160 комментариев к публикации

Под станцию метро «Лиговский проспект-2» будут изымать землю у собственников

14 мая 2026, 16:27

Гость

22 мая, 15:04

Гость

17 мая, 13:29

Гость

16 мая, 16:48

Гость

16 мая, 13:42

Некоторые специалисты предлагали заканчивать этот бесполезный проект в районе станции Волковская . Но надо было в самый центр города, где и так сплошные пробки. И сейчас значительная часть пассажиров с Сапсанов не в метро идёт, а на такси или собственные авто. Разъезжались бы от Волковской

Гость

16 мая, 13:23

Лучше бы во Фрунзенском районе еще метро построили в районе ул.Самойловой и Мгинской,в ту сторону вообще не добраться,ходит раз в час 16 трамвай и 141 автобус и больше ничегошеньки,или пешком туда только остается идти от Волковской.А этот Лиговский проспект 2 нафиг никому не вср.

Гость

15 мая, 20:31

Гость

15 мая, 19:38

Гость

15 мая, 19:38

Гость

15 мая, 16:31

Гость

15 мая, 15:58

Станция метро Гостиный Двор "сидит" в магазине. Не плачет. Хорошо соседствует. Два раза. Еще и на углу у Думской -). Что бы вокзалу ВСМ в магазине Галерея не сидеть. Они же планируют все быстро. Быстро приехал, быстро пошел по магазинам. -) Туалеты уже есть! Осталось камеры хранения, зал ожидания, не знаю, чего, кассы. Магазины уже.

Гость

15 мая, 15:37

Что бы первому этажу Галереи не отдать, откупными, все эти миллиарды, они выедут молниеносно. Половины хватит. Может, и 20% хватит. Владельцы магазинов 1 этажа Галереи от счастья умрут. И выйдут на заслуженные пенсии на Багамы. На эти откупные. И приезжать культурно, на 1 этаж Галереи. Пусть магазины над головой. Это вполне по-московски. Да и на Маяке магазины. Практически, выход в ТЦ. И, может, и на Адмиралтейской. Канал Грибоедова вообще умещается в уголке здания. В остальной части, уголового дома на Невском, расположено и то, и се. В Москве на Соколе выход из метро прямо в магазин! Сначала ТЦ -) потом выход. Шучу, можно отказаться, пойти направо или налево, а не в магазин. Это нормально, магазины в станции метро, вместе. Видимо, руководству ВСМ нужно этадай, 3-4-5, под офисы. Ну, тогда выкупить первые 2 этажа Галереи. В нижний этаж, с высоченными потолками, будут выходить с платформы пассажиры. Выше этажом, сидеть руководство, и сверху вниз, на пассажиров, глядеть. Остальное магазины, все прекрасно. Главное дело, что пассажиропоток попадет на Выборгскую линию метро, те еще на 3 ж/д вокзала и в аэропорт, без проблем.

Гость

15 мая, 15:18

Гость

15 мая, 14:34

Гость

15 мая, 12:51

Касательно связи пассажиропотока Московского вокзала, под миллион человек в месяц, с аэропортом города, в Пулково. 39 автобус от метро Московская, либо 39 Э, Экспресс (без остановок). Как нам всем известно. Станция метро Московская НЕ расположена, увы, на Выборгской линии метрополитена, на которую "нанизаны", как бусины, все вокзалы города. Однако и по связи Московский, Ж/Д вокзал - аэропорт Пулково, с логистикой, в настоящем её воплощении, в действующем, безукоризненно, последние лет 70 - все супер. На станции метро Технологический институт Выборгской линии метрополитена, на той же, на которую садятся в здании Московского вокзала, следует совершить переход через платформу на противоположную сторону, той же платформы. Пересесть в поезд напротив. Безбарьерно без ступеней, переходов, туннелей, наклонные они, в гору, или вниз, пересечь 20 метров ширины платформы. Это не переход Суворова через Альпы, это чемоданчик на колесиках поднимать не надо. где написано все ЖД вокза

