Поймать дзен. Можно ли жить в новых кварталах мегаполиса, не испытывая городского стресса

Избежать стресса в мегаполисе почти невозможно, однако в городах есть места для жизни, где этого стресса меньше, а в некоторых случаях и сама квартира может стать таким «антистрессовым» убежищем. Некоторые урбанисты утверждают, что с помощью грамотно спроектированной среды уровень психологического напряжения и стресса жителей новостроек может быть снижен на 20–30%.

Стресс каждый день

Усталость в мегаполисе — это не результат одного события, а синергия негативных факторов. Как пояснил Евгений Колесников, руководитель PR-направления ГК «Лидер Групп», сюда входят долгая дорога домой, поиск парковки, городской шум и нехватка природных элементов — всё это незаметно крадет силы горожан.

Дмитрий Ефремов, начальник управления продуктового менеджмента и маркетинговых исследований «Главстрой Санкт-Петербург», рассказал о факторах более подробно. По его словам, один из наиболее существенных источников напряжения — время в пути. Выезд из района, ожидание общественного транспорта, пересадки, пробки или дорожные работы могут существенно удлинять привычный маршрут. Когда подобная неопределенность становится ежедневной, она воспринимается как постоянная нагрузка.

Вторая проблема — организация парковочного пространства. Вечером жители сталкиваются с необходимостью искать свободное место, автомобили появляются на газонах и у социальных объектов. В результате двор перестает восприниматься как комфортное общественное пространство и начинает ассоциироваться прежде всего с хаотичной парковкой.

— Отдельный источник напряжения — шум, бытовой, строительный и транспортный, — добавил он. — На уровень акустического комфорта влияют как конструктивные решения здания, так и качество звукоизоляции. Когда эти факторы накладываются друг на друга и становятся частью ежедневного сценария, они формируют состояние постоянного стресса.

— Стресс в городах чаще всего возникает не из-за одного фактора, а из-за их накопления, — говорит Екатерина Ульянова, директор департамента маркетинга и продукта GloraX. — Человек может не замечать каждый раздражитель по отдельности, но в совокупности такие «неудобные мелочи» формируют фоновый стресс, утомляют и расходуют наши когнитивные ресурсы. Долгая дорога домой, зависимость от автомобиля, шум, пересечение транспортных и пешеходных потоков, нехватка зелени и мест для спокойного отдыха, визуально хаотичная или плохо освещенная среда — все это становится постоянным фоном.

Екатерина Немченко, коммерческий директор холдинга РСТИ, разделила факторы, влияющие на эмоциональное состояние горожанина и вызывающие стресс, на несколько составляющих:

• экологические: загрязнение воздуха, шум от транспорта, длительное искусственное освещение, грязь и неопрятность;

• технические: частая поломка лифтов, некачественная вода, посторонние запахи, плохая звукоизоляция и посторонние шумы;

• социальные: высокая плотность населения, большое количество квартир на этаже, в подъезде или в ЖК, вынужденные контакты, ощущение нехватки личного пространства;

• пространственные: длительные и утомительные поездки на работу и обратно, проблемы с инфраструктурой в отдельных районах;

• организационные: вывоз мусора, парковка машин во дворе, плохая уборка, испорченное оборудование в общественных пространствах, беспорядок в МОПах.

— Эти факторы часто работают в связке, — пояснила она. — Например, шум и искусственное освещение нарушают сон, из-за этого снижается стрессоустойчивость, и человек острее реагирует на другие раздражители. На настроение человека оказывают влияние цвет, свет, форма, эргономика пространства, удобство пользования, прилагаемые усилия для достижения какой-то цели.

Начальник отдела продаж ООО «СЗ „17-Я ЛИНИЯ“» Анна Чернухо считает, что основные раздражители в жилищной застройке — это неучтенные бытовые детали. На этапе выбора квартиры о них мало кто задумывается.

