В Петербурге создали первую в мире пальчиковую батарейку с беспроводной зарядкой

Ученые и студенты из Петербурга разработали первый в мире аккумулятор формата АА, который можно заряжать от обычной беспроводной станции. Рабочий прототип восполняет запас энергии примерно за час, сообщает онлайн-журнал об энергетике «Энергия+».

Внешне устройство не отличается от обычной пальчиковой батарейки. Внутри корпуса находятся литийионный аккумулятор, приемная катушка и система преобразования напряжения. Катушка получает энергию от беспроводной станции, после чего электроника преобразует ее и обеспечивает стандартное для батарейки АА напряжение — 1,5 вольта.

Благодаря этому аккумулятор можно использовать в привычных устройствах, рассчитанных на пальчиковые батарейки, например в пультах и компьютерных мышках.

Одной из главных инженерных задач стало размещение приемной катушки внутри стандартного цилиндрического корпуса. Разработчики изогнули ее вдоль внутренней стенки батарейки. Это позволило принимать энергию беспроводным способом, не увеличивая размеры устройства.

«У многих перезаряжаемых аккумуляторов в форме стандартных батареек есть одна особенность: они до последнего показывают полный заряд, а потом резко отключаются. Это происходит из-за особенностей преобразователей напряжения в аккумуляторах, которые все время держат 1,5 вольта на выходе, даже когда аккумулятор уже почти пуст», — прокомментировал научный сотрудник ИТМО Алексей Дмитриев.

Новая конструкция, в отличие от большинства перезаряжаемых батареек, позволяет технике заранее определить, что запас энергии заканчивается. Устройство сможет предупредить пользователя о необходимости зарядки до полного отключения.

Корпус прототипа напечатали на 3D-принтере. Внутри установили аккумулятор емкостью 65 миллиампер-часов. Во время испытаний температура корпуса при зарядке не превышала 40 градусов.

По словам разработчиков, аналогичных прототипов пока не существует. В дальнейшем команда намерена уменьшить размеры электронной части и повысить емкость аккумулятора.

До конца 2026 года ученые также планируют разработать версию для эксплуатации в Арктике. Низкотемпературный аккумулятор можно будет заряжать, не открывая батарейный отсек на морозе.