Российские порты увеличили перевалку на 5,8%. Балтика сдала, но не сдалась

В первом полугодии 2026 года российские порты нарастили грузооборот на 5,8% до 451 млн тонн. Растет перевалка нефти, контейнеров и почти всего. В лидерах — Дальний Восток, Арктика и особенно — Каспий. Балтика потеряла звание крупнейших морских ворот России.

По данным АО «Морцентр», за минувшие полгода экспорт российских грузов, несмотря на все трудности, вырос на 5,7% (354,6 млн тонн) к прошлому году, импорт — всего на 1,7% (21,3 млн). А вот каботаж (перевозка из одного российского порта в другой) — сразу на 22% до 41 млн тонн. Упали только транзитные грузы (-6%).

Главные экспортные номенклатуры России — наливные (нефть, сжиженный газ, масло) — выросли на 2,8% (227 млн тонн). А вот химия и нефтепродукты упали.

География роста выглядит так. Арктический бассейн, включая Севморпуть, — плюс 15% (51 млн тонн). Дальний Восток — плюс 11,8% (132,7 млн тонн), Азовское и Черное моря — плюс 6,3% (132 млн тонн).

Самый внушительный рост в процентном отношении — Каспийское море, сразу на 58%. И хотя там в целом объемы невелики (всего 5,3 млн тонн), начиная с марта в силу геополитических катаклизмов объемы перевалки превысили до того рекордный уровень 2024 года и с тех пор держатся в районе миллиона в месяц.

Ну а в Балтийском бассейне затишье из-за смены логистических цепочек. Еще год назад там было перегружено 136 млн тонн, что было наибольшим показателем в стране. Сейчас все упало до 130 миллионов. Впрочем, назвать такой показатель провалом было бы преувеличением. Особенно на фоне масштабных медиа-интервенций, посвященных чуть ли не полному уничтожению российской портовой инфраструктуры на Балтике.