• Сложная логистика и доставка. Сегодня популярны полностью закрытые контуры с единым лобби. Но если до вашей парадной нельзя подъехать на машине с внешней стороны дома, любая доставка крупной техники, мебели или стройматериалов превращается в квест. Перевозчики вынуждены везти тяжелые грузы на тачках через весь комплекс, беря за это отдельную плату, а простые курьеры с едой банально не могут пройти через систему контроля.

• Плотность и инсоляция («окна в окна»). В стремлении выжать максимум из участка застройщики нередко проектируют корпуса слишком близко друг к другу. В итоге жильцы оказываются зажаты между соседними зданиями, испытывая постоянный дефицит естественного света и приватности.

• Скрытые затраты на отделку. «Свободная планировка» без внутренних стен, стяжки и электрики часто подается как преимущество («сделайте под себя»). На деле это означает грязь, шум у соседей на протяжении двух лет и дополнительные расходы от 2,5 до 4 млн рублей только на базовую подготовку квартиры к ремонту.

• Парковочный коллапс. Если в ЖК запроектировано мало мест в подземном паркинге, застройщик «придерживает» места до сдачи дома, чтобы выставить их по завышенным ценам. А деваться вам уже будет некуда, купите по любой цене.

• История и окружение участка. Мало кто проверяет, что располагалось на земле до стройки и что находится за забором. А там может обнаружиться и свалка радиоактивных отходов, и золоотвал, и пр. А те, кто покупает в непосредственной близости от ТЭЦ, и вовсе не понятно, чем думают.

— Стресс в мегаполисе редко вызывается одним фактором — чаще это результат накопления ежедневных раздражителей: шума, долгих поездок, поиска парковки, визуального хаоса и отсутствия зеленых зон и приватности, — считает Елизавета Гречухина, руководитель направления «Городская среда» ГК «А101». — Среда напрямую влияет на физическое, ментальное, социальное и экологическое благополучие человека. Именно поэтому важен весь ежедневный маршрут жителя — от порога квартиры до места отдыха после насыщенного дня.

На этапе формирования концепции девелоперы изучают запросы целевой аудитории: проводят опросы и фокус-группы, выясняют, какие решения действительно важны для будущих покупателей и за что они готовы доплачивать, рассказал Дмитрий Ефремов. При этом оценивается не абстрактный «уровень комфорта», а конкретные бытовые сценарии: утро с ребенком, возвращение домой после работы, удаленная работа или визиты пожилых родителей.

Далее важен аудит уже реализованных проектов. Как пояснил эксперт, после заселения застройщик получает массив обратной связи: обращения в управляющую компанию, отзывы, повторные покупки и рекомендации. Такой анализ позволяет отметить скрытые проблемы, которые редко выявляются на этапе фокус-групп: дефицит парковочных мест или колясочных, уровень шума, организация движения во дворе или работа лифтов. Фактически это проверка концепции ЖК реальными сценариями жизни, результаты которой девелопер переносит на свои новые площадки.

Кроме того, есть нормативные требования по уровню транспортного шума, прогнозирования потоков, показателей звукоизоляции и т. д.

— Параллельно девелопер формирует собственные стандарты продукта: дворы без машин, разделение детских зон по возрастам, безбарьерная среда, продуманное освещение и навигация, — добавил он. — В рамках проектов комплексного освоения этот подход может дополняться созданием рекреационных зон — скверов, парков и других зон для спокойного отдыха

Задача современного девелопера — не полностью исключить стресс (что в большом городе невозможно), а снизить количество раздражителей и дать инструменты для восстановления, говорит Елизавета Гречухина.

— Мы к проектным решениям подходим комплексно: например, озеленение — это не просто декор, а системный элемент, который снижает тепловую и шумовую нагрузку, восстанавливает внимание и стимулирует пешеходную активность, — уточнила она. — Очень важно, чтобы природа присутствовала не только в большом парке, куда нужно специально идти, а сопровождала человека ежедневно: вид из окна — двор — зеленая улица — прогулочный маршрут — парк.

