«Роса превращается в невидимую ледяную пленку». В Ленобласти обещают ночные заморозки до –1 °C — как подготовить авто и безопасно ездить

В Ленинградской области в ночь на 8 сентября местами ожидаются заморозки до минус одного градуса. Несмотря на то, что днем воздух прогреется до +15…+20 градусов, перепад температур и высокая влажность могут сделать утренние дороги опасными — особенно на мостах, эстакадах и других открытых участках. Что делать автомобилистам и как подготовить машину к смене погоды — в материале «Фонтанки».

ФКУ Упрдор «Северо-Запад» предупреждает водителей о неблагоприятных погодных условиях в Ленинградской области. По данным Северо-Западного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, в ночные и утренние часы 8 сентября местами в регионе ожидаются заморозки до -1 градуса в воздухе и на поверхности почвы.

По прогнозу, ночью в области будет переменная облачность, утром и днем — облачно с прояснениями. Местами, преимущественно на западе региона, возможны небольшие дожди. Ветер юго-западный и южный: ночью 2–7 м/с, днем 6–11 м/с.

Температура ночью составит от +6 до +11 градусов на западе области и от +2 до +7 градусов на востоке. Местами ожидаются заморозки до -1 градуса. Днем воздух прогреется до +15…+20 градусов.

«Управление федеральных дорог просит водителей транспортных средств быть предельно внимательными на дорогах, выбирать скоростной режим с учетом погодных условий, не выполнять резких маневров, учитывать резкие погодные изменения и состояние дорожного покрытия при управлении транспортным средством», — сообщил начальник территориального ситуационного центра ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Илья Пузыревский.

Северо-Западное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды с прогнозом согласно. По его данным, температура воздуха в Ленобласти в ночь на вторник: на западе +6…+11 градусов, на востоке +2…+7, местами заморозки до -1, днем +15…+20.

В Петербурге во вторник облачно с прояснениями, без существенных осадков. Ночью +8…+10 градусов, днём +19…+21 градус. Ветер южный, 4-9 м/с. Атмосферное давление будет падать и составит 756 мм рт. ст., что ниже нормы.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в разговоре с «Фонтанкой» отметил, что автомобилистам в первую очередь стоит учитывать, что массового перехода на зимние шины пока не произошло.

При этом, по его словам, полноценная наледь на большинстве дорог при температуре до -1 градуса образовываться не должна: земля и дорожное покрытие после теплого периода еще сохраняют положительную температуру.

Однако это не означает, что утренние поездки полностью безопасны. Особое внимание автомобилистам следует уделять мостам и эстакадам. Из-за воздействия ветра дорожное покрытие на таких участках может остывать быстрее, поэтому там не исключено появление локальной скользкости.

Кроме того, потенциально опасными могут оказаться низины и другие участки, где скапливается влага.

При наличии возможности отказаться от поездки в ночные или ранние утренние часы Антон Шапарин рекомендует воспользоваться ею. Если же автомобиль необходим, безопаснее отправляться в путь после рассвета, когда температура воздуха и дорожного покрытия начинает повышаться.

Тем, кому все-таки приходится ехать ночью, эксперт советует существенно снизить скорость и увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля.

В условиях возможной скользкости особенно важно отказаться от резких перестроений, торможений и ускорений. Любой маневр на потенциально скользком участке лучше выполнять плавно, заранее снижая скорость.

В первые холодные ночи автомобилистам особенно важно помнить о так называемом эффекте локального обледенения.

Обычная дорога после теплого дня может оставаться достаточно теплой, и при небольшом ночном минусе серьезной наледи на ней не возникнет. Но открытые участки — мосты, эстакады и путепроводы — быстрее отдают тепло в окружающий воздух. Дополнительным фактором становится ветер.

В результате утром водитель может попасть на небольшой участок скользкого покрытия практически без визуального предупреждения. Особенно опасна ситуация, когда после дождя или образования росы на дороге появляется тонкая ледяная пленка.

Член совета директоров ГК «Автополе» и вице-президент Ассоциации РОАД Сергей Вайнер рассказал «Фонтанке», что именно такая ситуация может возникнуть на мостах, эстакадах и в низинах.

