55 комментариев к публикации

За пять месяцев число ДТП на перекрёстках Петербурга выросло на 38%

10 августа 2026, 10:21

Гость

11 минут

Гость

46 минут

Этот показатель должен быть одним из основных, если не единственным для оценки эффективности работы доржных полицаев . Как мы видим, полный провал. И не надо говорить, что , мол светофоры не в их власти. Именно они должны были забить тревогу везде, а не ссылаться что мол это не их епархия.

Гость

52 минуты

Гость

1 час

михаил.ру

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

40 минут

Гость

1 час

Ой, самый интересный перекресток Лесной по.- 1-й Муринский: переходишь Муринский - оглядывайся назад ( вместе с тобой едут машины с Лесного), переходишь Лесной - смотри вправо ( идёт поток с Муринского и не все водители на тебя реагируют). Это я так, не все подробно описала. Там, кроме машин, ещё и трамвайчики пытаются прорваться!.. Из жизни интересного перекрестка.

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

52 минуты

Гость

17 минут

Drak_vr

1 час

На создавали служб-дармоедов, по оптимизации движения, вот и получайте. Чего только не придумают и членообразные светофоры с двумя секциями зелёными(на лево и на право) как яйца прилаженными, а ещё у на на Дыбенко есть забавный светофор, где нижняя традиционная зелёная секция не позволяет ехать прямо - там стрелка направо, то есть человек видит, что горит низ светофора зелёным, едет прямо, а оказывается можно было только направо(там по зелёной секции сверху стрелочка наприсована)! "Оптимизаторы" они во всём себе верны. На новых схемах, где создали вечные пробки, если едешь и пробки нет, не сомневайся - светофор сломался.

Гость

57 минут

Гость

1 час

В последнее время, вот честно, наворотили с квадратно-круглой разметкой / светофорами / кучей знаков / рваным скоростным режимом такого, что не знаешь, то ли ехать, то ли решать эти ребусы на дороге... Ау, кто там такое делает, остановись. БДД не нужно в фарс превращать... верните назад, как было 5 лет назад, что за мода такая пошла, ездить вообще по правилам невозможно стало!

Гость

1 час

Гость

21 минута

Гость

21 минута

Гость

1 час

Конечно, левоповоротные стрелки для автомобилиста удобнее. Но в целом стояние на перекрестке утомляет и автомобилиста и пешехода. Диагональный пешеходный переход - это хорошо. Но надо поторопиться, ибо вот взять к примеру Бухарестскую/Салова... Ну а чтобы не стоять и долго ждать зеленого пешеходника, надо четко знать работу светофорного поста.

Гость

1 час

Удобнее чем? Вместе с идиотской организацией движения в целом, когда на части перекрестков по пути следования вообще нельзя повернуть налево и всех отправляют на единственный перекресток со стрелкой, делать так, что стрелка там горит 15 секунд - это преступление. Кто-то замешкается, кто-то отвлечется и вот, на поворот успевают под стрелку проехать машин пять, но ждать стрелку приходится по 2 минуты. И конечно же, тут же висит камера для пополнения бюджета!

Гость

15 минут

Гость

1 час

Гость

1 минута

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

А кто директор ДОДД, которая всё это устроила? Мацарин. Родился в Кишинёве, в детстве переехал в Сургут, потом приехал в Петербург учиться в институт культуры (!).Работал фотомоделью (!), директором выставочного агентства, директором центра развития спорта Краснодарского края (!). Это профессионал?