— Мы понимаем, что не можем изменить город целиком, но создать «оазис» внутри него девелоперам под силу, — считает Евгений Колесников. — Наши инструменты — это концепция «двор без машин», подземные паркинги и продуманное благоустройство. Везде, где это возможно, мы уходим от классических дворов в одной плоскости с улицей. Все чаще это приватные, закрытые пространства, часто приподнятые над уровнем улицы на уровень вторых-третьих этажей. Например, в ЖК «Дефанс» закрытый двор дополняют пространство «Таинственный сад» с японскими соснами ниваки и фонтанами с подсветкой, зеленый сквер между двумя домами-арками, который плавно переходит в пешеходный променад с изящной уличной мебелью и мощением натуральным гранитом.

По словам Екатерины Немченко, чтобы жилой комплекс получился по-настоящему удобным, комфортным и оберегающим от стресса, должна работать команда единомышленников, понимающих значение каждого параметра. Аналитики тщательно изучают целевую аудиторию и ее потребности, маркетологи-продуктологи формируют сначала базу знаний по продуктовым решениям, а потом создают техническое задание на проектирование, проектировщики закладывают нужные проектные решения, строители строят, соблюдая технологию всех процессов и применяя выбранные материалы, а дальше начинается самое важное — эксплуатация дома и проверка всех решений, гипотез и идей на практике.

— Сегодня девелопер должен работать не только с функциональностью территории, но и с тем, как человек будет себя в ней чувствовать, — продолжила Екатерина Ульянова. — Мы еще на этапе проектирования привлекаем ученых, врачей, нейробиологов, психологов и спортивных консультантов для создания жилой среды. Мы начинаем с анализа научных данных, формулируем гипотезы, затем проверяем их в городской среде с помощью наблюдений, опросов и биометрических замеров. После мы переводим выводы в конкретные проектные решения — от выбора растений до формы прогулочных маршрутов.

В районах массовой застройки стресс чаще всего связан с тем, насколько комфортно организована повседневная жизнь. Как рассказал Павел Мельников, директор департамента развития проектов Setl Group, чтобы снизить негативное влияние, компания придерживается подхода 15-минутного города — то есть все сервисы, важные жителям, располагаются максимум в 15 минутах пешком.

— Задача девелопера — улучшить качество жизни как резидентов жилого комплекса, так и жителей всего района, — говорит он. — Так, например, мы придерживаемся стандарта Setl Park. В жилых комплексах появляются настоящие парки во дворе — с биоразнообразием всесезонных растений.

Главный фактор психологического комфорта — предсказуемость повседневных сценариев, считает Дмитрий Ефремов. Покупателю принципиально важно, чтобы привычные действия не становились источником стресса: хронометраж дороги был прогнозируемым, социальные объекты располагались в шаговой доступности, а среда внутри ЖК оставалась безопасной и комфортной.

Отдельное значение, по его словам, приобретает спортивная инфраструктура. Разнообразная физическая активность — один из естественных способов снизить накопившийся стресс, а когда возможности для занятий находятся на территории жилого комплекса, спорт можно встроить в свой график без дополнительной логистической нагрузки.

— Настоящий психологический комфорт начинается не с развлечений в доме, а со сбалансированных коммунальных платежей и отсутствия функций, за которые приходится переплачивать впустую, — полагает Анна Чернухо. — Именно поэтому слоган в нашем ЖК «17-я линия»: «Все нужное и ничего лишнего». К тому же он расположен в исторической сложившейся локации, самое зеленое место Васильевского района — вокруг много парков и скверов. Здесь спроектирован единый солнечный двор-парк, приватное пространство без машин, которое обеспечивает нормативную инсоляцию, дарит чувство тишины и исключает эффект «окон в окна».

