перейти к публикации
24 комментария к публикации

Лодочный кнехт отправил в кому подростка из Петербурга

16 июля 2026, 13:48
Гость
Выхухоль-базовичок(Реакция *Вачи*).

Достижения

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

Комментатор недели

Комментатор недели

Написать больше всех комментариев за неделю

17 июля, 08:54
Независимых, или не зама занных?
Гость
17 июля, 01:56
Прочитала статью ничего не поняла, из комментариев тоже. Поняла, что мальчишке что-то по голове ударило . Жаль парня, дай бог поправится.
Гость
16 июля, 19:05
что там от головы осталось то, одни уши наверное ?
Ягрешныйпоэт

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

16 июля, 18:35
Так кнехт оторвался или разорвался трос ? 2 разных обстоятельства. Трос когда рвется может напополам человека перерубить- не один случай был( это про стальной). Когда трос натянут нельзя стоять рядом или на направлении натяжения.Стекла у машин выбивает и железо мнет при разрыве просто как юмор.
Гость
16 июля, 19:48
Стальной трос при натяжении и обрыве не так опасен, как синтетика. Капрон при обрыве летит как из пушки. Очень опасен. Сорвать швартовую утку или кнехт?
Гость
16 июля, 15:55
Снегирь..
Гость
16 июля, 15:55
Не повезло парню... Давно читал, что оборвавшимися буксировочными тросами людей и убивало и конечности отрывало.
Гость
16 июля, 15:09
ну дык.. Превышена нагрузка на устройство. Трос выдержал. Кнехт (или утку) оторвало. Если бы 1 понтон или два буксировали - возможно бы и не оторвало. И ветер с волной там не понятно какие были. И этот матрос не понятно чем занимался на буксируемых понтонах. Тут случай из разряда "не стой под грузом"
Гость
16 июля, 18:27
А может, бросательный конец не отвязан, и ему легостью попало?
Гость
16 июля, 15:01
Мальчонка в 17 лет полез не в ту сферу работать.Еще и без оформления наверняка.
Гость
17 июля, 17:34
Раньше юнгами в этом возрасте в плавание уходили. Дело вообще не в возрасте. Обучение должно быть.
Гость
16 июля, 14:42
Главное что люди не пострадали.
Гость
16 июля, 15:51
Так в коме человек, что значит «не пострадали»
Гость
16 июля, 14:42
Швартовная утка всё же несколько отличается от кнехтов. И последние упоминаются обычно только во множественном числе.
Гость
16 июля, 14:48
почему? Кнехт -1шт, пал -1шт, битенг -1шт
Гость
16 июля, 14:30
ну. если он "работал" (как написано - на причале, т.е стивидорные услуги) то у него должен быть трудовой договор, инструктаж по технике безопасности под роспись и спецодежда с СИЗ. А если он подрабатывал при буксировке (т.е типа матрос), судя по времени - в нерабочее время, то тут несчастный случай. На катерах буковки "SWL" на деталях якорно-швартовного устройства не пишут и на этот предмет никакого освидетельствования не производят.
Гость
16 июля, 14:07
Молитесь
Гость
16 июля, 14:06
оторванные швартовы видел, оторванные кнехты и утки не приходилось...
Гость
16 июля, 20:07
Да,да, оторванная утка, кнехт или причальная тумба - это нонсенс. Но в наше время видимо возможно.....
Гость
16 июля, 14:05
утки и кнехты сами по себе не летают, у каждого швартовного устройства есть свой судовладелец/
Гость
16 июля, 14:35
Чета не помню чтоб так чего то котлнадзор шурудил, видимо регистр должен.
Гость
12 августа, 00:52
Утки точно летают сами по себе, а кнехты уже по недоразумению :)
Гость
16 июля, 14:05
От швартовой утке и эмалированной
Гость
16 июля, 14:05
Швартовая утка передала эстафету утке под кроватью.
Гость