Поэтому при движении на летних шинах он рекомендует как минимум вдвое увеличить дистанцию до других автомобилей и полностью исключить резкие маневры.

Несмотря на первые заморозки, менять летние шины на зимние прямо сейчас, по мнению Сергея Вайнера, еще преждевременно. Причина — существенное повышение температуры в дневные часы.

8 сентября днем в Ленинградской области ожидается до +15…+20 градусов. При таких температурах зимние шины будут работать менее эффективно и быстрее изнашиваться.

При этом нынешнее похолодание уже можно рассматривать как сигнал к подготовке автомобиля к зимнему сезону.

Одна из первых процедур, которую стоит выполнить автомобилистам, — заменить летнюю стеклоомывающую жидкость на межсезонную.

Сергей Вайнер рекомендует использовать состав, рассчитанный как минимум на температуру до -5 градусов. Это позволит избежать неожиданного замерзания жидкости при первых ночных заморозках.

Особенно важно проверить не только бачок, но и состояние жидкости в магистралях и форсунках. Если в системе останется большое количество летней жидкости с высокой долей воды, при отрицательной температуре она может замерзнуть.

Первые заморозки — хороший повод проверить состояние аккумуляторной батареи.

Если аккумулятору уже больше трех-четырех лет, Сергей Вайнер рекомендует до начала холодного сезона проверить его емкость и пусковой ток. Именно эти параметры позволяют оценить, насколько батарея готова к работе при низких температурах.

Антон Шапарин также советует обратить внимание на аккумулятор и проверить его специальным прибором, особенно если батарея уже не новая. Если диагностика показывает существенную потерю ресурса, аккумулятор лучше заменить заранее, не дожидаясь серьезных холодов.

Такой подход особенно актуален для автомобилей, которые ночью стоят на улице: при снижении температуры пусковые характеристики батареи ухудшаются, а нагрузка на стартер возрастает.

Еще один важный пункт подготовки — система охлаждения двигателя.

Антон Шапарин советует проверить состояние антифриза и убедиться, что жидкость соответствует температурным условиям эксплуатации. Особенно внимательно к этому стоит отнестись, если летом систему доливали водой или уровень охлаждающей жидкости регулярно корректировался.

Разбавленный водой антифриз при первых существенных морозах может потерять необходимый запас морозостойкости. Поэтому перед наступлением холодного сезона стоит проверить не только уровень жидкости, но и ее состояние и температуру замерзания.

Из-за сочетания высокой влажности и отрицательной температуры автомобилисты могут столкнуться еще с одной сезонной проблемой — примерзанием дверных уплотнителей.

Сергей Вайнер рекомендует заранее обработать резиновые уплотнители специальной силиконовой смазкой. Профилактика занимает немного времени, но позволяет снизить вероятность того, что утром после ночной стоянки дверь автомобиля не удастся открыть.

Особенно актуально это после дождя или мойки автомобиля, когда на уплотнителях остается влага.

Первые заморозки в Ленинградской области еще не означают начала полноценной зимы, однако они напоминают о необходимости постепенно готовить машину к холодному сезону.

Перед ночной или ранней утренней поездкой автомобилистам стоит:

• снизить скорость с учетом состояния дороги;

• увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля;

• избегать резких торможений, ускорений и перестроений;

• особенно внимательно проезжать мосты, эстакады и низины;

• по возможности отказаться от поездок ночью и ранним утром;

• заменить летнюю стеклоомывающую жидкость на межсезонную;

• проверить аккумулятор, особенно если ему больше трех-четырех лет;

• проверить состояние и морозостойкость антифриза;

• обработать дверные уплотнители силиконовой смазкой.

Первые заморозки могут быть короткими и локальными, а уже днем температура вернется к комфортным значениям. Однако именно резкий переход от теплой погоды к холоду способен стать неожиданностью для водителей, отмечают эксперты. Поэтому в ближайшие дни главное правило на дороге — не ориентироваться только на показания термометра, а учитывать время суток, влажность, состояние покрытия и особенности конкретного участка дороги.