— Психологический комфорт также во многом связан с ощущением контроля над средой, — говорит Екатерина Ульянова. — Человек чувствует себя спокойнее, когда двор хорошо просматривается и освещен, входные группы прозрачны, территория комплекса безопасна, пешеходные маршруты не конфликтуют с автомобильными, а приватные и общественные зоны разделены. Важно, чтобы рядом с домом были доступны разные сценарии досуга — тихое место для отдыха, пространство для общения, прогулок и спорта, а повседневная инфраструктура находилась в шаговой доступности. Поэтому комфорт создается не одним объектом, а всей системой организации жилой среды.

Екатерина Немченко назвала факторами психологического комфорта в новостройках хорошую шумоизоляцию, понятную логистику (входы в парадные, колясочные, места хранения, доступ в паркинг), дворы без машин, безбарьерную среду, безопасность, просторные МОПы, продуманные в благоустройстве сценарии отдыха.

— Прекрасно, когда во дворе много зелени и растений, много различных зон, среди которых есть место для активных спортивных занятий на воздухе и тихого созерцательного отдыха, — добавила она. — Безусловно, лифт должен ехать быстро и бесшумно, в парадных должно быть светло, просторно и чисто, в квартире должно быть тихо и удобно, с управляющей компанией связь должна быть оперативной и обеспечивающей беспроблемную эксплуатацию дома и квартиры.

Для психологического комфорта человеку критически важны тишина, безопасность, контакт с природой, дворы без машин, инфраструктура в шаговой доступности и возможность выбора — побыть наедине с собой или пообщаться с соседями в «третьих местах», добавил Елизавета Гречухина. По ее словам, хороший современный район должен соединять преимущества города — доступность, сервисы, работу, социальную жизнь — с качествами, которые помогают человеку восстанавливаться: тишиной, зеленью, водой, движением, безопасностью, человеческим масштабом и возможностью иногда остаться наедине с собой.

Полностью исключить стрессовые факторы при строительстве в мегаполисе невозможно, но минимизировать их влияние вполне реально. Как считает Дмитрий Ефремов, для этого необходимо комплексно работать с масштабом и качеством жилой среды еще на этапе концепции и проектирования — чем раньше закладываются антистресс-решения, тем выше их эффективность.

Ключевой фактор, по его словам, — синхронизация строительства жилья и инфраструктур. Также отдельно стоит учитывать качество мест общего пользования. Чистые холлы, исправные домофоны и лифты, продуманное освещение, организованные пространства для хранения колясок и другого инвентаря — эти небольшие на первые взгляд детали формируют восприятие дома. Наконец, снизить стресс позволяет качественное благоустройство с зонированием озеленением и МАФами.

Дмитрий Ефремов перечислил ряд факторов, снижающих городской стресс:

Во-первых, грамотная организация движения и парковки. Концепция «двор без машин», подземные или многоуровневые паркинги и вынос гостевых мест на внешний контур позволяют полностью убрать транспорт из пешеходной среды. Важно продумать и сервисную логистику: места для остановки такси и автомобилей доставки должны быть организованы так, чтобы они не пересекали основные детские и прогулочные маршруты.

Во-вторых, обеспечение акустического комфорта за счет качественных межквартирных конструкций и перекрытий, грамотных инженерных узлов, звукоизоляции лифтовых шахт и применения окон с повышенными шумозащитными характеристиками.

В-третьих, если очереди проекта реализуются поэтапно, строительную зону можно отделять зелеными буферами и временным благоустройством, а также организовывать отдельные маршруты для спецтехники.

В-четвертых, имеет значение устройство двора. Шумные спортивные зоны не стоит размещать непосредственно под окнами, площадки для маленьких детей лучше отделять от пространств для подростков, а также предусматривать места для спокойного отдыха. Не менее важно полноценное озеленение, включая крупномерные деревья, качественное вечернее освещение и понятные пешеходные связи.

Значительная часть стресса возникает уже после получения ключей, поэтому клиентский сервис и управление домом становятся продолжением качества самого проекта.

