Остров бизнес-класса: Васильевский собрал почти половину спроса на дорогое жилье

Новостройки сегмента «бизнес» захватывают в Северной столице все новые локации: если раньше их строили преимущественно в центре, сейчас больше всего квартир предлагается на Васильевском острове. Второй по популярности — Адмиралтейский район. Больше всего жилья в этом классе продается в рассрочку, а средняя цена за полгода выросла на 6%.

По данным Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» (Setl Group), на конец июня 2026 года объем предложения в бизнес-классе оценивается в 295 тыс. кв. м.

— Это на 7% больше, чем в начале года, — говорит Ольга Трошева, директор Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» (Setl Group). — Сейчас в продаже 5400 квартир этого класса. За полугодие новое предложение — 98 тыс. кв. м, или 2000 квартир. При этом продали за полугодие 1300 квартир общей площадью 70,3 тыс. кв. м.

Что сегодня является бизнес-классом? По словам Максима Жабина, директора по развитию ГК «Едино», в Москве бизнес-класс уже становится почти базовой точкой «входа» для девелоперов, строящих жилье внутри города. Там массовый сегмент постепенно вытесняется реновацией, стоимость земли растёт, и компания, которая выбирает удачный участок в городе, уже не может строить «просто нормальное жильё». Экономика заставляет его делать продукт выше классом.

— Городская земля становится дорогой, удачные локации заканчиваются, а покупатель уже не готов платить только за адрес и красивый буклет, — говорит эксперт. — Поэтому бизнес-класс в Петербурге — это продукт, где локация, архитектура, квартирография, инженерия, двор, входные группы, сервис и эксплуатация собраны в одну понятную систему.

По мнению Никиты Мурина, директора департамента аналитики и ценообразования Группы «Эталон», еще 10 лет назад проекты высокого класса появлялись преимущественно в центральных районах Петербурга. Но в последние годы наблюдается децентрализация новых комплексов бизнес-класса и расположение их в том числе и в спальных районах города. Это могут быть как точечные адреса с прекрасными локационными характеристиками — близостью к водным и рекреационным зонам, набережным, развитой качественной инфраструктуре, так и зоны бывшего «серого пояса» с близким доступом к центру.

В последние несколько лет активно осваивались бывшие заводские территории в районе Черной речки в Приморском районе. В результате редевелопмента на месте прежних промышленных зон сформировался современный жилой анклав с комплексами бизнес-класса. Также активно развивается территория Матросской слободы на Магнитогорской улице в Красногвардейском районе, где на разной стадии строительства находятся несколько проектов бизнес-класса. В перспективе эта территория продолжит свое развитие.

Ольга Трошева отмечает, что лидер в бизнес-классе по предложению и продажам — Василеостровский район. Сейчас в нем сконцентрирована существенная долю предложения, район занимает свыше 40%. А в спросе его доля — практически половина, если точнее — 47%. Второй по популярности район города — Адмиралтейский. На него приходится 12% в предложении и 19% в спросе. Остальные районы и в предложении, и в продажах представлены скромнее, в основном в доле 5-8% и менее.

Согласен с коллегами и Алексей Бушуев, коммерческий директор «Главстрой Санкт-Петербург».

— Для проектов бизнес-класса традиционно востребованы исторические районы Петербурга, а также видовые, уединенные и курортные локации, — говорит он. — При выборе территории ключевую роль играют удобное расположение, экологические характеристики и качество городской среды. При этом сегодня данный сегмент развивается не только в привычных центральных локациях.

По данным «Главстрой Санкт-Петербург», также в бизнес-классе представлены Невский, Красногвардейский и Московский районы. В Ленобласти жилье этого класса строится во Всеволожском районе, его доля составляет около 3% от объема предложения в агломерации.

В качестве локаций, подходящих для бизнес-класса «на будущее», Максим Жабин отмечает Коломну. Это историческая территория в Адмиралтейском районе, ограниченная Фонтанкой, реками Пряжкой и Мойкой, и разделенная на два острова каналом Грибоедова.