Гость

15 мая, 12:32

Следите за рукой советского планирования логистики: на одной и той же линии метрополитена, Выборгской, первой и старейшей линии метро, расположены вокзалы, перечисляю поочередно, Финляндский, Московский, Витебский, Балтийский. От платформ поездов пассажиру нужно пройти в здание Московского вокзала, войти в вокзал, в центральный зал, посередине зала, где бюст Петра I, свернуть налево и спуститься (есть и отличный металлический пандус, с выпуклостями, чтобы не скользко идти спускаться рядом с коляской или чемоданом на колесиках) (не две узкие колеи, неподходящие по ширине, между колесиками, ни под что!) 18 ступенек вниз. Пройти 15 метров и подняться 14 ступеней, наверх. Это кассы и уровень входа на эскалатор вниз в станцию метро Московский вокзал. На Выборгскую линию метрополитена. Все. Время от платформы поезда до верха эскалатора от 4ех, можно и 2ух, до 10 минут, если пассажир "обвешан" багажом и детьми.

Гость

15 мая, 11:47

Московский вокзал Петербурга самый большой, по пассажиропотоку, в стране. Всегда, давно, Лет 100, в любой год и век. И самый удобный в существующей связке с метрополитеном и другими вокзалам, и с международным и обычном, аэропортом Петербурга. Пример. Сайт РЖД: "Больше всего "дальних" пассажиров за период с января по сентябрь "отправил" Московский вокзал СПб – более 4 млн человек, передает пресс-служба РЖД. За 9 месяцев 2009 года с Московского вокзала в дальнем сообщении отправлено 2,3 млн пассажиров. В сентябре текущего года с этого вокзала Октябрьской магистрали в дальнем и пригородном сообщении отправлено более 1,2 млн пассажиров, из них 365 тыс. в дальнем сообщении. С Московского вокзала пассажиры могут отправиться в Москву, на юг России, а также до пригородных станций Волховстрой, Будогощь, Малая Вишера, Чудово, Окуловка, Невдубстрой и Новгород. На втором месте по количеству отправленных пассажиров в дальнем сообщении на Октябрьской железной дороге – Ленинградский вокзал Москвы, за январь-сентябрь 2009 года в дальнем сообщении с него отправлено более 3 млн пассажиров, из них в сентябре более 300 тыс. пассажиров. "

Гость

15 мая, 11:39

Выбытие главного вокзала по пассажиропотоку (России, на секундочку! Не только города Санкт-Петербурга. Старый, Николаевский, он же Московский вокзал, Октябрьской железной дороги, как был - так и есть - максимальный по к-ву пассажиров в день, что на 1900 год, что на 2026, в стране. На его парном, в Москве, вокзале, РЖД обслуживает гораздо меньше пассажиров в день. Сюрприз. ) Выбытие его, по логистике, внутри города, из прямой линии метро связи с аэропортом и всеми другими вокзалами (кроме мелких по потоку на Пушкинской, Витебского вокзала, и Ладожского вокзала на м. Ладожская) это масштабный логистический переворот, (тихой сапой), пассажиропотока Петербурга. Предполагается, в более фунуциональную сторону. Кто автор, ответственный, за чьей подписью.

Гость

15 мая, 11:38

Гость

15 мая, 11:27

Под миллион пассажиров в месяц, пользующихся ж/д дальнего и пригородного следования, на существующм Московском вокзале. Кто то жалуется, что сейчас долго идти 1007 метров от эскалатора метро на электричку? На саму платформу. Может, и 70 метров. Что неудобно прибыть на ночном либо быстром, дневном, поезде на вокзал из Москвы и войти в метро в здании вокзала, на секундочку, это всего лишь поворот налево посередине зала вокзала! И будут кассы метро и эскалаторы, в метро, вниз. Что, плохо, 4 минуты от платформы поезда до эскалатора метро? ! Даже с чемоданом и рюкзаками и колясками, 4 минуты! До прямой линии метро, на которой "нанизаны" все вокзалы и аэропорт.

Гость

15 мая, 11:10

Вопрос не в том, кого выселять с Лиговки. Вопрос в том, как отразится на пассажиропотоке внутри города изъятие Московского вокзала как пассажирского и распределение пригородных поездов с него - в один непопулярный угол города, без метро, а пассажирских, связью с основным пунктом назначения (всех поездов в России, с Москвой), к станции метро новой, Коричневой линии. (Не построенной, как линии, еще.) Изъятие пассажирского вокзала из связки, прямой линии метро. Вот цифры пассажиропотока на Московский вокзал на 2026, цитата: "Лидером по пассажиропотоку стал Московский вокзал, через который прошли 937,1 тыс. человек. Второе место занял Балтийский вокзал с результатом 649,1 тыс. пассажиров, третье — Финляндский вокзал с показателем 557,7 тыс. пассажиров. На Витебском вокзале услугами железной дороги воспользовались 349,7 тыс. пассажиров, на Ладожском — 191,2 тыс. человек."