Можно значительно сократить число ежедневных раздражителей, подчеркнула Екатерина Ульянова. Это и зеленые экраны, которые помогают снижать шум, и естественная тень, и понятное разделение пешеходных, велосипедных и автомобильных потоков, и даже освещение, соответствующее времени суток и климату.

— Вид на деревья снижает уровень кортизола — основного гормона стресса — на 15–20%, а также ускоряет восстановление после умственной нагрузки, — говорит она. — Например, в проекте «Новоселье» есть пешеходный зеленый бульвар, а в озеленении используется принцип «умного» подбора растений: с учетом пыления, сезонной аллергии, способности создавать тень и формировать более комфортный микроклимат.

Павел Мельников тоже согласился, что обилие разной зелени повышает чистоту воздуха, растения вырабатывают кислород, снижают уровень шума. Кроме того, доказано, что вид на парк снижает стресс.

— Шумные игровые и спортивные площадки мы располагаем за пределами дворов-парков, — говорит он. — А внутри располагаем зоны отдыха с перголами, лежаками, качелями, променады, зеленые гостиные и офисы — все это мотивирует жителей проводить больше времени на свежем воздухе, наслаждаться видами в тишине и спокойствии. Снижать стресс помогает и спорт. По стандарту Setl Sport мы располагаем в жилых комплексах настоящие города спорта — доступные 24/7 в любое время года.

— К сожалению, многие покупатели (особенно если это первая покупка новостройки в их жизни) выбирают жилье по «обложке»: смотрят на красивые рендеры и поддаются на маркетинговые фишки, — отметила Анна Чернухо. — В последние годы на рынке жилья сформировался тренд на наполнение проектов «модными» функциями: гранд-лобби, комьюнити-центрами, кинотеатрами и фитнес-залами. На презентации это выглядит эффектно, но на практике любая общественная зона требует ежедневной уборки, освещения, климат-контроля и ремонта. Оплачивают это всё собственники через общедомовые расходы (ОДН). Поэтому снизить стресс в предстоящие годы жизни в квартире и доме поможет комплексная оценка проекта и будущих затрат на содержание всех его опций. Скидка дается один раз, а жить в локации вы будете годы.

И «антистрессовая» локация совершенно не обязательно должна находиться далеко за городом, подчеркивает Екатерина Ульянова. По ее мнению, таковой может быть и довольно плотная городская среда — рядом с водой, существующим зеленым массивом или просто с качественно спроектированным внутренним пространством. «Вопрос не столько в расстоянии от центра, сколько в том, что человек ежедневно видит из окна, как себя чувствует во дворе, сколько времени тратит на обязательные перемещения и есть ли у него рядом с домом возможность переключиться, пройтись, побыть в тишине или, наоборот, заняться спортом, — добавила эксперт. — Именно из таких повседневных сценариев и складывается реальный психологический комфорт».

— Стремление уехать за город понятно, но это не всегда выход, — говорит Евгений Колесников. — Настоящий комфорт — это когда вам не нужно жертвовать временем на дорогу или развитой инфраструктурой ради тишины.

— На наш взгляд, «антистрессовой» можно считать локацию рядом с природной зоной, водоемом или рекреационным кластером, — считает Дмитрий Ефремов. — В ее основе должна лежать понятная человекоцентричная концепция, где застройщик строит школы, детские сады, поликлиники, спортивные и досуговые зоны, а также участвует в формировании улично-дорожной сети. Важен именно сценарный подход: например, территория нашего проекта «Юнтолово» рассчитана на разные форматы повседневной жизни — от прогулок и занятий спортом до решения бытовых задач рядом с домом. Схожий подход будет реализован и в малоэтажном квартале «Кронфорт. Центральный» в Кронштадте.

Екатерина Немченко добавила — антистрессовый проект можно создать в городском районе с хорошей транспортной доступностью, желательно со сформированной окружающей инфраструктурой и близостью к зеленым зонам. Но любой проект для современного горожанина должен быть продуман, комфортен, удобен и не формировать стрессовые ситуации, а наоборот — обеспечивать хорошее настроение.