По мнению эксперта, для бизнес-класса подходят не просто дорогие участки. Это территории, у которых есть характер. Вода, парки, историческая ткань, отличное окружение, быстрая связь с центром города, возможность создать красивый «пешеходный» сценарий. Если этого нет, девелоперу придётся компенсировать слабость места архитектурой, благоустройством и сервисом. Иногда это возможно, но всегда дороже и сложнее.

Говоря о размерах комплекса, Максим Жабин подчеркивает, что сегодня проекты бизнес-класса — это и точечные проекты, и крупные ЖК.

— Но будущее, на мой взгляд, за квартальной логикой, — уверен он. — Точечный дом хорош там, где город уже всё сделал за девелопера. Если вокруг есть улицы, рестораны, театры, школы, парки, набережные, то небольшой клубный дом может быть полноценным бизнес-классом, потому что он подключается к готовой городской среде. Но на территориях редевелопмента такой роскоши нет. Там нельзя просто построить несколько корпусов и надеяться, что городская жизнь появится сама. Её нужно проектировать. Поэтому бизнес-класс всё чаще будет превращаться в большие, но «тонко» собранные городские кварталы — с коммерцией на первых этажах, приватными и публичными пространствами, дворами без машин, зелёными маршрутами, местами для спорта, работы и встреч. Лучшие московские практики последних лет — как раз про это. Там девелоперы научились продавать не дом, а образ жизни внутри района.

По словам Никиты Мурина, обычно такие площадки находятся на территориях «серого пояса» и их разработка сопряжена с более длительной подготовкой документации, инженерными и юридическими сложностями, что, в свою очередь, затягивает срок вывода новых проектов на рынок.

Кто сейчас приобретает квартиры бизнес-класса? Алексей Бушуев уверен, что покупатель в этом классе сегодня заметно отличается от аудитории массового сегмента, прежде всего, моделью принятия решения. Он меньше зависит от рыночной ипотеки и условий льготной программы, поэтому спрос здесь остается более устойчивым даже в периоды высокой ключевой ставки.

Доля ипотеки, по словам Ольги Трошевой, составила 30-35%.

Никита Мурин отмечает, что жилые проекты бизнес-класса в большей степени ориентированы на семейную аудиторию, которая приобретает квартиры для собственного проживания или на перспективу для детей. Средний возраст покупателя составляет около 42 лет. Это традиционно топ-менеджеры крупных компаний, собственники бизнеса, госслужащие и IT-специалисты. Для покупателей квартир бизнес-класса важными аспектами при покупке являются локация проекта, его архитектура и качественные характеристики, а также репутация девелопера.

Спрос на жилье бизнес-класса практически не менялся в этом году. А что с ценами? По данным Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость», на начало июля средняя цена предложения в бизнес-классе в Санкт-Петербурге составляет 532,2 тыс. руб. за кв. м. С января она выросла на 6%.

Перспективы бизнес-класса в Петербурге эксперты оценивают как отличные.

— Позиции бизнес-класса в городе остаются прочными, несмотря на дефицит подходящих площадок под новое строительство в черте города, — уверен Алексей Бушуев. — В наиболее востребованных районах проекты появляются точечно, поэтому предложение в этом сегменте ограничено.

По словам Никиты Мурина, в среднесрочной перспективе рынок будет развиваться за счёт качественных, продуманных проектов в перспективных локациях. В Ленобласти уже есть прецеденты строительства проектов бизнес-класса. В основном это локации с живописными видами, что является атрибутивным фактором при выборе жилья высокого сегмента при условии удаленности от города.

Максим Жабин резюмирует: в Петербурге у бизнес-класса большое будущее.

— Я бы даже сказал, что он постепенно станет нормой для значительной части нового строительства внутри города, — уверен эксперт. — Не потому, что девелоперы вдруг захотят строить всё дороже, а потому, что экономика земли, дефицит локаций и требования покупателя будут толкать рынок вверх.

Маргарита Яременко, специально для «Фонтанки.ру»