош этот контраст: Демидовы — талантливые организаторы и труженики, которые «не останавливаются перед любыми жестокостями». То есть почти идеальные герои для советского исторического романа: трудятся, строят промышленность, двигают прогресс — и по пути основательно портят жизнь всем вокруг. 😂

Гость

8 сентября, 17:30

Гость

8 сентября, 17:31

Гость

8 сентября, 17:32

Скорее, не лучше — просто медленнее и красивее. Строгановы сохранили титулы, коллекции и культурное наследие, но после революции лишились имений и состояния; род распался на эмигрантские ветви. Так что для названия поезда тоже сомнительный выбор: доедет богато, но конечная — за границей. 🤣

Гость

8 сентября, 22:01

Гость

8 сентября, 17:27

Демидовы начинали как тульские оружейники и быстро разбогатели, поставляя оружие Петру I. Их заводы, рудники и крепостные сделали фамилию одной из самых могущественных в России — но это богатство строилось на тяжёлом труде и бесправии тысяч людей. Потом началось медленное угасание: наследники растрачивали состояние, враждовали, теряли заводы и влияние. От промышленной империи остались дворцы, коллекции и громкое имя — память о богатстве, за которым проступает трагедия чужого труда и распада собственной семьи.

Гость

8 сентября, 15:50

Гость

8 сентября, 14:50

Самолёты не люблю. В СВ ездила только один раз в жизни. Летом 1980. Студентов везли из СПб в Молдавию в спортивно-трудовые лагеря. Двухэтажных поездов психологически побаиваюсь. Купе на 4 не люблю. Плацкарт был любимым видом передвижения в поездах. Правда, до суток в пути. Мне он кажется и экономичнее, и демократичнее, и безопаснее. Интересно, причина чисто экономическая или другая. В любом случае, это что-то новое и поэтому интересно. Конечно же, при таких размерах страны и таких расстояниях, развивать нужно высокоростные перевозки. Но в условиях сво это,видимо, и небезопасно, и дорого.