Конрад Михельсон

15 мая, 11:01

Гость

15 мая, 10:49

Говорят, Николай Второй когда то пальчик на карту Николаевской железной дороги во время строительства положил, карандашиком пальчик обвел в центре, получилась не прямая линия Из Петербурга в Москву, а с одним маленьким полукругом. Но ведь врут, гидро условия насыпь в этом месте не позволили сделать.

262235761

16 мая, 20:51

Гость

15 мая, 10:45

Гость

15 мая, 10:44

Гость

16 мая, 09:21

Если вы москвич, который приедет к нам на ВСМ, и окажется в станции метро строящейся, новой, Коричневой линии, объясните главное: Какая из будущих станций этой линии вам для чего-то нужна. Что вы сможете там посетить. Куда вам там будет в будущем, надо. Вы не желаете войти в станцию Московский вокзал, и попасть всюду, с её Выборгской линии? Соответственно, иметь вокзал прибытия ВСМ поближе к метро Московский вокзал? Может, вам вообще метро не надо, и нечего огород городить. Доп. большой и красивой парковки хватит?

Гость

15 мая, 10:43

Чем это функциональной обусловлено, в поездах метро, нагрузке на метрополитен, лишних пассажирах вагонов, в прогонах поездов, в ремонте, в работе станций, в освещении, во всем, буквально, в потерянных человеко-часах пассажиров, которым нужно будет распространяться по городу, прибывает не на Московский вокзал, а на Лиговку-2.

Гость

15 мая, 10:40

Где эти расчеты, в метрах, ступенях, лишних станций поездок внутри метро, в центре, с чемоданами и рюкзаками, пассажирам, попавшим на Коричневую линию - в три вокзала - один аэропорт - на основные проспекты Московский, Стачек, Ленинский, Науки, длиннющую ул. Савушкина итп - На основные пересадочные станции метрополитена Технологический институт, Невский-Гостиный, Сенная площадь. - На обширный и расширяющийся, постоянно, юг города, на громадный север города в многоэтажной советской застройки, на Выборгскую сторону, на Петроградскую сторону, на Василевский остров? ??? С коричневой линии Лиговка-два.

Гость

15 мая, 10:30

Было посчитано Финляндский и Московский и Балтийский вокзалы должны быть на одной линии метро. Что, неверно посчитали в СССР, непопулярное направление жительства, вдоль северного берега Финского залива? Непопулярный проспект Стачек, узенькая улица? Прямой переход Московский вокзал - Маяковская даст выход с вокзала на Васильевский остров? По дороге, с Гостиного Двора и на Петроградскую сторону? Сенная дает Коломну, Гостиный двор спуском на маленьком, коротком эскалаторе, вниз , дает станцию Невский проспект. Это Аэропорт, линия до Московской, Пулково. Одна пересадка внутри метро, переход через платформу, без ступеней, без подъемов и спусков, переход на Технологический институте, в поезд на противоположной стороне той же платформы, дает связь Аэропорт (м. Московская) - Московский вокзал.

Гость

15 мая, 10:18

Сколько пересадок и "наклонных ходов" и ступенек нужно будет сделать и пройти людям с чемоданчиками и рюкзаками (открою секрет так выглядят пассажиры поездов дальнего следования ж/д на платформе) , чтобы попасть из Лиговки-2 в Лиговку -1, оттуда на основные пересадочные станции. На главные линии метро, вдоль которых, традиционно, селятся и живут. И сами эти линии были построены вдоль основных мест поселения горожан (на состояние 1970, по кр. мере) Коричневая линия это не Московско-Петроградская и не Выборгская. Сколько идти, подниматься по ступенькам, спускаться, ехать лишнего - внутри метро от Лиговки-2 до Технологического института и Сенной.

Гость

15 мая, 10:02

Лейтмотив инженера Пенкина

15 мая, 09:22

Гость

16 мая, 07:29

Это скромно и со вкусом, не пойдет. когда я была в Париже -), удивлялась. Какой-нибудь ажурный чугунный козырек, над переходом вниз, навес над ступенькам, и буковка М. И все? И это -метрополитен?! (фр. слово). А где же павильон в стиле сталинский ампир, колонны и барельефы и флаги и статуи, и все такое. Оч было непривычно. Как они его сдавали то, без шашечек. а чтобы ехать.

Гость

16 мая, 10:56

Гость

16 мая, 07:29

Гость

16 мая, 13:52

Гость

16 мая, 07:29

Гость

15 мая, 02:22

пришла какая-то куча странных людей в мой город, перестроила его, перелопатила. согласно первым декретам лысого столетней даты выхода нас вообще теперь никто ни о чем спрашивать не обязан. какой-то. бакинский комиссар командует всем. что происходит? теперь это будет город с Эрмитажем? это не Петербург и даже, похоже, перестаёт быть спб.

Гость

15 мая, 00:09

Гость

14 мая, 23:32

Гость

15 мая, 05:25

Гость

21 мая, 12:39

Гость

14 мая, 22:33

Гость

14 мая, 21:56

Гость

14 мая, 21:35

Гость

14 мая, 21:20

зашел на ссылку тут вверху про автотоннель под жд :29.02.2024- « Смольный рассказал, что скоро у Московского вокзала появится тоннель под железнодорожными путями.». Сейчас середина мая 2026. Скоро. И какой 2028??!! «Пацаны заднюю не дают»- Сроки не меняют. Еще даже нет проекта. Не говоря о его согласовании. Экспертизе. Конкурсе на стройку. Про саму стройку молчим. А в стране все сокращается. Все программы. Доходы. Зарплаты.

Гость

22 мая, 11:14

Гость

14 мая, 21:15

Гость

16 мая, 07:41

Конечно, свободно, я так с чемоданчиком точно пойду в метро Московский вокзал, поверху. По Лиговке, шумно и противно, но что делать. Лучше, чем подземные лестницы тоннели переходы. У меня сил нет вещи поднимать. И так все ручки оторваны на чемоданчиках. Даже боковые! А колесики китайские, как ни странно, целыми всегда остаются.

Гость

14 мая, 21:05

Гость

14 мая, 21:29

Гость

14 мая, 20:19

Гость

14 мая, 20:10

Строится дорога ж/д для всё тех же толстосумов циничных, для их удобства можно снести всё что угодно (лучше бы им головы снесли), а жители города претерпевают трудности из-за нехватки станций метро, в частности, жители Красносельского района, о которых никто и не вспоминает, как будто этот район отсутствует на карте города. А сколько беспорядка и мусора, грязи на улицах , междворовые пространства требуют хорошего ремонта и заботы. А эти вершители всё делают напоказ и для себя, любимых! Грустно и больно наблюдать как город превращается в кормушку для отдельных , в то время как большинство вынуждено как-то существовать и не забывать, что мы - люди!

Opioman

14 мая, 21:42

274482549

14 мая, 19:49

Гость

15 мая, 19:42

Гость

14 мая, 19:34

Гость

14 мая, 20:13

Гость

14 мая, 21:49

Гость

14 мая, 19:08

Гость

14 мая, 18:25

Гость

14 мая, 18:39

Гость

14 мая, 19:07

Гость

14 мая, 20:11

Гость

14 мая, 18:18

Crazy cucumber

14 мая, 18:16

Crazy cucumber

14 мая, 18:15

Гость

14 мая, 18:00

Гость

14 мая, 17:52

Гость

14 мая, 18:16

В раньшее время и жить было лучше. Квартиры у всех нормальные , а не человейники . Продукты все натуральные , картошечка по 10 копеек. Колбаска вкусная и разная. Мясцо водой не накаченное , травушкой пахло. А вещи какие , одежда. Сапоги французские , итальянские , финские , фасоны разные . Польты польские , дублёнки румынские , хрусталь чешский , мебель немецкая. Жили - не тужили. Соцзащита , садики детские бесплатные , институты. Зарплаты у всех высокие. Отпуск на море. А пенсии какие большие были. Куда всё дели.